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摘要随着电池的容量和经济性不断提高,电动汽车成为新能源汽车的主要发展方向之一,越来越受到重视。充电设施的规划建设是电动汽车推广的重要前提。电动汽车充电设施的规划、建设、维护,以及充电设施连入系统后对系统造成的影响等不同于变电站、加油站等服务终端规划,具有鲜明的特点。将电动汽车充电设施规划划分为示范阶段、公益阶段、商业运营阶段三个阶段,并分析每个阶段的特点;提出了充电方式的选择优化模型,并基于此对各充电方式进行充电需求预测;提出了间距比、充电容量冗余度、充电电量冗余度等概念,提出了充电设施规划的原则、流程及模型。案例表明规划方法的实用性。充电设施建设方面,际醯姆⒄苟猿涞缟枋┙尤氲缤姆桨赣跋旖洗螅本文阐述了际酰⒓虻ヂ凼隽瞬籌司的充电设施接入电网的方案以及各种方案的利弊。研究充电设施接入电网的智能响应,即充电设施作为电网的大功率用电设备,在系统频率发生突变并且影响系统稳定时,参与主动安全响应,调整充电设施的充电功率,使系统快速恢复稳态运行。仿真分析表明,充电设施参与智能响应下的系统频率调整要明显快于系统自身的频率调整速度。充电设施参与系统智能响应对系统发生突变情况后系统稳定具有重要研究及工程意义。关键字:电动汽车,充电设施,规划,悄芟煊Γ德摘嘤,一
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参考文献⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯个人简历、在学期间发表的论文与研究成果⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯崧塾胝雇弧致谢⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯甀结论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..展望⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..柯
髀研究背景电动汽车发展简介随着电池的容量和经济性不断提高,电动汽车成为新能源汽车发展的主要方向