文档介绍：1、城市轨道交通的分类。
2、公交优先的确切含义。
3、城市郊区道路交通分析按交通性质分为哪三类，如何组织？
4、城市道路系统规划的基本原则？
5、城市交通的含义。
6、交通影响分析。
7、城市道路具有哪些功能？
8、居民流动量
B速度
C密度
D通行能力
单位时间内通过道路某一地点或某一断面的车辆数量或行人数量，是指
）。
24、下面关于交叉口视距限界的叙述不正确的是（）。
A、在道路交叉口，在保证两条相交道路上直行车辆都有安全的停车视距的情况下，还必须保证驾驶人员的视线不受遮挡，由两车的停车视距和视线组成了交叉口视距空间和限界，又称视距三角形；
B、视距三角形通常是作为确定交叉口红线位置，确定交叉口机动车辆计算行车速度的条件；
C、在视距三角形范围内，有限阻碍视线的障碍物应予清除，以保证通视；
D、按最不利的情况，考虑最靠右的一条直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的组合确定视距三角形的位置。
25、关于道路竖曲线，正确的有（）
A竖曲线因坡段转折处是凸形或凹形的不同而分为凸形竖曲线和凹形竖曲线两种；
B「为转折角，其大小等于两相交坡段线的倾斜角之差;
C•■值为正，变坡点在曲线上方；•■为负，变坡点在曲线下方；
D凸形竖曲线设置的目的在于缓和纵坡转折线，保证汽车的行驶视距
26、路拱的形式包括（)
A直线形
B折线形
C抛物线形
D直线抛物线形
27、路面结构通常分为三层，分别为（
A表层B面层
28、交通标志包括下列哪些？（
C基层
）
D垫层
A警告标志
29、（
B禁令标志C指路标志
）又称棋盘式，适应与地形平坦的城市。
D指示标志
A放射环式
D混合式
30、（
B方格式C自由式
）指道路起讫点间实际距离与空间直线距离之比，是衡量道路
便捷程度的一个指标。
A干道网密度
31、（
B道路面积密度C人均道路占有率D非直线系数
）是主要为大量有装卸作业的河、海港口服务的车站。
C人均道路占有率
26、路拱的形式包括（)
D中间站
）
A工业站B港湾站C编组站
32、一般来讲，铁路的客运站场在大城市应设在（
A城市的市中心B城市市区边缘
C市中心区边缘D城市市区以外
33、机场在城市中的位置应设在城市（）。
A主导风向两侧B城市主导风向上侧
C主导风向下侧D城市主导风向上或下侧都可以
34、我国的干线公路分为：
A国道B省道C县道D乡道
35、为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主的城市道路，为（）
A快速路B主干路C次干路D支路
36、作为道路规划和设计依据的交通量，称为设计交通量。一般取一年的第（）位交通量作为设计交通量。
A25B30C35D40
37、不同半径的两同向曲线直接相连，组合而成的曲线称为（）
A同向曲线B反向曲线
C复曲线D回头曲线
26、路拱的形式包括（)
26、路拱的形式包括（)
）
C中型汽车D铰接车
38、机动车设计车辆通常分为三类（A
26、路拱的形式包括（)
小型汽车B普通汽车
26、路拱的形式包括（)
D垫层
A表层B面层C基层
40、大城市道路铁路客运站的位置一般选在（
A城市中心B城市中心区边缘C市区边缘D市区高速公路入口处
41、城市道路按其性质（交通功能）分类为（）。
A交通性道路B生活性道路C混合性道路D机动车道和非机动车道
42、一般中小城市干道网密度的建议值是（）km/km2。
------4D5--6
43、机场在城市中的位置应设在城市（）。
C主导风向下侧44、设计停车场城市其导入口上分开侧都可以）。
设置，最好面向（A主要干道B交通性干道45、城（D次要干道
市公共汽车和电车的规划拥有量中、标准车。C
A1200—1500B1500--1800小城市应
D1800—2000
46、高速公路与城市的连接的布置方式有（A环形绕行式B切线绕行式
800--1000）。D穿越式
C分离式）。
A快速路B主干路C次干路D支路
A主导风向两侧B城市主导风向上侧
48、不同半径的两同向曲线直接相连，组合而成的曲线称为（）。
BD反回向头曲线
A同向曲线
C复曲线
4度9小、于道该路值最时小，%取，其困他难排时水可措大施于。或等于（
），纵坡
%%50、我国的干线公
%%
路分为：
A国道
B省道
C县道D乡道
C抛物线形D直线抛物线形
51、路拱的形式包括（
A直线形