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一、行行驶系系统的的功能能:
(1))支撑全全车;;
(2)承受汽汽车所所受的的各个个方向向的力力;
(3)将传传动系系统传传来的的动力力转化化为汽汽车行行驶的的驱动力力;
(4)缓冲减减振,,保证证汽车车正常常行驶驶。
二、行行驶系系统的的组成成:
汽车行行驶系系统包包括::
车轮与与轮胎胎、车车轿、、
车架、、悬架架等。。
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车轮与与轮胎胎的作作用::
1)支承整整车;;2)缓和来来自路路面的的冲击击力;;
3)产生驱驱动力力、制制动力力和侧侧向力力;
4)产生回回正力力矩;;
5)承担越越障,,提高高通过过性等等。
车轮与与轮胎胎又称称车轮轮总成成,主主要由由车轮轮和
轮胎两两部分分组成成。
一、车车轮
车轮是是介于于轮胎胎和车车轴之之间承承受负负荷的的旋转转组件件。多多采用用铝合合金铸铸造。。
按轮辐辐的构构造,,车轮轮可分分为辐辐板式式和辐辐条式式两种种。
采用少少辐板板的轮轮辐,,也有有利于于制动动器的的散热热。
按车轴轴一端端安装装的轮轮胎数数目,,车轮轮可分分为单单式车车轮和和双式式车轮轮(载载重货货车))。
现代汽汽车的的轮辐辐多种种多样样,与与汽车车造型型融为为一个个整体体,对对整车车起到到了很很好的的装饰饰作用用。
二、轮轮胎
(1)缓冲冲减振振;
(2)与路路面相相互作作用产产生驱驱动力力、制制动力力和侧侧向力力;
(3)保证证汽车车通过过性;;
(4)承受受汽车车重力力;
汽车轮轮胎按按胎体体结构构不同同可分分为充充气轮轮胎和和实心心轮胎胎。
现代汽汽车绝绝大多多数采采用充充气轮轮胎。。
充气轮轮胎分分类::
按组成成结构构不同同:分分为有有内胎胎轮胎胎和无无内胎胎轮胎胎两种种。
有内胎胎轮胎胎结构构如上上图。。
按胎体体中帘帘线排排列的的方向向不同同:可可分为为普通通斜交交胎和和子午午线胎胎。
现代汽汽车绝绝大多多数采采用充充气、、无内内胎、、子午午线轮轮胎。。
▼帘布层层帘线线排列列的方方向与与轮胎胎的子子午断断面一一致。。帘线线的这这种排排列方方式,,使帘帘线的的强度度能得得到充充分利利用,,子午午线轮轮胎的的帘布布层数数一般般比普普通斜斜交胎胎可减减少约约40%~50%;胎胎体较较柔软软,弹弹性好好。
▼子午线线轮胎胎的优优点::
①接地地面积积大,,附着着性能能好,,胎面面滑移移小,,对地地面单单位压压力也也小,,因而而滚动动阻力力小,,使用用寿命命长。。
②胎冠冠较厚厚,不不易刺刺穿,,行驶驶时变变形小小,比比斜交交胎可可降低低油耗耗3%~8%。
③因帘帘布层层数少少,胎胎侧薄薄,所所以散散热性性能好好。
④径向向弹性性大,,缓冲冲性能能好,,负荷荷能力力较大大。
⑤在承承受侧侧向力力时,,接地地面积积基本本不变变,故故在转转向行行驶和和高速速行驶驶时稳稳定性性好。。
▼子午线线轮胎胎的缺缺点::
因胎侧侧较薄薄柔软软,胎胎冠较较厚,,在其其与胎胎侧过过渡区区易产产生裂裂口;;吸振振能力力弱,,胎面面噪声声大些些;制制造技技术要要求高高,成成本也也高。。
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一、车车桥及及其连连接关关系
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车桥两两端安安装车车轮与与地面面接触触;
车轿通通过悬悬架与与车架架(或或整体体车身身)相相连。。
车轿与与上一一章所所述传传动系系统的的驱动动桥表表面上上看为为一整整体。。侧重重于承承载和和传力力。
二、车车桥功功用
传递车车架((或承承载式式车身身)与与车轮轮之间间各方方向的的作用用力及及力矩矩。
三、车车桥类类型
根据位位置不不同::
分为前前桥和和后桥桥。
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一、车架架及其分分类
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主要是支支承连接接汽车的的各零部部件;承承受来自自车内外外的各种种载荷。。
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现代许多多轿车和和大客车车上没有有车架,,车架的的功能由由轿车车车身或大大客车车车身骨架架承担,,故称其其为承载载式车身身。
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主要有边边梁式车车架、中中梁式车车架(也也称脊骨骨式车架架)和综综合式车车架3种。
单从纵梁梁形状和和结构特特点,又又可分为为周边式式车架、、X形车架和和梯形车车架。
二、几种种常用的的车架
由两根位位于两边边的纵梁梁和若干干根横梁梁组成,,用铆接法或焊接法将纵梁梁与横梁梁连接成成坚固的的刚性构构架。
采用高断断面横梁梁,可以以提高车车架的扭扭转刚度度,对于于短而宽宽的车架架,这个个效果尤尤为显著著,所以以X形横梁一一般只用用于轿车车车架。。
中梁式车车架只有有一根位位于中央央贯穿前前后的纵纵梁,因因此亦称称为脊梁梁式车架架。
车架前部部是边梁梁式,而而后部是是中梁式式,这种种车架称称为综合合式车架架(也称称复合式式车架))。它同同时具有有中梁式式和边梁梁式车架架的特点点。
大多数轿轿车和部部分大型型客车取取消了车车架,而而以车身身兼代车车架的作作用,即即将所有有部件固固定在车车身上,,所有的的力也由由车身来来承受,,这种车车身称为为承载式式车身。。
承载式车车身由于于无车架架,可以以减轻整整车质量量;可以以使地板板高度降降低,使使上、下下车方便便。