文档介绍：目录
1 范围 2
2 标准性引用文件 2
3 术语和定义 2
4 符号和单位 2
5 试验装置和试验条件 3
试验装置 3
试验用油液 7
稳态工况 7
6 试验工程和试验方法 7
试缸；
10——流量计；
11——温度计。
图3 出厂试验液压系统原理图
1——过滤器；
2——液压泵；
3——溢流阀；
4——单向阀；
5——流量计；
6——电磁换向阀；
7——单向节流阀；
8——压力表；
9——压力表开关；
10——被试缸；
11——加载缸；
12——截止阀；
13——温度计。
图4 型式试验液压系统原理图
1——过滤器；
2——液压泵；
3——压力表开关；
4——压力表；
5——单向阀；
6——流量计；
7——电磁换向阀；
8——单向节流阀；
9——被试缸；
10——测力计；
11——加载缸；
12——溢流阀；
13——温度计。
图5 多级液压缸试验台液压系统原理图
测量准确度
测量准确度采用B,C两级。测量系统的允许系统误差应符合表2的规定。
表2 测量系统允许系统误差
试验用油液
黏度
油液在40℃时的运动黏度应为29mm2/s～74mm2/s。
注：特殊要求除外。
温度
除特殊规定外，型式试验应在50℃士2℃下进行；出厂试验应在50℃士4℃下进行。出厂试验允许降低温度，在15℃～45℃范围内进行，但检测指标应根据温度变化进行调整，保证在50℃士4℃时能到达产品标准规定的性能指标。
污染度等级
试验系统油液的固体颗粒污染度等级不得高于GB/T 14039规定的19/15或一/19/15。
相容性
试验用油液应与被试液压缸的密封件材料相容。
稳态工况
试验中，各被控参量平均显示值在表3规定的范围内变化时为稳态工况。应在稳态工况下测量并
记录各个参量。
表3 被控参量平均显示值允许变化范围
6 试验工程和试验方法
试运行
调整试验系统压力，使被试液压缸在无负载工况下起动，并全行程往复运动数次，完全排除液压缸内的空气。
起动压力特性试验
试运转后，在无负载工况下，调整溢流阀，使无杆腔〔双活塞杆液压缸，两腔均可〕压力逐渐升高，至液压缸起动时，记录下的起动压力即为最低起动压力。
耐压试验
使被试液压缸活塞分别停在行程的两端〔单作用液压缸处于行程极限位置〕，，型式试验保压2 min；出厂试验保压10s。
耐久性试验
在额定压力下，使被试液压缸以设计要求的最高速度连续运行，速度误差为士1000。一次连续运行8h以上。在试验期间，被试液压缸的零件均不得进行调整。记录累计行程。
泄漏试验
内泄漏
使被试液压缸工作腔进油，加压至额定压力或用户指定压力，测定经活塞泄漏至未加压腔的泄漏量。
外泄漏
进行，，，规定的试验时，检测活塞杆密封处的泄漏量；检查缸体各静密封处、结合面处和可调节机构处是否有渗漏现象。
低压下的泄漏试验
当液压缸内径大于32mm时，( 5bar〕下；当液压缸内径小于等于32 mm时，在1 MPa(10 bar)压力下，使液压缸全行程往复运动3次以上，每次在行程端部停留至少10s。
在试验过程进行以下检测：
a〕检查运动过程中液压缸是否振动或爬行；
b〕观察活塞杆密封处是否有油液泄漏。当试验结束时，出现在活塞杆上的油膜应缺乏以形成油滴或油环；
c〕检查所有静密封处是否有油液泄漏；
d〕检查液压缸安装的节流和〔或〕缓冲元件是否有油液泄漏；
e〕如果液压缸是焊接结构，应检查焊缝处是否有油液泄漏。
缓冲试验
将被试液压缸工作腔的缓冲阀全部松开，调节试验压力为公称压力的50%，以设计的最高速度运行，检测当运行至缓冲阀全部关闭时的缓冲效果。
负载效率试验
将测力计安装在被试液压缸的活塞杆上，使被试液压缸保持匀速运动，按下式计算出在不同压力下的负载效率，并绘制负载效率特性曲线，如图6。
图6 负载效率特性曲线
高温试验
在额定压力下，向被试液压缸输人90℃的工作油液，全行程往复运行1h。
行程检验
使被试液压缸的活塞或柱塞分别停在行程两端极限位置，测量其行程长度。
7 型式试验
型式试验应包括以下工程：
——试运转〔)；
——起动压力特性试验〔)；
——耐压试验〔)；
——泄漏试验〔)；
——缓冲试验〔)；
——负载效率试验〔见