雷克萨斯发动机点火、燃油、排放控制系统.ppt

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D-4S系统(只针对1UR-FSE车型)
一般
1UR-FSE发动机使用D-4S系统
D-4S系统(直喷4行程超级汽油机)
缸内直喷
进气歧管喷射
+
与GS450h上的2GR-FSE基本相同
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D-4S技术
D-4S构成:
进气口燃油喷射+缸内燃油喷射
D-4S的功用:
当发动机处于中、低载荷的时候,两个喷射口共同工作,确保气缸内混合气体的燃烧稳定,以及提高燃油效率。
当发动机处于高负载荷的时候,只有缸内燃油喷射系统工作,确保最佳的空燃比,达到最佳的燃油效率,实现动力输出的最大化。
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电子控制卸压阀
电子卸压阀
燃油管
缸内燃油喷射器
全新发动机中的电子卸压阀可以更为精准的控制油压,确保高压直喷系统能够达到最佳的效率。
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D-4S系统(仅限1UR-FSE车型)
系统图
高压燃油泵
喷油嘴(进气道)
燃油压力传感器
油箱
输油管(缸内)
脉动缓冲器
SCV
:4–13MPa
:400kPa
喷油嘴(缸内)
[双切口喷嘴]
输油管(进气道)
燃油泵
稳压器
虹吸泵
释放阀(机械式)
EDU
(1号和2号)
发动机ECU(ECM)
[与GS450h上2GR-FSE的主要区别]
-使用了2个高压燃油泵.
-2个EDU.
-不使用电子释放阀.
-脉动缓冲功能集成在输油管(进气道.
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电子喷射:
4,6,8缸发动机
直接喷射:
12缸发动机
宝马N73发动机
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宝马N73发动机燃油系统
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宝马N73发动机喷油嘴
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燃油供给
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Y62喷油嘴
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