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⑵分类:单元按其组成可大致分为功能单元、综合
性单元和混合性单元三大类。
第一节船舶舾装技术的变革
二、预舾装技术
预舾装是将码头和船内的舾装作业提前到在平台上,或结构部
件、分段、总段上进行的一种舾装方法。所以预舾装可分为单
元组装、分段舾装、总段舾装三大类。
1、单元组装
⑴定义:单元组装是在车间内或平台上,将在船上
位置靠近的舾装件如设备、基座、管子、阀件、附件等
组装起来,形成一个整体,称为单元。组装好的单元可
吊上分段、总组或船上安装。
单元也可称为模块,但这儿的单元是指纯舾装件组成的模块。
第一节船舶舾装技术的变革
二、预舾装技术
1、单元组装
⑶单元组装的条件:
①单元组成的条件是要有一个具有一定刚性的主
体,确保单元吊运时整个单元不会有大的变形。
组成单元的刚性主体主要有大型设备基座和大型
组合支架或构架。
②单元组装的设施主要有平台(室内或室外)、
能源和吊车。
第一节船舶舾装技术的变革
第一节船舶舾装技术的变革
二、预舾装技术
⑶分段装配过程中的舾装:是指在船体结构部装
(小组装)阶段或组装件(中组立),将舾装件当作结
构部装、组装件的一部分进行安装。
2、分段舾装
⑴定义:分段舾装是指舾装件在分段制造的适当阶
段进行舾装的一种方法。
⑵分类:根据分段舾装定义,分段舾装可分为在分
段装配过程中(部件、组件等)的舾装、分段结构面舾
装和分段非结构面舾装。后两类也称为分段反转舾装和分段正转
舾装。
对于同一个分段来说,结构面与非结构面实际是一层甲板的上下面。结构面舾装的最大优点是将朝天装变为向下安装,非结构面舾装是安装位于甲板上面的舾装件。机舱分段非结构面舾装须考虑不影响上一层分段的吊装,因此靠近舷部、隔舱、肋骨的部位不宜安装。如必须装,则安装后不能与船体焊接,须移位。
第一节船舶舾装技术的变革
二、预舾装技术
2、分段舾装⑷分段结构面舾装:是指分段以甲板或平台为基面反造,在分段结构完工后保持反转的状态下进行的舾装件的安装。
⑸分段非结构面舾装:是指分段在正态情况下进行的预舾装工作。有两种情况,一是分段结构面舾装后翻身再进行的非结构面的舾装,二是分段结构面向下进行制造,结构完成后再进行非结构面的舾装。
第一节船舶舾装技术的变革
二、预舾装技术
4、盆舾装:它是分段或总段舾装的一种新方法,一般适用于机舱或泵舱底部的舾装作业。它的预装率可达到90%以上。
3、总段舾装所谓总段舾装就是在两个或两个以上的分段在平台上合拢成一只总段后进行的舾装作业。实际上总段舾装是分段舾装基础上进行的第二次预装。
第一节船舶舾装技术的变革
一、托盘管理的产生
引进舾装生产设计的概念以后,舾装件的采购、生产、安装和
管理等必须与生产设计有机地结合起来,特别是要在一个统一的全
新的工程管理方法。其中起主导作用的是生产设计按区域进行,那
么舾装件的采购生产、安装、管理也必须按区域进行。经实践检验
按生产设计的区域出图还不能适应整个舾装件生产管理的需要,必
须按区域、舾装阶段出图;因此采用一个什么设计、管理方法来解
决这个问题呢?从船体结构生产管理方法得到启发,只要将区域再
按某些规则划分为更小的单位,也就成了“舾装分段”,即我们现在
称之为的舾装托盘,并将设计、采购、管理串起来,逐步完善,形
成了一个较完整的托盘管理系统。
现代化的造船厂,要抓好舾装件的管理工作必须实施托盘管理
系统。正如船体的生产、计划、采购、成本管理是以船体分段为基
础一样,舾装的生产、计划、采购成本管理要以舾装托盘为基础进
行管理。
第二节托盘管理
二、托盘管理的流程
1、托盘管理的含义
⑴托盘
船舶舾装托盘的含义有两层意思:首先它是一个
作业单位,是托盘管理图表及相应的生产管理表册的
最小单位,也就是内场制造、采购、集配和外场安装
的最小单位;其次,它又是一个器材集配单位。
托盘是一个有如饭店配膳室内的配菜盘一样,既有菜单、
又有盘子的实体,它可以根据实际需要制成各种形式。但必须
指出,所谓一只托盘,有时可能由几只具体的托盘组成(当盘
子内的舾装件较多,一只盘子放不下时),也可能舾装件没有
放在这只盘子里,但属于这只托盘的内容(当考虑到舾装件太
大,或易于受损等因素时)。
第二节托盘管理