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探索成组技术在船体分段
设计与建造中的应用
罗展贤占·
二、我厂推广应用成组
技术的现状分析
今后我厂的船舶设计与建造任务将极为
繁重;
学.
吨级船/Ⅱ
故我们要首先分析我厂的现状。
船,
年船舶总公司成立造船成组技术
船等;生产任务同样艰巨,每年要完成约十
简称课题组,我厂是课题组的成员:
五万吨的船舶生产任务面临船舶下水量的
我们一方面积极开展生产设计,移值模

式,另一方面叉热情地从事成组技术的应用
储备量。分段的建造在我厂已经成为造船的
。
,分段出
不来则无法进行分段预装;加上当前设计的■’匦匝

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—兰竺●
。竺
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合拢进度;而不那么急需的分段又已到厂,使
我厂场地堆放不足的矛盾更加突出;面对上
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用性分段设计与建造的可行性,我们主要研
究和探索了如下三个问题
①分析我厂推广应用成组技术的现状;
②为缩短设计周期,应用成组技术研究
圉船舶一体化建遗法的组织体系圈
分段的相似性设计的现实性;
、确立了以船体,舾装和涂装一体化的

仟性我厂的船舶产品的建造,已经是以分段
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、
分段、区域、模块等的生产已不按船舶类与我厂的机构设置何其相似
、
造、管理和采购的任务和计划安排均固绕若舶产品设计与施工设计过程:.若与我厂比

图为日本石川岛描磨重工业公司罢船推迟到生产设计中进行
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母船体建造产品导向蛩的船舶产品设计和施工设计过程

厂已经确立了以船体、舾装和涂装一体化的船舶产品的生产可分为零件和部件的制
。中间产品”:
、产品导向型工程分解比较具体和完而这些中间产品经过装配逐渐变成单元、舒
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段、
最终产品一艘船所谓产品导向型工程分解型船油船
注
就是把船体结构层层分解为区域一分段一片通用件重量通用件重量
段小分段一部件一零件