文档介绍：中正钢便桥拆除方案
施A07
技术方案报审表
本表一式三份,业主、监理、承包人各一份。
连云港港疏港航道整治工程QL-2标段
中铁十五局集团连云港港
疏港航道整治工程QL-2标项目部
二O一一年十二月
中正钢便桥拆除施工方案
一、工程概况
本工程为拆除中正桥一座施工钢便桥,该桥共分三跨,第一跨为15米,第二跨为20米,第三跨为15米,长度为50m,;在主航道上,便桥上部结构采用单层三排上、下加强下承式贝雷钢便桥,河中2#桥墩管桩呈2*3排列,其余桥墩管桩均呈2*2排列。具体便桥图纸见下图。
西3# 第三跨 2# 第二跨 1# 第一跨 0# 东二、便桥施工主要设备有:
本便桥拆除所用主要设备见下表
三、施工方法
施工方法:桥面系采用吊车配合现场拆除,桥台管桩及其防护桩采用吊车配合振动锤拔除,主墩钢管桩采用浮吊提升振动锤拔除。
四、施工工艺流程
、拆除流程
第一跨桥面系拆除——0#墩管桩拔除——1#墩防撞桩拔除——第二跨主跨桥面系拆除——1#墩管桩拔除——2#墩防撞桩拔除——第三跨主跨桥面系拆除——2#墩管桩拔除——3#墩管桩拔除
、各环节施工流程

先拆除桥面板与横梁之间的U型螺栓,为了方便螺栓的拆除,事先将螺栓处用机油浸泡。拆除完螺栓后将桥面板逐块吊掉。其次将横梁夹具卸下,将横梁从两排贝雷之间抽出。再其次打开跨间贝雷片之间的贝雷销子,用25吨吊车将单侧三排五节贝雷组吊置岸上,在岸上将贝雷组之间的销子、连接片、加强杆螺栓拆除分解。

先将钢管桩顶部的盖梁及钢管桩顶板拆除,然后在浮吊船上将剪刀撑及连接钢板割除,最后用振动锤将桩拔除。振动锤拔桩时先用吊车将振动锤吊起放置钢管桩顶口,牵动引绳,使振动锤液压夹口伸入钢板桩一侧,打开液压系统,使夹头夹住钢管桩,确认夹紧后开动振动锤,先向下沉桩2-3cm,后慢慢起吊振动锤将钢管桩拔起,若钢管桩未有上移现象可逐渐加大振动力度,慢慢加大吊车向上牵
引的力。在拔桩过程中时刻注意液压表的压力和钢管壁的完好程度,防止压力不够或管壁撕落造成锤头滑落。
、主墩钢管桩拔除
由于主墩钢管桩受距离所限,超出吊车作业范围,因此采用20吨浮吊拔桩。过程同用吊车拔桩。拔桩过程中注意浮吊船的稳定性。
五、航道安全专项措施,
1、按行政审批程序上报水上施工申请和相关安全措施,经审批获得许可后方可开始组织水上施工;
2、在经航道部门同意后,航道航标由航道部门统一按规定设置,上下游各一组进行航道管制。
3、施工中需要限航或临时断航时提前上报海事部门,实行水上交通管制或统一协调指挥;
4、安排专人和安全员每天反复巡视,确保航运设施、水上施工临时设施、各标示标牌和警示牌、警示灯、航标灯的正常完好,保证航道正常通行。
5、所有水上作业人员均配备安全帽、救生衣、防滑胶鞋、安全带等安全防护用品,保证施工和人身安