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谢文林机械业部汽车业规划设计院
。
变化,摩托车作为耐用消费品已不再认为是对噪声较大,污染较大的工艺、
一种单一的代步和运输工具,,以免影
等不同消费心理的需求。涂装作为提高摩托响其它工作区的环境卫生。
车外观品质改变花色品种的一个关键工序, . 摩托车涂装平面方案万辆/
已被国内外制造商所重视,但对涂装整体工根据产品结构、
艺、设备、工程设计的研究却较少,该文结合殊要求,其涂装方案宜设九条线进行生产。九
某厂摩托车万辆/涂装工艺设计进行条线分别为:—享架、后轮叉抛丸除锈线;.
简单分析探讨‘钢铁件前处理线黑漆件涂装线;.色漆件
;.色漆件中
采用先进的、可靠的生产技术和设备及涂面漆线;.色漆件贴花罩光线;.塑料件
现代化管理取代传统的落后的涂装工艺、设前处理底漆线;.塑料件面漆罩光线。平面布
备和管理。改善工人的劳动环境、减轻工人的置方案详见附图。.·
劳动强度、节省投资、降低能耗、减少污染物钢铁件涂装工艺及设备设计
的排放、提高涂料利用率和产品表面品质及. 车架、后轮叉抛丸除锈线
抗蚀能力。车架、后轮叉等管制件由于受材料供应、
涂装车间平面布置方案贮存及气候等条件的制约,往往在其表面产
. 平面布置原则生较厚的锈层,严重影响其涂装的表面品质
为了获得一个安全、良好的工作环境,手和抗蚀能力。目前国内多数企业仍采用酸洗
工和非手工操作应该分开,在有人操作的地除锈工艺。众所周知,酸洗工艺设备、厂房结
方,如上、下工件、打密刮腻子、检查、贴花等构、工人劳动卫生和安全环境保护等都有极
,工件容易产生
滑;在只有机器运行的地方,
可,不需要较高的照明和空气净化抛丸不仅能除净车架、后轮叉等管制件的重
烘干室、
组,将其设在各自的区域中即热区与冷区相性,并能消除焊接过程中产生的应力,提高底
对分开。漆与基材的结合力。
烘干室是对各种涂层进行烘烤固化,其. 钢铁件前处理线
,也是涂装的关键,
省材料,对烘干过程产生的大量有机溶剂废其处理的效果直接影响到漆膜的附着力和抗
气可集中进行处理,。因此,前处理工艺、设备设计、设备制
监控。造、。
涂装对周围空气的温度、湿度、污染物含摩托车零件结构较复杂、多为管材焊合而成.
量十分敏感,将喷漆设备集中或组合在一起.
便于集中通风、净化和提高涂装区的工作环进行喷淋处理较为适宜,因其充分发挥了强
《摩托车技求》年第期
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工艺·
力喷淋的动力学特性,克服了因管状结构内系,锌钙系、铁系和锰系等;据其工作温度又
残留杂物难于清除和工序间的相互污染,同分为高、中、常温