文档介绍：-
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- 文条件
本工程所处区域地表水系较发育，多呈树枝状展布，属于红河水系。区主要河流有红河和排沙河，流量和水位受季节影响较明显，雨季时，由于河流两侧山体汇水面积较大，会形成短时洪水。K48+200～K54+800段位于红河谷坡上，红河汇水面积1438平方公里，年平均流量208
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—484m3/s，最大〔洪水期〕流量为4620m3/s，—，红河在K71+500处被南沙电站拦蓄，库区水位远低于线路高程，高速公路施工不宜将弃土堆放到红河库区，库区蓄水远低于线位高程，因此库区蓄水也不会影响高速公路岸坡稳定性。
桥址区地质构造
据区域地质资料及地质调查结果说明：桥位所在区域附近发育有红河逆深大断裂，与路线走向小角度相交，主要影响区岩体完整性，岩体破碎，岩芯多呈碎石、碎块状，对拟建工程影响较大。
红河逆深大断裂大致沿红河谷南侧延伸，断层面走向呈微波状，总体方向从东向西由290°逐渐转为310°，略呈向北东凸的弧形，断层面倾向南西，倾角50°～80°。其西北延至南涧，向东南延至越南河附近，全长700公里以上。该断层南西盘〔上盘〕为哀牢山群深变质岩系，～1公里的糜棱岩带，片理主要倾向南西，倾角30°～70°不等。北东盘〔下盘〕为E红层及N砾岩，形成不宽〔数十厘米至数米〕的糜棱岩或角砾岩破碎带。一切地质现象说明新构造运动沿红河逆深大断裂极为强烈，说明该断裂是一形成于古生代以前而后又屡次复活的深大断裂。除此之外亦未见滑坡、泥石流、崩塌等其他不良地质作用发育。
抗滑桩桩基共252m，14根，单根长18米。施工平面图如下：
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1、桩基地质构造层自上而下分别以下地质岩层构成：主要由第四系全新统人工填土层〔Q〕、第四系全新统残坡积层〔Q〕、。场区下伏基岩为元古界哀牢山群风港组〔Ptf〕片麻岩为主。
2、施工准备工作量大，如现场的三通一平、材料准备和试验检验工作。
3、工期紧，需要组织平行施工，不能流水施工，需要一次投入大量的人员、设备。
4、人工挖土时，所有土方均需人工配合卷扬机提升，劳动强度大。
5、施工人员上下困难。提升土方过程中，出现立体穿插作业。
6、成孔过程中可能遇不良地质塌孔。
二、编制依据
1、省元蔓高速招标文件、两阶段施工图设计等；
2、?公路工程技术标准?〔JTG B01-2014〕；
3、?公路桥涵施工技术规?〔JTG/T F50-2011〕；
4、?公路工程施工平安技术规?〔JTG F90-2015〕；
5、?公路工程质量检验评定标准?JTGF801-2012
6、?公路工程地质勘查规?JTG C20-2011
7、?公路工程施工平安技术规?JTGF90-2015
8、?桥梁施工工程师手册?
9、?路桥施工计算手册?
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10、?公路工程施工平安管理手册?
11、?钢筋焊接及验收规程?JGJ18-2012
12、?工程测量规?GB