文档介绍：目录
1 概述 1
工程概况 1
工作内容 1
探测工作量 1
检测结果分类标准 2
2 现场探测 2
仪器设备 2
主要采集参数 3
探测方法原理 3
3目录
1 概述 1
工程概况 1
工作内容 1
探测工作量 1
检测结果分类标准 2
2 现场探测 2
仪器设备 2
主要采集参数 3
探测方法原理 3
3 探测结果与分析 4
资料分析与解释 4
检测结果 5
4附图 5
1 概述
工程概况
北京市政建设集团有限公司承建的沈阳至铁岭城际铁路（松山〜道义）工程土建施工第四合同段工程学院站〜辽宁大学站区间（以下简称工〜辽区间）。区间南起工程学院站，沿京沈街向北至辽宁大学站止，起止里程为右 K5+〜 K6+,。本次探测区域位于工程学院站至辽宁大学站区间，探测时间为2013年05月06日，探测阶段为完工探测。
工作内容
根据任务要求,沈阳地铁工程咨询有限公司于2013年05月06日14点对工〜辽区间进行完工探测,探测的目的是查找区间结构上方地层中空洞与水囊等不良地质灾害,对探测结果进行分类,并提出相应的处理建议,以供施工单位参考。本次探测均采用80Mhz天线进行探测。
探测工作量
根据本次探测任务,工〜辽区间（京沈街）实际布置测线9条,探测累计长度为1677m,共21条剖面，详见雷达测线图及雷达数据图。
本次探测测线的实际长度如表 1 所示：
工〜辽区间完工探测测线长度一览表表 1
测线编号
测线位置
区间里程
测线总长（m）
①
左线左测线（m）
K5+283〜K5+843、
K6+120 〜K6+260、
K6+323〜K6+373
682
②
左线中心测线（m）
672
③
左线右测线（m）
260
④〜⑨
联络通道加密测线
K6+195
63
合计
1677

检测结果分类如表2所示。
检测结果分类表表2
类别
特征
建议
I
地层密实、无咼含水
无需处理
II
小范围高含水、土质疏松
加强检测
III
脱空、大范围高含水、大范围
土质疏松
钻孔验证、视验证结果进一步处理
较大脱空、水囊
应立即验证，及时处理（必要时采取抢险措施）
注：地层的详细描述见检测结果。
2现场探测

本次检测采用了意大利IDS公司生产的RIS-K2最新型探地雷达设备，天线选择80MHz屏蔽天线。
图1 RIS-K2型探地雷达主机
RIS-K2型探地雷达主要用于工程地质勘测，如地下管线、建筑、路基、地基、节理带断裂带分布、地下溶洞及地下水分布、河床形态研究，滑坡分析、浅
层金属，隧道检测、井下超前预报，考古探测等方面。因此选定的该型雷达系统配置满足本次探测要求。能够快速准确的探测地下信息情况，了解地下地层信息，为各种病害的防治提供详实的数据及技术支持。

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