文档介绍：箱梁预压方案及预拱度设置
箱梁预压方案及预拱度设置
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箱梁预压方案及预拱度设置
支架预压方案及预拱度设置
支架搭设完成，在砼箱梁施工前，对支架进行相当于倍箱梁自重的荷载预压，以检查支架的承箱梁预压方案及预拱度设置
箱梁预压方案及预拱度设置
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箱梁预压方案及预拱度设置
支架预压方案及预拱度设置
支架搭设完成，在砼箱梁施工前，对支架进行相当于倍箱梁自重的荷载预压，以检查支架的承载能力，减少和除掉支架体系的非弹性变形
及地基的沉降。支架压重材料采用相应重量的砂袋（或钢材），并按箱梁构造形式合理布置砂袋数量（见压重布置图）。待除掉支架非弹性变形量及压缩稳定后测出弹性变形量，即完成支架压重施工。撤掉压重砂袋后，设置支架施工预留拱度，调整支架底模高程，并开始箱梁施工。
根据本工程桥跨数量多、线路长、支架情况及工期要求，我部拟仅
对第四联右幅其中17＃墩－18＃墩跨和第六联右幅22＃墩－23＃墩跨进行压重施工的方案，即作业一队和二队各压重施工一跨，作业一队为贝
雷梁支架施工，作业二队为钢管支架施工；其余各跨箱梁可据此二跨压重情况及理论计算相结合的形式，进行支架施工预留拱度的设置。详尽考虑如下：
①如对每联进行压重，则压重材料需求大、箱梁施工周期长；仅第四联右幅就须压重2600T，且加载、卸载时间长，投入机具设备多。
②支架压重情况解析
ａ、支架基座在承台和路面时，其承载力好，沉降量极小；其余支架砼基座设置在原状土（亚粘土）上，其承载力较好，沉降量较小，且可较正确计算出其沉降量，贝雷支架跨中基座沉陷经计算取。且经一次压重后可测出沉陷经验值以方便设置支架预拱度。
ｂ、贝雷梁支架和钢管脚手架均为使用较成熟的支架形式，其压缩
及挠度值可经过计算得出，以27m跨靠梁高较高跨为例（支架图附后），贝雷梁最大挠度为。
ｃ、非弹性变形主要表现在底模抄垫上，但其高度设计较低，木楔及方木间接触面少，其变形值较小，且可经过经验公式推算和一次压重
情况进行确定。以标准跨计算，其非弹性变形为
ｄ、此两种支架构造形式均比较简单，且我部在其余工程已有压重
施工的经验。综上所述，在地基及支架构造形式同样的情况下，全桥上
构每种支架采取一跨压重的方式应可以知足现浇箱梁施工需要。
③预拱度设置：
a、集美立交箱梁支架预拱度理论计算与设置
序号
项目
计算及取值
备注
1
支架卸载后由上部构造自重
f1
也可以由设计院提供
及活载一半产生的竖向挠度
2
支架在荷载作用下的弹性压
f2
经过计算纵梁挠度和立
缩
柱压缩值得出
3
支架在荷载作用下的非弹性
f3=12mm
主要据底模抄垫情况得
压缩
出
4
支架基底在荷载作用下的非
f4=15mm
以桥位地质及地基受力
弹性沉