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涂装车间徐伟

组长:徐伟(涂装车间主任助理)
组员:雷育玲(涂装车间技术主任)
组员:韩国民(涂装车间主任)
组员:蒋松(涂装车间TPS推进员)
组员:张明帅(涂装车间面漆工段长)
组员:邢哲(涂装车间底涂上件班)
组员:杨永辉(涂装车间面漆转运班)
组员:徐言涛(涂装车间中涂工段长)
精·简队成员介绍:
目录
1、选题理由
2、瞄准目标
3、整体日程计划
4、现状调查
5、要因解析
6、对策方案
7、实施步骤
8、改善效果
9、标准化、管理固化及水平展开
10、今后推进方向、感想
优化计划排产提升生产效率
优化计划排产提升生产效率
一、选题理由
1、2008年因生产计划排产原因,每月因计划底涂上错、面漆喷错,需改色回炉,,,,以下是从08年11月到09年2月回炉车统计数据:
二、瞄准目标
1、底涂上线车身错上从平均2台/月,减少到0台/月;
优化计划排产提升生产效率
2、面漆车身颜色喷错从平均2台/月,减少到0台/月
优化计划排产提升生产效率
三、整体日程计划
优化计划排产提升生产效率
四、现状调查
优化计划排产提升生产效率
1、前泳上线不及时,对于急需车身不能按时上线
2、底涂上线班由于中午和晚上两个吃饭时间,需要从电泳出炉车身分别倒下8台车身,且有时倒下车身是计划急需,来回倒腾上线,员工情绪抱怨大。
3、特殊颜色无标识,车身到了打磨喷漆工位,由于信息流通不及时,不能按工艺要求进行操作,从而造成影响生产,回炉小件增多,和面漆车身喷错。
4、特殊车身无标识。面漆下线后,由于部分特殊车身从外观上近似于一般普通车身,造成总装上线车身转错。
5、修饰车身状态混乱。车身修饰后,由于没有统一问题汇总看板,线下修饰车身是怎样状态,不得而知。是否有回炉小件未得到处理不能及时反应,管理忙乱。
6、随车散件转运交接手续不清晰,且对库存小件数量不清。
五、要因分析
超库
存
当量
特殊车型在前泳
上线不及时
底涂与前泳时间差
排产不规范
吃饭时间下线车安排不合理
车身未按顺序转车
采购缺件,计划调整通知不及时
急需车身,计划下发不及时
计划排产不合理
特殊颜色与浅颜色面漆质量问题
喷涂操作难度大
喷涂环境洁净度差
员工喷涂技能不足
面漆喷漆室外为敞开式,易导致二次污染
主要原因
1、针对“超库存当量”异常,采用系统分析法如下图:
优化计划排产提升生产效率
2、针对“底涂上错车、面漆错喷颜色”异常,采用系统分析法如下图:
底涂上错车、
面漆喷错颜色
车身状态不熟悉
特殊车型标识别不清
未规范特殊车型与颜色的标识
对车身状态的识别培训不足
人为误上错或误标识
只设一人作标识,后续工序无人对标认识进行再确认
优化计划排产提升生产效率