文档介绍：施工单位:大庆建筑安装集团有限责任公司合同号:PYLJ-06
监理单位:山西协力公路工程监理有限公司编号:
工程名称
五里庄隧道
施工时间
桩号及部位
ZK19+000-ZK19+305(K19+015-K19
+318)施工单位:大庆建筑安装集团有限责任公司合同号:PYLJ-06
监理单位:山西协力公路工程监理有限公司编号:
工程名称
五里庄隧道
施工时间
桩号及部位
ZK19+000-ZK19+305(K19+015-K19
+318)
工程项目
洞身开挖
1CD法施工
具体施工方法如下:
(1)利用上一循环架立的钢架施作隧道拱部超前小导管、超前锚杆支护及导坑侧壁超前小导管、超前进行支护。弱爆破或人工风镐开挖1部,进尺为钢架间距。喷4cm厚混凝土封闭掌子面。施作1部导坑周边的初期支护和临时支护点卩初喷4cm厚混凝土,架立侧壁钢架和临时钢架,并设锁脚锚杆。施工洞身锚杆、钢筋网后复喷混凝土至设计厚度。
⑵在滞后于1部2〜3m距离后,弱爆破或人工风镐开挖5部。喷4cm厚混凝土封闭掌子面,导坑周边部分初喷4cm厚混凝土。接长导坑周边钢架,并设锁脚锚杆。施工洞身锚杆、钢筋网后复喷混凝土至设计厚度。
技
术
A
设
计
V
要
求
⑶在滞后于5部10〜15m距离后,弱爆破或人工风镐开挖3部、7部。隧底周边部分初喷4cm厚混凝土。接长周边钢架、接长临时支护和施作仰拱初期支护,施工洞身锚杆、钢筋网后复喷混凝至设计厚度。
拆除距二次衬砌仰拱5m(视仰拱施作长度可适当调整)范围内中隔壁临时钢架。
根据监控量测结果分析,待初期支护收敛后,逐步拆除多余的临时钢架。利用衬砌模板台车一次性灌注全周二次衬砌(拱墙衬砌同时施作)
施工注意事项:
⑴隧道施工应坚持"弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测"的原则;
⑵小炮开挖或人工开挖,严格控制装药量;
⑶工序变化处之钢架(或临时钢架)应设锁脚钢管,以确保钢架基础稳定;
⑷导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整;
⑸钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固;
⑹复合式衬砌段在施工时,须按有关规范及标准图的要求,进行监控量测,根据监控量测的结果进行分析,确定灌筑二次衬砌的时机及调整支护参数。
技
术
A
设
计
V
要
求
质
量
标
准
交底人
技术负责人
2台阶法,皿级围岩地段,采用台阶法施工,即:
⑴爆破开挖上半断面;
⑵作上半断面的初期支护,即初喷4cm厚混凝土,支立钢拱架,并设锁脚钢管,喷射砼至设计厚度;
⑶开挖下半断面,先中央部分开挖,后两侧边墙开挖;
⑷施作下半断面的初期支护,即初喷4cm厚混凝土,续接钢拱架,喷射砼至设计厚度;
⑸灌注仰拱及隧底填充(仰拱与填充应分次施作)根据监控量测结果分析,待初期支护收敛稳定后,利用衬砌模板台车拱墙衬砌一次施作完成。
施工注意事项
⑴开挖作业必须保证安全,宜减少对围岩的扰动,严格控制装药量。
⑵工序变化处之钢架(临时钢架)设锁脚锚杆,以确保钢架基础稳定。
⑶导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员安排进行适当调整。
⑷钢架之间纵向连接钢筋及时施作并连接牢固。
1) 不良地质段开挖前应做好预加固、预支护。
2) 当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时,必须用地质雷达、超前小导坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地质和水文地质情况,才能进行开挖。
3) 应严格控制欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时,允许岩石个别凸出部分()凸入衬砌断面,锚喷支护时凸入不大于30mm,衬砌时不大于50mm,拱脚、墙脚以上Im内严禁欠挖。
4) 开挖轮廓要预留支撑沉落量及变形量,并利用量测反馈信息进行及时调整
5) 隧道爆破开挖时应严格控制爆破震动。
6) 洞身开挖在清除浮石后应及时进行初喷支护。
7) 仰拱距掌子面距离不得超过30m,二次衬砌距掌子面距离不得超过100m
导线点、水准点闭合情况及其它:
接收
人
交底时
间
施工单位:大庆建筑安装集团有限责任公司
合同号:
监理单位:山西协力公路工程监理有限公司
工程名
称
五里庄隧道
施工时间
桩号及部位
ZK19+000-ZK19+305(K19+015-K19
+318)
工程项目
洞身钢支撑
1施工准备
工字钢除锈、除油,在硬化的地面上画出加工钢拱架每榀每节的工字钢大样图,根据要求进行下料。
2、弯制、焊接成型
技
术
A
设
计
V
要
求
根据设计尺寸在加工台上进行弯制,弯制好后同大样图进行比较,直到达到完全一致。弯制采取冷