文档介绍：技术服务咨询
藏马山开发规划及实施运营咨询
基础分析
案例及模式探讨
发展模式
项目设置
开发策略
实施运营
基础分析
场地GIS分析
现状资源分析
项目背景分析
度假市场分析
资源竞合分析
项目背景分析——国际
技术服务咨询
藏马山开发规划及实施运营咨询
基础分析
案例及模式探讨
发展模式
项目设置
开发策略
实施运营
基础分析
场地GIS分析
现状资源分析
项目背景分析
度假市场分析
资源竞合分析
项目背景分析——国际化背景
国际化度假休闲模式
世界旅游组织的研究成果表明,人均GDP达到3000美元左右是一个国家或地区休闲产业爆发式增长的临界点。目前我国人均GDP为1700多美元,北京、上海、杭州等一些区域性中心城市的人均地区生产总值均已经超过7000美元,大中型城市人均地区生产总值也已超过3000美元,青岛2007年人均GDP超过6000美元。
青岛已经进入休闲时代!
产业结构与国际接轨是发展的必然方向!
项目背景分析——国际化背景
世界最宜居纬度带中度假开发模式构建。
世界宜居纬度带中,中国滨海板块里最好的环境。
项目背景分析——国际化背景
国际化区位交通条件的成熟。
目的地
交通方式
里程
时间
韩国
首尔——青岛(航班)
600公里

仁川——青岛(轮船)
328海里
19小时
日本
东京——青岛(航班)
1700公里

下关——青岛(轮船)
600海里
39小时
莫斯科
莫斯科—北京(航班)
6500公里

北京——青岛(航班)
640公里
70分钟
北京——青岛(动车)
882公里
6小时
项目背景分析——省域背景
山东省度假休闲格局
两带六区
十八个重点产品
文化圣地
度假天堂
项目背景分析——省域背景
目的地
出发地
时间
青岛
(航空)
济南
40分钟
北京
1小时10分钟
上海
1小时5分钟
广州
2小时10分钟
大连
1小时40分钟
西安
2小时
目的地
交通线路
里程
平均时间
青岛
同三高速-204国道-滨海公路-海湾大桥-海底隧道
80公里
1小时
日照
同三高速-204国道
75公里

潍坊
206国道(经诸城)-同三高速—308国道
160公里
2小时
烟台
同三高速-204国道
190公里

交通便捷
项目背景分析——区域背景
大青岛度假休闲格局
一线
两翼
二十区
项目背景分析——区域背景
大青岛区位交通分析
滨海高速路
海湾大桥
海底隧道
轮船
青岛-黄岛
距离
时间
距离
时间
距离
时间
距离
时间
68公里
1小时

5分钟

一路一桥一隧
项目背景分析——市域背景
胶南市度假休闲格局
一核两带三组团
藏马山旅游区属于西部生态组团,胶南市重点建设的十大旅游区之一。
藏马山发展国际化的度假休闲产业
胶南市度假休闲格局示意图
项目背景小结
技术服务咨询
藏马山开发规划及实施运营咨询
基础分析
案例及模式探讨
发展模式
项目设置
开发策略
实施运营
基础分析
现状资源分析
项目背景分析
场地GIS分析
度假市场分析
资源竞合分析
现状资源分析
资源评价
资源类型丰富多样,可开发性强。适合度假模式立体导入。
藏马山自然景观类型丰富,旅游资源在类型构成上包括了7个主类、14个亚类、26个基本类型,山水景观俱全,开发潜力较大。
资源特色鲜明,在区域内具有独特性,应做到唯一性、排他性。
相较于周边滨海景观为主题的旅游资源,藏马山的资源独具特色,缓山、疏林草地、遍布湖泊溪流的自然景观明显区别于海洋、沙滩的自然景观。
资源级别
资源分数
资源列表
五级
≥90
藏马山、湖泊、陡崖子水库
大地景观(蓝莓、茶园)
四级
≥75~89
多处溪流、疏林草地、缓坡、湿地
三级
≥60~74
特色农业景观
二级
≥45~59
林地、跌水
一级
≥30~44
石崖、农家小院
现状资源分析
资源市场价值
资源类型
市场
主类
亚类
游客感知度
游客重视程度
市场渴望度
A地文景观
AA综合自然旅游地
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AC地质地貌过程形迹
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B水域风光
BA河段
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BB天然湖泊与池沼
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BC瀑布
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