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2高速离心泵操作法
高速离心泵概述:
高速泵主要由泵体、齿轮箱、润滑油系统、监控系统、底座、电机、密封冲洗罐及辅助油泵等部分组成。本装置有三台高速泵,如下表:
表2—1PDH装置高速泵
序号
设备位号
设备名称
泵型号
出口压力(MPa)
流量(M3/h)
1
21P0101
进料干燥再生泵
GSB—L2—24/325
2。99
2
21P0202
溶剂注入泵
GSB-L2—31/214
30
3
21P0608
二烯烃循环泵
GSB-L1—7/755
PDH装置三台高速泵的生产厂家为北京航天石化装备技术工程公司,其型号以21P0101进行说明:GSB–L2–24/325。
额定扬程325RatedHead(m)
额定流量24RatedFlow(m3/h)
分类序号2TypeCode,“2”代表1级增速,“1”代表2级增速
立式Vertical;卧式为WHorizontal
高速泵HighSpeedPump
启动前的检查工作:
检查泵座地脚螺栓,电动机法兰连接螺栓,应牢固拧紧.
检查电动机动力线和接地线,应连接正确。
检查油冷却器冷却水投用正常。
检查与泵运转有关的仪表,应处于良好使用状态.
检查机械密封冲洗系统指标在指定范围内,液位2/3处,压力0。1MPa。
启动前的准备工作:
给齿轮箱加油.(如增速箱内有防锈油,应先排除干净.)油位在1/2~2/3之间。
润滑油的理化特性应符合表2-2的规定,并经60,80,100目三级过滤.
表2—2 高速泵润滑油理化特性
比重
0。875Kg/m3
运动粘度
(cSt)
100时7。4厘斯(cSt)
粘度指数
150
闪点
202
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凝点
—40以下
酸度
残炭量
0。20
厂家推荐使用(1)国际标准粘度等级为32的合成润滑油;
(2)壳牌‖D自动变速箱专用油;
(3)中国石化重庆一坪润滑油分公司生产的长城4413号高速泵齿轮油。
允许使用温度
最适宜温度
系统跑油。
操纵手动油泵手柄上下运动或起动电动油泵,从润滑油压力表观察油压,。G为合格。
带压检查润滑油路的密封性,如有漏油处应予排除.
重新检查增速箱油位情况,如油位低则应补充加油。
灌泵。打开泵前阀门灌注泵,让液体完全充满泵腔。打开密封体上的孔口,排放泵腔内的空气或介质蒸汽。对于低温或高温介质,泵需预冷或预热。
注意:应先投密封冲洗,后灌注泵。
启泵:
,即从电动机顶部沿轴看为逆时针方向;如果转向不一致,联系电气进行接线调整。
微开泵出口阀门2~:泵不能在出口阀门完全关闭状态下起动。
起动主泵。如无异常,主泵起动后5~7秒内关闭电动油泵(如有自启逻辑,现场投自动)。
调节泵出口阀门的开度到泵工作流量点。
检查泵的扬程和电动机的电流,并与泵和电机铭牌对照。
泵运转稳定后,调节冷却水流量,使齿轮箱油温控制在40~70℃之间。
检查齿轮箱润滑油压力表,其示值应在0。2~。
检查是否有泄漏。
停泵:
如果泵起动后,振动、声音、扬程、油压、油温、密封或电动机电流、电压不正常,则应紧急停机。
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并进行处理。
泵停机时,应先逐步关闭泵出口阀门,然后按“停机”按钮,最后关闭泵前阀门。
机泵检修前的处理步骤:
泵运转中,如果发现参数不正常或有异常声音,应立即停机检查。泵和机封常见故障及处理方法见“表2-3泵和齿轮箱常见故障及处理方法”和“表2—4泵机械密封常见故障及处理方法”。
泵重新组装后,运转小时应检查油位,如果油位低于规定范围,则应补加油,泵运转中也可以补加。油位不能高于规定位置,否则会引起过多泡沫,造成中间轴下部轴承过热或失灵.
泵运转小时,。
表2—3泵和齿轮箱常见故障及处理方法
故障
可能的原因
查证与处理办法
泵在起动时无液体、无压力
泵没有完全充满液体。
从泵盖孔口6排放所有的蒸汽或空气。如果泵输送的是低温液体,应让泵有较多的预冷时间。如果进口压力低于大气压,则应检查一下泵进口管线是否漏气
装置汽蚀余量低于主泵试验报告所要求的汽蚀余量。
吸入管线堵塞时,检查管线滤网和阀门,使吸入管线压降减小。
在吸入管线高点存有介质蒸汽,限制流量时,排除蒸汽.
介质贮罐液面或压力太低时,提高安装高度或增压。
介质里夹杂空气或蒸汽,或是易挥发液体时,在泵进口前安装排气(汽)平衡管,并使用汽蚀性能好的诱导轮。
传动组件失灵:如内部联接轴、叶轮键故障,或是组装时零件漏装。
拆卸检查。
泵叶轮旋转方向错误。
电动机转向应与产品转向牌指示相一致,叶轮转向与电动机的相反,即从电动机顶部看为逆时针方向.
泵流量或压头不合适
流量太大。
参照特性曲线,检查压头和流量对应关系。
电动机旋转方向错误。在这种情况下,可能只达到设计压头的50%—80%。
电动机转向应与产品转向牌指示相一致,注意叶轮和电动机是逆向旋转。
装置汽蚀余量低于主泵试验报告要求的汽蚀余量。
参见本表前述“泵在起动时,无液体、无压力”故障的处理.
流量太小。由于液体过热而引起内部沸腾或泵运转不稳定
增大流量。从泵后引旁路到泵前介质贮罐打回流。利用密封体旁路(内冲洗密封),使进口流量不断增大。
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续表2—3
故障
可能的原因
查证与处理办法
泵流量或压头不合适
泵体组件出口喉部局部堵塞,或由于固体颗粒流过使叶轮磨损.
清理掉所有障碍物,使表面恢复平滑光洁(使用砂布或机械清理),无腐蚀斑点。泵体组件喉部边缘一定要保持锐边。更换磨损的叶轮.
泵体组件喉部磨损或腐蚀。泵体组件以及靠近叶轮的泵盖表面也可能同时引起磨损或腐蚀。
如果泵体组件喉部边缘不再保持锐边和光滑,已呈敞口状的喉部将导致流量增大和功率消耗增加。泵体组件和泵盖表面腐蚀或磨损,也将导致功率显著增加。以上情况都使压头下降。要更换零件。
泵出口回流到进口的流量过大。
检查回流管的流量是否过大。检查泵体组件下部与泵壳间的“O”形圈是否损坏或漏装。
工艺流体的比重或粘度与合同上的数值不同。
检查在操作温度下的实际比重与粘度。粘度超过5厘泊将导致压头和流量下降,功率消耗增大。
电动机转速太低。
参照电动机说明书上数据,检查转速
压力表和流量计误差.
检定仪表
电动机过载
液体的比重和粘度高于合同上列出的数据.
参照合同上列出的数据,检查介质的实际粘度和比重
电动机故障。
按电动机说明书进行检修。检查电源电压,每相电流必须平衡,误差不超过3%
齿轮箱、泵出了机械故障
分解下电动机,检查齿轮箱轴组件和泵叶轮,、拆下油标,。
,也可使功率增大
把泵拆开检查。表面变粗糙或出现凹痕都使摩擦损失加大,大大增加功率消耗。要清理所有的有缺陷区域,,如有磨损或腐蚀也会大大增加功率消耗。注:对于一个给定的压头来说,一个大于设计规定的喉部尺寸,将导致流量和功率增大。
表2—4泵机械密封常见故障及处理方法
故障
可能的原因
查证与处理办法
密封泄漏突然增加
严重汽蚀或抽吸损失,引起密封面振动或跳动
排除泵的汽蚀,并从密封腔中排除蒸汽,然后再起动泵。如果抽吸损失不可避免,就要安装双端面密封。
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泵输送低温液体密封结冰。或在常压下,温度低于时,所输送的液体蒸发结冰
把异已烷、甲醇或***(或类似的在泵输送温度下不冻结的溶剂)注入泵盖孔口2或7,以防泵起动时,在密封的大气侧有结冰现象。用干燥氮气吹除。要是因工艺介质中的水引起结冰时,,从外部注入。
密封腔内或密封弹簧中有固体颗粒.(通常密封面上会有明显的划痕)
检查旋流分离器小孔是否堵塞,如有必要,清洗小孔。在旋流分离器不能清除颗粒的情况下,从外部注入干净的密封液或用双端面密封。
密封静环弹簧作用力不均匀,并有粘合现象
如果零件腐蚀,则应更换为抗蚀材料。如果由于形成的固体污垢使密封面粘合,则分析液体的特性从外部注入密封液或配备双端面密封。
密封件磨损或损坏
拆下泵盖,按“泵零、部件重复使用及更换规定”一节的办法处理.
动环密封面上的磨痕不均匀
轻轻研磨轴套端面,除去与动环密封面接触的叶轮轮毂的凸起部分,换装新的密封动环。
静环密封面的磨痕平滑但不均匀
研磨平或更换密封环。
静环密封面边缘破碎和密封面磨损(这些现象通常是由于密封腔内形成蒸汽而引起的)
安装密封旁通管到进口贮罐,避免泵进口损失过大。用密封冷却液冲洗,安装双端面密封.
密封泄漏突然增加
动环密封面破裂或损坏。这可能是由于在安装时的碰撞或者密封干运转所引起的温度骤升而造成的
避免泵的抽吸损失,或从外部连续供给密封液。避免安装碰撞和压紧力过大.
密封表面、密封部件、密封环的化学腐蚀
安装双端面密封。分析液体的性质,确定适用的替换材料。
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续表2-4
故障
可能的原因
查证与处理办法
出口压力波动过大
流量太小
,可增大返回到泵前介质贮罐的旁通回流量。
汽蚀余量不够
参照前边“泵起动时,无流量无压力"故障的处理方法。
流量调节阀出故障
检修调节阀
由于背压调节阀或泵并联操作,控制的流量太低
增大泵和调节阀之间压力差,增大流量。
增速箱润滑油由正常颜色变成乳白微带淡红色或变成黄色
增速箱润滑油混进了水或工作流体
检查油冷却器是否泄漏。检查泵密封的泄漏是否过多,并检查轴套组件的“O”形圈是否失效。
轴套组件与密封静环组件内侧接触后磨损
齿轮箱滑动轴承失效
检修齿轮箱和滑动轴承,按“泵零、部件重复使用及更换规定"一节的办法处理。
增速箱润滑油消耗过量
输入轴骨架油封泄漏
检查排漏口的情况,如有必要可更换骨架油封。
下箱体油机械密封泄漏
检查泵盖孔口1的泄油情况,如有必要,可更换油密封。
从油冷却器漏入冷却水
给油冷却器试压,如漏则更换油冷却器。
油泡沫过多
油位过高
停车检查油位。
增速箱油温过低或误用润滑油
调节油冷却器的冷却水流量,使油温保持在以上。按本说明书规定选用润滑油。
增速箱油温过高
油冷却器堵塞或冷却水断流
检查冷却水流量,清洗油冷却器。
油位过高
降低油位.