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探地雷达在工程地质勘察中查寻土洞的应用效果
胡晓光
广东省地质物瘴王面都市
探地雷达是近年来才逐渐广泛应用于工程地露,下伏基岩为石碳系的反岩。奉场址于年
质勘察的一种物探技术新方法, 由于它相对其它物月一月由柳州市勘察涮绘研究院和我院分别作了
探方法更具有勘察精度高、勘探费用低、施工速度钻探工程地质勘察和浅层地震工程物探勘察。钻探
快、野外工作方法灵活、方便等优点,故澡受工程以约布设钻孔,孔位主要分布在跑道和道坪
地质勘察领域的欢迎, 目前在国内应用的探地雷达上,钻探结果为整个工区内未发现土洞和溶洞。浅
主要有美国公司的系列仪、加拿大公层地震布置了条测线,铡线分布在跑道中心线和
司的系列仪、日本公司的—道坪中心线上,物探成果提出了场区内零星分布有
系列仪和瑞典公司的钻孔雷类似小土洞和小溶洞的低速、低密、强振幅异常现
达系统,虽然这些探地雷达由不同的公司设计和生象存在,并在现场确定了勘察区段的物探异常位置,
产,但其原理和勘察效果大同小异,本文以我院子经钻探验证为充填有流塑体的土洞。
年月在柳州机场场址使用美国一型探为了进一步详壹机场跑道挖方区的土洞发育及
地雷达查寻土洞的资料为实例,较全面地介绍探地分布情况。受柳州机场建设开发总公司的委托,我
雷达在解决工程地质土嗣岩溶勘察问题的作用, 同院承担了采用探地雷达查寻柳州机场跑道挖方区的
时简要地说明探地雷达的工程地质勘察原理。地下浅层土洞的任务。根据挖方区的平面分布特点
如图,我们共布设了条铡线,总长度
工程概况
,其中主跑道勘察区潮线臣为,副跑道和道
拟建柳州新机场场址位于柳州市东南约, 坪勘察区涮线臣为,。。
场区地形相对较平坦,表层主要为第四系红牯土出
图柳州机场挖方区平面位置分布示意囝
勘察剖面的对应示意图。探地雷达在工程勘察中的
探地雷达的基本原理爰特征参数
基本参数如下所述
撵地雷达的基本原理为高额偶极子电磁渡. 电磁脉冲渡旅行时图
理论,工作方式是以宽频带短脉冲电磁波形式,通/ / ≈:/
过地面的发射天线将其进入地下,经地下地层或异式中——勘察目的体埋瀑——发射、接收
常体反射回地面,由接收天线接收其电磁渡信号,通天线的距离公式中固,故可略”——
过对返回电融波的时额特征和振幅特征进行分析, 电磁波在介质中的传播速度。
便能了解刊地下地质特征信息, 从而达到工程地质
勘察的目的,图为地下地质异常现象与探地雷达年月日收稿々
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物探与化探卷
探地雷达资料采集
由于探地雷达野外资料采集一般是直接获取垂
直迭加单道剖面,故野外采集工作显得特别重要。
探地雷达在野外资料大面积采集之前,一般要根据
地肪现泉割面勘察目的、工区特点选择仪器参数,同时需对场区
踊作一定的介质电磁特性参数测定。在柳机场土洞
勘察中的工作方法如下。
. 场区介电常数测定
鹿在一个新的勘察工区,一般应对各地层作介电
』常数的实时测定,这样才能较准确地解释异常埋深
昧地吾选削面和范围。出千柳州桃场基岩上覆土层单一主要为