文档介绍：河南洛三灵项目NovaChip改性沥青超薄磨耗层施工是公司养护施工一项新技术,主要解决交通负载大、路面性能要求高的高等级道路路面养护问题。面对公司养护市场的全面进入,掌握此项技术势在必行,本文重点围绕超薄磨耗层的施工流程和关键点展开介绍。
 
NovaChip改性沥青超薄磨耗层施工技术介绍
 
■概述
NovaChip改性沥青超薄磨耗层系统是壳牌公司注册的一种针对交通负载大、路面性能要求高的高等级道路的路面养护解决方案。主要应用于高等级沥青路面或水泥路面的预防性养护和轻微病害的矫正性养护,也可作为新建道路表面磨耗层,是一种超长耐久的表面层,具有抗滑、抗车辙、抗磨耗的优良性能。它是将15-25mm厚的NovaBinder沥青混合料摊铺在NovaBond改性乳化沥青粘层上,使用专用的设备进行施工,改性乳化沥青粘层喷洒和改性热沥青混合料摊铺同时进行,经压路机压实以后一次成型。
■原材料主要技术指标
1、改性沥青和改性乳化沥青
采用壳牌有限公司生产的NovaBinder改性沥青和NovaBond改性乳化沥青,该改性沥青和改性乳化沥青为NovaChip沥清混合料专用原材料,采用特殊的配方进行设计,能够实现热混合料层和下承层的有效粘结。和普通的改性沥青相比,具有粘度高、蒸发残留物含量高的特点,破乳速度为快裂,在施工时要求喷洒温度为60-80℃。
2、集料和矿粉
集料采用5-10mm碎石和0-3mm的机制砂,矿粉采用石灰岩矿粉。要求所用粗集料具有高抗磨耗性能,满足相关试验及质量要求。
■混合料组成设计
1、目标配合比设计
设计采用Superpave旋转压实成型方法,体积性能指标的计算方法与Superpave沥青混合料设计标准相同。混合料采用间断级配设计,属于骨架空隙结构。经与其它对比分析,-10的矿料级配,但不同的是,没有较多的细料填充料。-10的筛孔要求质量通过百分率。
目标配合比设计过程中,试验室拌合温度为170℃,压实温度为160℃,旋转压实仪的单位压力为600KPa,设定旋转压实次数为100次,空隙率要求大于10%,测定毛体积密度时宜采用体积法。
2、生产配合比设计
需进行拌和楼的流量试验,拌和楼对冷料经过热提进行二次筛分,最后取各热料仓热料进行生产配合比级配设计及最大理论密度确定工作。
洛三灵在施工中未采用旋转压实仪进行生产配合比设计,而是根据业主要求和以往的施工经验,同种混合料在同样的压实和击实温度下,马歇尔空隙率较旋转压实空隙率高1%-2%。因此在业主的同意下,项目生产配合比设计过程和施工过程质量控制采用的是马歇尔击实法,双面各击50次。
在生产配合比合成级配设计的基础上,项目进行了NovaChip沥青混合料的试拌。综合试拌试验结果,认为采用生产配合比的热料仓掺配比例,%,拌制的混合料能够满足NovaChip沥青混合料各项体积指标的要求。
■施工工艺
1、施工准备
摊铺设备:使用国内少有的福格勒专用摊铺机(图1)。该摊铺机摊铺速度可达15-20米/分钟。设备能够一次性完成乳化沥青粘层的喷洒、热沥青混合料摊铺及熨平。在乳化沥青喷洒后5秒钟内进行热沥青混合料摊铺。碾压设备:2-3台国内