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数据传输
每条信息都需要各自的线路,因此随着信息量的不断加大,所需的线路以及控制单元上的插头数目也随之增加。
因此这种数据传输模式仅适用于信息量数目有限的情况下。
第一种方法下若要传输5个信息则需要5条线路,如下图所示:
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数据传输
与第一种方法不同,CAN数据总线中,所有信息沿两条线路传输。这两条双向传递的线路中所传递的数据是相同的。
在这种传输方式中,线路数与控制单元以及所传递的信息量的数量是无关的。因此当控制单元间需要交换大量信息时,CAN-Bus的优越性就体现出来了。
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中央式控制单元
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分散式控制单元
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驱动系总线系统
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带有三个控制单元的驱动系总线
集团内所有车型均采用CAN-总线研制开发!
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汽车中采用总线系统后的优点
总线功能有较高的可靠性和功能安全性,能大大减少因插头连接和导线所引起的故障。
因敷设导线减少而降低装配成本,并减轻线束重量。
因采用较小的控制单元和插头而使空间节约下来,并使安装和修改更加容易。
控制器之间的数据传输较快。
系统诊断能力更强。
CAN-总线系统
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什么是CAN
CAN是一种世界标准的串行通讯协议,为数据高速公路确定统一的“交通”规则。
CAN是由ROBERT***公司和Intel公司专门为汽车内数据交换开发的总线系统。
Controller控制器
Area局域
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