文档介绍：基于深圳市光明新区绿色新城背景下的慢行交通系统规划
黄孝腾汽车普及在改变人们生活的同时,也引发了一系列城市问题。为了缓解或避免这些问题,许多国家与地区逐步开始提倡以“公交优先,鼓励慢行,限制小汽车发展”为主旨的慢行交通发展策略。
1光明基于深圳市光明新区绿色新城背景下的慢行交通系统规划
黄孝腾汽车普及在改变人们生活的同时,也引发了一系列城市问题。为了缓解或避免这些问题,许多国家与地区逐步开始提倡以“公交优先,鼓励慢行,限制小汽车发展”为主旨的慢行交通发展策略。
1光明新区发展慢行交通系统的优势
作为深圳市未来重点的开发片区,光明新区在建设之初就高标准规划,保证了项目建设的前瞻性。光明新区的路网建设充分地考虑了未来慢行交通发展的需要,均设置自行车道和步行道,保证未来慢行交通系统的完整性及避免重复建设造成的浪费。
%,建设用地充足,慢行交通系统规划具有很强的实施性,在未来的城市建设过程中,考虑慢行交通的需要进行规划建设,有利于慢行交通系统的完善。
2光明新区慢行交通系统发展策略
光明新区慢行交通系统发展策略主要有非机动车系统发展策略、步行系统发展策略和交通宁静化发展策略。

1)与城市空间、土地利用协调发展。在城市客运走廊上建设完善的非机动车廊道网络系统,廊道网络应覆盖所有的慢行区。廊道上的非机动车系统必须有独立行驶环境良好的非机动车道。2)根据城市轨道交通规划、城市公共交通规划,建立非机动车与城市轨道交通、大容量快速公共交通、常规公共交通之间良好的换乘系统。3)利用公共自行车在便利性、安全性、经济性上的比较优势,以及与公共交通系统的良好衔接,引导其他交通方式的合理转换,引导非机动车良性发展。4)充分利用光明新区丰富的生态资源,创造性的构建依山滨水的非机动车出行空间,弥补城市道路非机动车出行空间的不足。

1)实行步行者优先,提倡、引导慢行交通出行方式。2)在安全、效率、公平的基础上实行“快慢分行”。3)完善公交、步行一体化交通出行。4)提高全民交通安全意识。5)实行人车分离,合理制定过街形式、间距及设施宽度。

1)步行优先发展。交通宁静化保证了慢行交通(非机动车和行人)的安全,并且对他们的优先发展鼓励大家以慢行交通出行,从而降低周边地区的交通拥堵。2)机动车需求控制。交通宁静化通过一系列对机动车负影响的措施降低了实施区域机动车的交通需求,但是可以通过与发展慢行交通和公共交通来保证这些地区的可达性和机动性。3)以环境为本。交通宁静化的实施可以降低交通事故,提高绿化率,减少汽车尾气的排放,减少噪音,实现一个安全的出行环境和一个良好的工作、生活环境。4)倡导街区文明。交通宁静化的实施将会使得人们改变出行****惯,做到车让人,实现文明出行,文明街道。
3光明新区慢行交通系统规划

本次慢行系统规划的总体目标是:让慢行回归生活。主要包括以下三个方面:1)创造富有特色、功能匹配、尺度宜人的慢行交通系统。2)倡导低碳、低能耗以及高效的生态出行方式。3)打造具有丰富内容的公共慢行场所。

构建“一环、四横、四纵、多点”的主要非机动车通道结构,结合慢行交通系统构建及实际需求,根据城