文档介绍：汽车修理质量管理
为了控制汽车修理质量，分析影响质量的因素，常采用的统计方法有排列图、分层法和因果分析法。
㈠排列图
排列图又称主次因素排列图或巴雷特图如图6-1所示。
㈡分层法
在排列图的基础上，找出主要因素，然后对主要因
汽车修理质量管理
为了控制汽车修理质量，分析影响质量的因素，常采用的统计方法有排列图、分层法和因果分析法。
㈠排列图
排列图又称主次因素排列图或巴雷特图如图6-1所示。
㈡分层法
在排列图的基础上，找出主要因素，然后对主要因
素的数据再作进一步分类。
㈢因素分析法
找到主要因素后，尚需进一步寻找其发生的原因。
因果分析图就是帮助分析的有效工具。因其形状像
鱼刺，故又称鱼刺图，它是日本东京大学石川馨教
授提出的，故也称石川图如图6-2所示。
图6-1 排列图
图6-2 因果分析图
第二节汽车修理质量的评价
一、总成装配质量的评价
总成的装配质量与总成修理时各工艺过程有关，如图6-3所示。
二、汽车发动机大修竣工质量评定
汽车发动机大修竣工后质量评定应包括起动运转检查，动
力性、经济性测定，发动机“四漏”（漏油、水、气、电）
及外表涂漆等（主要包括一般技术条件要求和主要性能要
求两个方面）。
三、车身涂层质量的评价
四、汽车大修竣工出厂技术条件
根据GB3798—83《汽车大修竣工出厂技术条件》的规定，
其主要内容如下：
㈠一般技术要求
㈡主要性能要求
图6-3 影响总成装配质量的因素
流水作业法的全部修理作业是在由几个连续的工作位置
所组成的流水线上进行，根据移动方式不同，流水作业
法又可分为连续流水作业和间断流水作业两种。
专业分工作业法是将汽车修理作业，按工种、部位、总
成、组合件或工序由一个或几个专业组专门负责进行。
第三节汽车接收、解体与清洗
一、汽车的检验接受
㈠为了有效地组织修理生产，承修企业应掌握送修车辆的情况、其具体内容包括：
㈡确定承修车辆的技术状况与装备的齐备程度。
㈢检验送修汽车以进一步了解汽车各部的技术状况。
二、汽车及总成的解体
㈠合理组织拆卸作业及安排工艺顺序
㈡正确使用拆装工具和设备
㈢注意零件间的相互位置关系，防止拆卸错乱
㈣其它应注意的问题
三、汽车及零件的清洗
㈠汽车外部清洗
㈡汽车零件清洗
按污垢的特性可将清洗方法分为油污清洗、积炭清、
水垢清洗、老漆清洗及锈蚀物清洗。
⒈ 油污清洗清洗油污的方法可分为碱水清洗、合成
洗涤剂清洗和有机溶剂清洗三类。
⒉ 积炭的清除积炭是燃料、润滑油在高温作用下的
氧化产物。在燃烧室中由于燃烧不完全，未燃烧的
燃料和窜入燃烧室的润滑油以及燃烧的残留物混合
在一起，在氧和高温作用下形成一种稠的胶状液体
－羟基酸。
⑴机械清除法 ⑵化学清除法
第五节汽车总成装配的技术要求与磨合试验
一、汽车总成装配原理与试验
㈠汽车总成装配的一般技术要求
㈡总成装配精度
㈢典型配合副的装配原理
二、汽车主要总成的磨合与试验
㈠发动机的磨合试验
⒈ 磨合转速的确定
⒉ 磨合负载的确定
⒊ 磨合时使用的润滑油
㈡传动系总成的磨合试验
⒈ 变速器的磨合试验
⒉ 后桥（驱动桥）总成的磨合试验
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