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车辆管理系统
设
计
方
有关标准和智能管理系统要求
★按可靠、先进、实用，经济的原则
★主控系统按计算机网络化，高集成原则，各系统使用统一的S70射频卡技术实现一卡通。
系统设计必须有生命力， 经得起时间考验; 同时整个统既要处于技术的尖端， 又要符合实际需要。因此, 智能停车场系统的设计应遵循下列原则:
系统的实用性
智能停车场系统的内容应符合实际需要, 功能强大实用而使用方便。因此, 系统的实用性是首先应遵循的第一原则。
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系统的实时性
如果智能停车场系统中任何一个关键系统出现差错或停机将直接影响到整个系统的运作情况, 因此， 智能停车场系统系统各子系统应尽可能属于Non—stop (不停机) 系统， 以保证工作正常运行。
系统的完整性
一个完整的系统是建筑整体形象的重要标志。功能完善, 设备齐全， 管理方便是设计考虑的一个重要因素.
系统安全性及稳定性
智能停车场系统中的所有设备及配件在性能安全可靠运转的同时， 还应符合中国或国际有关的安全标准, 并可在非理想环境下有效工作。另外， 系统安全性还应体现在信息传输及使用过程中， 不易被劫获和窃取等方面。
系统可扩展性
智能停车场系统的技术不断向前发展, 用户需求也在发生变化, 因此智能停车场系统的设计与实施应考虑到将来扩展的需要， 亦即: 可灵活增减或更新各个子系统， 满足不同时期的需要， 保持长时间领先地位, 成为智能建筑的典范。
系统易维护性
系统在运行过程中的维护应尽量做到简单易行。系统的运转真正做到通电即可工作,而且维护过程中无需使用过多专用的维护工具。
先进性
本系统所采用的所有设备均采用国际通行的且经过工程实例检验的先进产品,所以保证了系统的先进性。
成熟性
本系统所采用的所有设备均在国内或国际上有超过数万个系统在完好的运行，保证了系统的成熟性。
开放性
系统采用开放的技术接口，为将来的系统升级、集成或扩展作好准备。
总而言之，智能化系统首先要具有先进性，以适应未来发展的需要。因此设计的思路必须超前，选用的系统设备和软件必须是目前国际上比较先进的。
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3、BlueRoc智能停车场管理系统的基本组成及硬件介绍
系统的基本组成及平面示意图
标准的停车场管理系统由出入口控制机、自动道闸、车辆检测器、管理软件、管理电脑及岗亭等设备组成。现场示意图如下：
3。2 停车场功能特点
入场控制
身份辨别：辨别车主所持有的卡是否为本系统卡
信息记录：记录所读卡的时间、卡号、卡片类型等信息
出场控制
车辆确认：读卡显示入场时间、卡号、车牌号。
管理中心
管理功能设定使用管理卡，管理者可以对岗位操作点收费标准、智能卡的发行等进行功能设定,统一设定后，岗位上的权限范围和职责也得到规定;卡的期限等均在管理者掌握之中,持卡者驾车出场时电脑便会按照规定标准合理收费
系统维护功能：系统能使电脑自动地将接收的数据进行处理、排列、合理放置，保证系统随时都以最大的空间和最佳状态运行,并对系统运行情况自动检测，出现异常情况及时提醒.
特殊功能
远距离读卡
图象抓拍和监控和二为一、真正实现无人值守
特殊车辆处理（如：警车、军车等各种免费车辆)
异常操作处理（如：手动开闸等）
在进出口抓拍刷卡者或者取卡者图象,供出场时与车辆同时对比，确保车辆安全
3。3自动道闸
ROC—TC6000R
ROC-TC6000RLD
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道闸性能特点：
目前世界上最先进的弹力平衡机构