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一、课程介绍
计算机辅助技术(computeraidedtechnology)是以计算机为工具,辅助人在特定应用领域
内完成任务的理论、方法和技术。它包括计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助制造(CAM)、
计算机辅助授课(CAI)、计算机辅助质量
控制(CAQ)及计算机辅助画图等。
“辅助”是重申人的主导作用。在人的
主导下,计算机和使用者构成了一个人
机亲近交互的系统。诸多计算机辅助技
术中的CAD和CAM第一在飞体系造、汽车制造和造船等大型制造业中广泛应用。以后,
渐渐实行到机械、电子、轻纺和衣饰等产品制造业以及建筑、土建等工程项目中。[1]
中文名:计算机辅助技术计算机辅助设计(ComputerAidedDesign,CAD)是利用计算机系统
辅助设计人员进行工程或产品的设计,以实现最正确设计收效的一种技术。它已广泛地应用
于飞机、汽车、机械、电子、建筑和轻工等领域。比方,在电子计算机的设计过程中,利
用CAD技术进行系统结构模拟、逻辑模拟、插件划分、自动布线等。又如。、结构计算、绘制建筑图纸等。各个领域的设计自动化程度提高,使设计速度和设计质量大大提高。[2]
外文名:ComputerAidedX
简称:CAX
二、课程的应用范围
计算机辅助技术在好多领域获取了广泛的应用,在机械产品设计与制造方面应用最为
广泛。它包括的应用有:工程图的绘制、模型生成、性能解析、数控加工、工艺计划编制
等。采用计算机绘制工程图是用计算机和画图机取代画图板。计算机能够精确地算出图形
的几何坐标,图形的比率、剖视、三视图、尺寸注明都由计算机自动完成。模型生成是将
产品用数学方法表示成计算机能办理的形式,所建模型可用于计算、解析、数控加工。模
型生成的数据还可在不同样系统之间进行数据交换。性能解析,如有限元解析是检验设计结
构可否合理的一个必要手段,它从力学的角度解析应力应变受载荷的影响以及受载时的物
体变形情况。数控加工是由计算机生成加工指令,计算和显示加工轨迹,对加工过程进行
仿真,以减少实质加工可能出现的废品,提高加工精度。计算机辅助编制工艺计划,能够
优化加工计划,减少错误,特别是将专家经验用于计划设计,可大大提高设计的质量。本
节将给出若干实例说明上述的某些应用。[3]
三、影响
计算机辅助技术的深远影响在于:
(1)它将人们在产品开发方面的知识系统化、规范化、工程化。人们能够不断地堆砌知识工
程阶段性成就——成功取代脑力劳动,进一步解放人类的生产力。
(2)它影响了企业的生产和管理模式(无图纸生产),提高了竞争能力(软盘、u盘、硬盘、光
盘成为财富载体)——重塑现在社会的新关系。现在实行的CAD技术已经与企业信息化融
为一体。
(3)它改变了产品开发方式、工作风格,提高了开发质量——造就一代新式的产品设计师。
CAX技术被评为20世纪60年代以来十大优异技术成就之一。外国有人指出,CAX是对
20世纪的发展影响最大的十项先进科学技术之一。美国国防部也将广义的“设计自动化”
确定为国防要点技术之一。
CAX是电子信息科学发展的产物,电子设计又是CAX技术的一个重要活动领域。国内外
电子CAD应用的普及度都已经高出90%。我们的目标和任务就是赶忙促成我国在电子设
计能力方面的后发优势,用电子CAD软件工具设计出属于自己的ASIC/SOC芯片。这里
涉及到的硬件(芯片设计)和软件(CAX软件开发)正是属于信息产业发展的两大主题。[4]
四、发展趋向
计算机辅助技术的发展趋向可能有以下几个方面:
1)图形显示技术的千锤百炼。图形技术不仅反响在真实色彩图上,而且反响在快速的图形
办理能力上。因为图形学素来是CAD/CAM技术的一个最重要的方面,随着设计内容的复
。
2)新的合用造型系统的开发。基于特色的参数化特色造型是与产品的设计与制造亲近相关
,而且更适合工业应用。特
别是。产品数据模型相关的特色技术方面,除几何特色外,其他各样特色的新技术的发展
是至关重要的。
3)计算机网络。改进通讯技术将致令人与机器、计算机之间更大量信息的交换,它使工程
设计人员在不同样的地方同时进行工作,他们的工作既相对独立,又可随时进行信息交换,
。
4)智能化。计算机辅助技术一个明显的趋向是智能机器,即采用越来越多的微办理器形成
带内部智能的新一代机器。利用人工智能技术进行辅助设计,可使知识信息办理和数值信
息办理结合起来,用专家知识来解决特地问题。这里的智能指机器能够经过知识的积累、
储藏、联想、类比、解析、计算、比较、论证、优选等信息办理过程,实现智能化。
五、总结
UG这个课程很快就结束了,从最开始的全无所闻,到现在能够用这个软件做成零件、装
配图、工程图。对于从未接触过软件的我来说,很困难,要花好多的时间在画图上,到后
来的流畅的完成,我懂得了熟练的意义。这个课程的学****本来就是为了让我们熟练掌握和
使用设计软件,这是一个不断熟练的过程。在这个过程中我领悟最深的就是四个字:熟能
生巧。台上一分钟,台下十年功。只有不断的练****思虑,才能把这一技术看作臂助,让
它成为我们优异的帮手。从开始的照猫画虎,一步一步依照教程上的去做,到慢慢的自己
熟练,脱开教程,让我从中学到了好多,也发现了好多自己的问题很不足。比方耐心不够,
不喜欢思虑等,都让我在操作中吃足了苦头。
为了吸取教训,我也总结出了好多实的方法:
1、不懂就要问
要善于思虑多思虑是对的,但有时也要勤于发问,好多东西不懂得就要发问,弄清楚,
不能够事事而非,敷衍了事,再用自己的思想记住,变成自己的知识,这一点特别重要。
2、要善于比较学****br/>简单混淆的命令,在使用过程中要善于比较,弄清它们之间的差异。如ZOOM和SCAIE,
PAN和MOVE,DIVIDE和MEASURE等等。
3、层次要分明
图层就像是透明的覆盖图,运用它能够很好地组织不同样种类的图形信息。学****过程中,有
的人图省事,直接从对象特色工具栏的下拉列表框中采用颜色,线型和线宽等实体信息,
这很不好,使得办理图形中的信息不那么简单,要特别注意纠正自己的这一不好****惯。严
格做到井然有序,规范作图。我的领悟是:养成优异****惯,受益匪浅。
参照文件:
[1]《交通大辞典》,
[2]张佑生,(第2版).清华大学初版
社,
,1998年08
月
[4]李玉山,,