文档介绍：第8章带传动与链传动
V带的几个常用术语
节线：V带弯曲时，带中保持原有长度不变的周线
节面：带的全部节线组成的面。
节宽：节面宽度称为节宽
V带轮槽两侧的夹角：32° 345kw，转速n1=1460r/min，减速器输
入轴转速n2=320r/min，载荷变动微小，负载启动，
每天工作16h，要求结构紧凑。
解：
⒈确定V带截型
V带截型：查图（由Pd，n1）得A型
⒉确定V带轮直径
查图及表：dd1=100mm
由表取dd2=450mm
例题（续）
验算带速
传动比
确定中心距及V带基准长度
要求结构紧凑取：
例题（续）
初定V带长度
由表取
传动中心距
验算小带轮包角
例题（续）
⒋确定v带的根数
查表
取：Z=5
⒌作用在轴上的载荷
查表 ：
§8-6 链传动及其结构
一、链传动的组成及特点
主动链轮，从动链轮和链条
优点
①保证准确的平均传动比
②作用在轴上的力小
③结构紧凑
④可使用恶劣环境中
⑤中心距可很大
缺点
①瞬时链速及瞬时传动比不是常数
②传动平稳性差，工作中有一定的冲击和噪声
③只用于平行轴间的传动
④制造成本高
按结构不同，分为滚子链、齿形链等。其中，滚子链应用最广
§8-6 链传动及其结构
滚子链结构
三、滚子链基本参数
相邻两销轴中心之间的距离。
链节数以取为偶数为宜。
分为A、B系列；常用A系列。
链标记：
链号——排数×链节数 标准号
注意
链号数
四、链轮
由三段圆弧（aa，ab，cd）和一段直线（bc）组成
滚子链的链轮齿形已标准化
2．链轮的尺寸
分度圆直径：
齿顶圆直径（三圆弧一直线）：
齿根圆直径：
——滚子直径
低速、轻载：中碳钢
中速、中载：中碳钢淬火处理
高速、重载：低碳钢渗碳淬火或中碳钢表面淬火
载荷平稳、速度较低、齿数较多也可铸铁和非金属材料
实心式
腹板式
组合式
§8-7 链传动的运动分析和受力分析
一、链传动的运动分析
链传动的平均传动比：
§8-7 链传动的运动分析和受力分析
主动轮链速：
从动轮链速
链的瞬时传动比：
所以，链在运动中不断上下抖动。为提高运动平稳性，
应减小链节距P，增多轮齿数Z
§8-7 链传动的运动分析和受力分析
多边形效应
二、受力分析
——垂度系数
6
5
1
紧边拉力：
松边拉力:
链传动对轴产生的拉力：
二、受力分析
知识拓展
机械系统传动方案设计中：
由于多边形效应，链传动应设在低速级。
带传动松边在上；
增大传动包角。
链传动松边在下；
避免链条传动时干涉。
§8-8 滚子链传动的设计计算
一、失效形式
1．疲劳破坏
2．铰链磨损
3．链条铰链胶合
4．链条静力拉断
二、主要参数的选择与计算
1．传动比:
最好在3左右。
2．链轮齿数
链速 v（m/s）
Z1最好为奇数
，
高速重载时，宜选用小节距多排链；
速度不太高时，宜选用大节距单排链。
二、主要参数的选择
实际中心距
最好取偶数
由图选链号定链节距
三、链传动的设计计算步骤
极限功率曲线
各种失效曲线围成的区域边线。
链节距P由P0、小链轮n1及假设的失效形式查图。
劳强度限定
限定曲线
损极限
修正系数
三、链传动的设计计算步骤
与初设的链速比较，若不符，重设Z1
人工定期用油壶或油刷给油
油浴润滑
(甩油