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一④
· 国外汽车工业·
日
东风汽车公司望牛弓弓
, 摘要
\ 目前,日本汽车工业发展趋缓,效益滑坡,汽车销售不畅,库存积压,出口受阻,产量下降,利润减
少。这是多年来未曾有过的现象。导致原因是,市场疲软、需求不旺、生产成本上升和产品竞争力下
降等。但日本汽车工业仍具有技术先进、装备精良等优势其年代的新举措和发展趋向是,联合
经营、分工协作,共同开发和进一步开拓西欧汽车市场等
/ √
主题词:墨发展塑主型
经济效益滑坡的趋势不但没有停止和减缓,
一
、发展趋缓、效益滑:
而且还在进一步加剧。在年财务
近来种种迹象表明,日本汽车工业在经年度统计至年月底,丰田公司统计
过余年的飞速发展之后,开始逆转,呈现至月底的头个月,日产公司出现了.
出某种程度的衰退趋向。其主要表现在,汽车亿美元的亏损。这是该公司余年来首
销售不畅,,产量下降,利次出现赤字。丰田、大发和五十铃等公司,在
滑减少,销售利润率下精税前利润率降至这段时间的财务单上,也出现了赤字。这对
表为年代最初两年日本一些公司于日本汽车工业来说,是极不寻常的。
的利润额收盈状况。由此表可以看出,日本许导致日本汽车工业近期发展不振的主要
多公司的盈利都有明显减少,丰田和日产两原因如下。
大公司的减幅高达左右,、需求不旺
财务单上还首次出现了赤字。这是日本汽车年代中期至年代初,日本汽车普
工业多年未曾有过的现象。及进程甚快,汽车市场格外繁荣。
衰年,汽车销售量每年平均以. 的速度递
增。但是至年代初,其市场已趋向饱和,需
~ ~ 盈利变化
求不苒旺盛。再则,近年来企业职工工资增幅
亿美元亿美元率
很大生活水准大幅度提高,因此,人们对高
丰田. . 一级车持有偏爱。由于高级车的使用寿命均比
日产. . —普通车长,使汽车的更新周期也随之变长。这
本田. . ——是导致汽车市场更新需求量下降的主要原因
之一。据统计,~ 年度,该国汽车市
马自达. .盯.
场销售量比上一年度下降. ;在
三菱、、.
年度至年月日止里,汽车
大发. .
销售量又比上一年度约减少。原来预测
富士重工. .亏损一∞这一年度的汽车销售量约为万辆,但实
最新发展事态可以看出, 日本汽车企业际只能达到万辆左右。
一一汽车工业研究
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.生产成本上升,产品竞争力下降
二、锐气虽减、优势依存
自年代后期以来,本汽车工业企业
职工的工资:恕幅度提高,现已与美国及西欧如前所述,日本汽车工业在年代新的
多数汽车生产相差无几。一轮竞争中,往日。咄咄逼人的锐势已有所
年,本汽车生产工资成本在个汽车工业减弱。欧、美汽车工业与日本的差距正在缩
发达国家当中,位居第九位;而至年,该小。但是,绝不能由此得出“本汽车工业已
项成本已上升为第五位。这年间,该国汽落后”的结论。科学的分析告诉我们,在当前
车工业工资成本增长了. ,年均增长欧、美、日的汽车工业竞争中,尽管日本损失
. ,是十大汽车生产国中增幅最高的国家甚多,但稳固的根基并未动摇,昔的优势依
之一仅欢于西班牙