文档介绍：维普资讯

斜交轮胎应用低收缩尼龙帘线
, 、取消硫化后充气/ ,
一, /、‘/ ;/
一。。\/ / 【
,/ 贺学圣.、,,
青岛第三再】多、.,./
,摘要针对当前部分斜交轮胎采用硫化鼍蚺探讨应用慨收缩尼龙囊鎏工
序· 韧步结果表明:采用此法后,轮胎的各项十生晚均与珥生产的尼龙后喜气轮胎基相同或近· 垮
荑塑’犟些鸳胧帘蠛’, 审、, 每秒,
当前斜交轮胎胎体使用的骨架材料基本用改性尼龙取消硫化后充气工序进行了探
是尼龙和尼龙帘线。由于尼龙帘线具有讨。
热收缩的特点,致使轮胎在使用中产生平点,
为解决此问题,除在帘线压延中要施加合理实验部分
的压延张力外,还要在轮胎硫化后进行后充. 帘鳗改性屎理
气冷却处理,这就使尼龙轮胎的生产复杂化平顶山帘子布厂研制的改性尼龙帘
了。目前较先进的生产条件是采用自动化程线,是通过在热处理工艺过程中,烘干后先在
度高、功能较完善的定型硫化机。但是因其设高温下施加一定的张力,使纤维的剩余延伸
备投资大,故国内大多数厂家在短时期内还度减小,然后在高温下再进行热定型橙弛,使
难以全部实现硫化机生产,因此落后的硫化分子链结构整齐排列,以提高分子链的取向
罐和简易的硫化机还在广泛地被采用。这些度和结晶度,降低内应力,提高模量,减少变
落后的生产装置尽管也都配置了形式不同的形,最终达到降低干热收缩事的目的
后充气装置,但限于目前的装备条件,难以达. 帘蟪试样与性偿测试
到理想的后充气效果。尼龙轮胎使用中存在我厂帘线样品为平顶山帘子布厂试产的
的较突出质量问题是胎体胀大,胎面不耐磨、子午线轮胎用改性尼龙/帘
不耐刺扎和早期肩空等,这与硫化后充气冷线。搪度/ /捻· 。,密
却效果不良直接相关。因此,处理好尼龙帘线度根· 。,密度根
的热收缩,是保证轮胎质量的关键。。。帘线各项性能按国标一
虽然斜交轮胎迟早会被子午线轮胎取规定进行测试,其干热收缩率用英国
代,但是根据我国的实际情况,在较长一殷时热收缩测定仪测试。条件为×
间内这种轮胎还占较大比例,所以仍有必要。干热收缩率测试结果达到生产厂厂
对其胎体骨架材料性能进行改进。尼龙帘线订指标,详见表。
的改性研究,国外早已进行并应用于轮胎生. 试验方案
产顶山帘子布厂也研制了低收缩尼改性尼龙用于斜交轮胎,重点是针对当
龙帘线筒称“改性尼龙”本文就是针对当前尼龙轮胎用硫化罐硫化后充气效果不佳的
前斜交尼龙轮胎生产,特别是在用硫化罐硫现状,在保证轮胎成品充气外形尺寸符合规
化的后充气质量不能有效保证的情况下,应定要求和提高使用质量的前提下,为取消硫
维普资讯
橡胶工业年第卷
化后充气工序取得可靠的试验数据。所用帘延张力. · 根。需要指出的是,改性
线样品规格为/第批试样,试尼龙干热收缩率降低后,其压延张力理应减
验胎选择了社会上使用量大、
胎.—. 左右,改性后帘线的定负荷伸长率和
规格,采取了硫化机与硫化罐不同硫化条件断裂伸长率有所增大,这将导致轮胎成品尺
的个试验方案。具体情况见表。寸有胀大的趋势,故为达到取消硫化后充气
目的,帘线的