文档介绍：我国公路的现状及与国民经济的关系
我国公路在国民经济中有着重要的地位，公路为我们出行取得了很大的方便。并且我们公民都对我国的公路有很高的评价。我国现在的公路已经很普及，并且已经通到各个村，让我们的农村人出行都很方便。
关键词：生产函数；是对过去公路载货汽车按照车型和车次收费传统方式的重大调整，其实施方法是将计重设备统一设置于高速公路出口收费车道，按照车货实际总重量收取通行费。此举为根治公路货运车辆超载、标准公路货运市场创造了必要条件。
　3、行政手段是治理超载的保证
　　由工商、技监、运管等部门严格机动车生产、经营管理和市场准入制度，交管部门严格车辆登记和检验。
　　公安部门在验车、驾驶证管理等环节应采取坚决的措施，严格车辆牌照发放、年审制度，对违反国家标准生产的新车，一律不发放牌照，对已使用的“大吨小标〞以及“假标识〞等违规车辆，不予通过年审，超载车辆假设没有有效证件，怎敢上路？
　　国家汽车生产主管部门对企业擅自进行的车辆非法改装等违规行为进行治理，不让改装后的超载车辆出厂，就不会有超载车上路。
　　日前，政府已陆续开始采取措施。国家已会同汽车生产主管部门、工商、质检部门对生产和销售“大吨小标〞和非法改装车进行排查，并与有关业务部门建立违规车辆信息反应制度，一旦发现，公安交通管理部门将停止对这些车辆办理牌证。
　　4、有关部门也应出台相关的政策予以配合
　　良好的公路交通状况是各方共同努力的结果：国家及各相关部门、地方行政单位、汽车生产企业、汽车驾驶者需密切合作，互相协调。因此,政府或交通管理部门的决策应具有一定的统筹协调性，防止超载带来的一系列连锁问题。
　　首先是运价机制。大量超载是造成市场运力过剩、运价降低的原因之一，运输公司或多或少都存在超载运输状况，因国家整治超载，运输本钱将会提高，运费会出现一定幅度的上涨，因交通本钱的增加会导致一些相关产品的价格升高。　　
其次是管理体系。公路上乱收费，乱罚款，也是一害，也需要治理，只有铲除了乱收费、乱罚款，保证了运输者自身的利益，才能有效地减少车辆超载超限，保障公路的完好率，最大限度地防止超载引发的交通事故。
　　交通与经济的开展实际上是互动的开展过程，开展经济需要交通支撑，交通资源缺乏会成为经济开展的绊脚石，根底设施的滞后可能会在一定程度上成为经济开展的瓶颈，因此，我们要珍惜改革开放以来交通根底设施的建设成果，必须坚决根治交通运输超载超限问题，决不能让超载超限问题继续影响我国公路运输的快速开展和正常运行.
二、我国高速公路经济开展的作用
　　高速公路行车的速度快、运输能力大、周转灵活、平安系数高,这些都决定了周围地区的产业开展,其中很多地区都以高新科技为主,这种模式大大的改变了整个地区的产业结构模式的调整。对产业结构的改变主要表达为农业逐渐商品化,多以水果蔬菜、花卉和海鲜等为开展的方向。
高速公路的经济与本地区的资源状况、经济区位有着密切的关系,对于国家的产业政策也有很大的关系。自我国实行开发战略以来,东部的优越地理位置和经济实力都有了明显的增长,同时高速公路的开展也有了促进。在我国目前快速开展的大背景下,为了进一步加快开展,促进经济的快速开展,国家近几年投资了大量的资金,用于根底设施的建设。高速公路作为国家根底的建设重要因素,在未来的几十年中还会有更多的工程要建设。