文档介绍：金工实****心得体会3000字
为期一个月的金工实****就这样轻轻的落下帷幕，回忆这一个月的点点滴滴，真可谓是收获多多，感慨多多，在这里，我体会到许多胜利的喜悦，也让我明白胜利的背后都得付出心酸的汗水，在这个浩义，上来就说大家确定见过打铁的，锻工通俗的讲就是打铁，在留意平安的前提下，我们渐渐熟识空气锤的工作，不断练****锻造工艺。给我的感受就是打铁趁热，下锤力度匀称。这样才能保证锻造的工艺性。锻造的毛坯加热火候要驾驭好，师傅说娴熟地工匠不用温度计测量，用眼睛观火色就能推断出是否可以锻打。当出现黄色光明的火焰时，就是锻打的好时机。 4、热处理：热处理是将金属材料放在肯定的介质内加热、保温、冷却，通过变更材料表面或内部的金相组织结构,来限制其性能的一种金属热加工工艺。 师傅主要给我们讲解了一些基本学问，热处理的工艺过程，热处理工艺一般包括加热、保温、冷却三个过程，有时只有加热和冷却两个过程。这些过程相互连接，不行间断。加热是热处理的重要工序之一。 第三周的实****是车工。车工是用车床加工的一种方法。车床主要用于加工各种回转表面，如内、外圆柱面，圆锥面，成形回转表面及端面等，车床还能加工螺纹面。若运用孔加工***(如钻头、铰刀等)，还可加工内圆表面。 走进车工实****车间，对一台台的整齐排放的车床很是新奇，上面都是操作按钮和手柄，第一感觉就是困难。师傅耐性的给我们讲解起来，先实****的是手工操作机床，它要求较高的手工操作实力。 车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的，老师又向我们讲解了各个手柄的作用。听起来有些困难，不能完全理解，我只好强迫自己先记在脑子里。接着师傅讲解了车刀的种类，常用的***材料，***材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，车刀是最坚硬也是最脆弱的部分，要合理规范的去运用。 师傅又着重讲解了车工操作的留意事项，车床运转时，不能用手去摸工件表面，严禁用棉纱擦抹转动的工件，更不能用手去刹住转动的卡盘。当用顶尖装夹工件时，顶尖与中心孔应完全一样，不能用破损或歪斜的顶尖，运用前应将顶尖和中心孔擦净，后尾座顶尖要顶牢，用砂布打磨工件表面时，应把***移动到平安位置，不要让衣服和手接触工件表面。加工内孔时，不行用手指支持砂布，应用木棍代替，同时速度不宜太快。禁止把工具、夹具或工件放干脆在车床床身上和主轴变速箱上。工作时，必需集中精力，留意头、手、身体和衣服不能靠近正在旋转的机件，如工件、带轮、皮带、齿轮等。 第四周是铣刨磨和钳工的实****车铣刨磨老师给我们具体介绍了铣工的相关学问以及铣床的种类，原理和运用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的限制，而***保持不动，这与车床刚好相反。铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。钳工是以手工操作为主，运用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等的工作。 与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简洁，故在机械制造和修配工作中，仍是不行缺少的重要工种。 对钳工的第一印象就是锯和搓，在家里看过大人们修理工具，都是又锯又搓，往往要忙上大半天，老是不出活。自己小时候也是新奇，经常拿着钢锯玩，锯东