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· 市场需求与预测·
目密率业业
长春汽车研究所壑量;『
摘要
日本汽车工业盘业销售体系的发展历程分为三个阶殷,即韧建时期、普及时期、国际化时
期。日本汽车工业盘业销售体系的特点是:呈有限垄断式的工贸盘业形志,组织严密的系列化销
售体系制造厂与“批零店”共存共荣重视海外销售体系的发展,销售网培发展与市场开发相
互促进重掇盘业销售体系与商业界的结台。日本汽车厂家为促进盘业销售体系发展, 实行了地
区担当员和推销员制度普及汽车保险和统一会计制度成立销售协舍等措麓。日本政府对盘业
发展销售体系和盘业海外营销给予了全力支持与合作。
主题词: 主垒些■旦奎销簧缝至重挡毖睦
一阐述与分析, 以提供一些可供我们借鉴的经
刖菁验
。
日本汽车工业是第二次世界大战后发展
一
、日本汽车工业企业销售体系
起来的, 年代才逐步形成汽车工业体系。
日本汽车界称年代是其高速发展期, 年的发展历程
代是成熟期。进入年代, 日本汽车产量和自年代初起, 日本就对汽车工业实行
出口量都跃居世界首位, 其产量已接近世界了一系列倾斜性的扶植政策。年月,
总产量的/ 。与这种发展态势相适应, 实施了所谓“批准制”汽车制造业法, 使倾
日本各汽车生产厂家, 都逐步建立和发展了斜政策得到了法律性强化。丰田自动织机觋
各自的销售网络, 形成了庞大的企业销售体丰田汽车公司、户田铸物现日产汽车公
系, 以支撑企业的大批量生产。世界经济论司及后来的五十铃右川岛和瓦斯电气台
坛和瑞士洛桑国际管理发展研究所在编制并的公司被指定为“批准公司”生产汽车,
《年世界竞争能力报告时, 从多角度在资金、税收、引进设备等方面得到了政府
评价了各国的竞争能力, 其中就把企业销售的扶植。这样, 使日本汽车工业有了一定的
网络的强弱和效率作为一个重要方面进行了发展。但是,其翎造水平、生产能力却很低,
考察。其结论是, 日本是当今世界上竞争能年产量只有辆左右, 没有形成完整的
力最强的国家, 其企业销售体系也是最强大汽车工业体磊。因此,企业销售也没有得到
的, 它促动了日本经济的高速发展。本文试重视, 使之处于自由盲目竞争的初级状态。
图就日本汽车工业企业销售体系的发展进行年月,日本公布了“重要产业团体令
进行各方面的工作。为了把这项工作做得更产品方案进行审议。
好, 有必要成立专门的工作小组, 由各有关
单位派人参加, 进行经常性的工作交流, 提责任编辑於拉
出工厂短期产品发展计划, 对工厂拟开发的
年第期一—
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月开始实施, 使日本经济进入战时统制时展的形势下, 随着汽车工业规模经济的形成,
期,汽车市场改为配给制度, 自由竞争的销大批量生产体制得以完全确立。企业经营管
售体制被取代,汽车产品完全由日本汽车配理的重点, 已由生产管理为主转向以生产管
给公司和地方配绐整备公司控制,各汽车生理和销售管理并重, 各厂家相继纽建并强亿
产厂家的销售部门被解散。年月, 日了与生产相适应的销售网络与此同时, 各
本宣布接受波茨坦宣言, 战争结束, 使日本企业也开始注意海外销售网络的建立。例如,
国民经济进入了新的历史时期。随着本汽年月,丰田汽车销售公司投资亿
车工业的发