文档介绍：该【南航战略发展规划中期报告（PPT68） 】是由【zhangkuan1439】上传分享，文档一共【68】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【南航战略发展规划中期报告（PPT68） 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。战略略发发展展规规划划中期期报报告告中国国南南方方航航空空股股份份有有限限公公司司
会议议日日程程安安排排:
08:15-08:20欢迎迎词词及及介介绍绍PhilippGoedeking
08:20-09:30使命命和和愿愿景景PhilippGoedeking公司司战战略略StefanoSala主营营业业务务关关键键成成功功因因素素GunnarKrauss09:30-09:40讨论论09:40-09:50中间间休休息息09:50-10:40关关键键业业务务流流程程分分析析:介介绍绍PhilippGoedeking运行行控控制制中中心心GunnarKrauss网络络管管理理SvenBartels预算算和和绩绩效效管管理理SvenBartelsITSvenBartels航空空安安全全TobyGibbs10:40-10:50讨论10:50- 11:00 中间间休息11:00- 11:45组织及企企业文化化:介绍PhilippGoedeking对现有组组织的评评价吴吴奇就就业业及职业业资格新新公司(NewCo)PhilippGoedeking企业文化化评价王王拓拓轩
11:45- 11:55 讨论论11:55-12:00总总结和下下一步工工作介绍绍PhilippGoedeking
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内容页码
愿景和使使命5
公司总体体战略7
主营业务务的关键键成功因因素12
主营业务务战略22
关键流程程分析26
飞行运行行控制管管理26
职能战略略37
IT
航空安全全
组织和文文化48
下一步计计划67
管理概要要–1
南航大家家庭的愿愿景(又又称远景景)和使使命包括括:
两年内全全面完成成南航大大家庭的的联合重重组工作作
进一步建建立并巩巩固南航航大家庭庭的国内内市场领领导者地地位(价值,,利润,,规模))
十年内成成为亚洲洲前五位位的航空空公司
南航大家家庭应该该将管理理层的工工作重心心和投资资重点放在在客运和和货运业业务上。在五年年内,南南航需要要优化其其业务组合合
跨地区的的客运业业务是南南航大家家庭的””摇钱钱树“。。虽然南航航目前仍仍须对其其国内短短程航线线和国际际远程航航线进行行补贴,,但运力力和机队队的调整整,加上上强有力力的销售售配合将将会推动动该业务务未来的的增长
货运业务务为南航航大家庭庭提供了了增长空空间,但实现现货运业业务的赢赢利需要要更高的的市场认认知度
针对这些些问题的的战略及及战术,,我们将将在最终终报告中中做进一一步介绍绍
南航的目目标与愿愿景(又又称“远远景”))
我们在未未来几年年中的战战略目标标
全面完成成组织和和资产的的融合
作为一体体化的航航空公司司稳定成成长
实现存在在协同效效应的部部门的集集中化管管理
被股东、、员工、、政府和和市场普普遍认可可
设计和实实施新的的计划和和控制系系统(管管理信息息系统))
强化培训训
中国赢利利能力最最强的航航空公司司
可与全球球领先的的航空公公司相媲媲美的管管理系统统
最具竞争争力的国国内和国国际航线线网络结结构
集中的业业务组合合
进入亚洲洲最大、、最成功功和最具具赢利能能力的前前5家航航空公司司的行列列
我们每时时每刻铭铭记的目目标
在亚洲航航空公司司中,成成为在安安全、乘乘客满意意度、劳劳动生产产率、增增长率和和价值创创造方面面的典范范
成为值得得信赖的的、能够够满足员员工职业业发展需需要的雇雇主。吸吸引国内内最杰出出,最有有抱负和和最具企企业家精精神的人人才
尊重并支支持环保保活动
未来2年年内
全面完成成联合重重组,在在重组效效果方面面优于我我们的竞竞争对手手
未来5年年内
进一步提提升我们们作为中中国最具具规模和和最成功功的航空空公司的的地位
未来10年内
使我们的的角色国国际化
罗兰•贝格建议议南航寻寻求集中中化的业业务组合合以支持持和加强强其核心心航空业业务的发发展
罗兰•贝格对南航业务组合合的建议
Source:RolandBerger
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聚焦于核核心的航航空业务务(客运运和货运运)
对航空产产生支持持和协同同作用的的业务进进行优化化管理和和控制
在特定条条件下支支持第三三方业务务的发展展
坚定在中中长期集集中发展展核心业业务组合合的决心心
目前占收收入的比比例超过过98%––公司成长长的源动动力,核心竞争争力和资资产的基基石
从上市公公司的利利益出发发,从支支持和加加强航空空主业的的角度对对其进行行管理
仅限于在在为数不不多的具具有吸引引力的市市场充分分利用自自身的强强大优势势
在时机允允许的时时候,收收缩业务务组合并并集中在在航空配配套业务务和与航航空业务务具有协协同效应应的业务务上
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寻求多元元化的业业务组合合会给南南航在未未来的五五到十年年间带来来一系列列的风险险
寻求多元化的业务组合的的主要风险
降低融资能力力
财务
管理层的关注注和控制
南航需要利用用股票市场的的融资机会来支撑其机队的扩张张
国际金融市场场对于经营过过于分散的航航空公司的股股票进行折价价:
如果发现各业务之间没有实质的的协同效应存在
如果业务组合降低了公司业务的的透明度
公司通过资本本市场融资来来将购/租飞机的成本将上升升
盈利能力:
非航空业务的盈利能力常常低于航空业务,从而降低低公司整体利润润水平
占用资本:
航空业是资本密集集型行业,在市场增长和飞飞机更新时需要大量的资金,
,,足够投资一一架新的B737-800飞机
Source:RolandBerger
分散了管理资源
增加了公司总部决策的复杂性
使相互依存的业业务之间的关关系复杂化–将将对航空主业务产生负面影响响
例如,如果子子公司管理层层的激励机制制促使其关注于于是核心业务范围之外外的目标,就会出现利利益冲突
典型的航空公公司业务组合合集中在与航航空业务联系系最密切的业业务领域
典型的航空业务组合
Source:RolandBerger
航空业务
航空支持业务务
网络管理
销售和营销
飞行
售后
战略和计划
行政和支持
如维护和修理理
地勤
配餐
信息技术
培训(内部部/外包)
非航空业务
功能性活动/营运
在其它航空公公司中的股份份
大股东
小股东
协作业务
政治投资
财务投资
影响力
象征意义
例如CRSs,当地基础设施施建设
谋求回报
或谋求增值
与航空业务有实质性的关系
如特许经营、、旅游
核心航空业务务
核心航空业务务在运营上对对该业务的依赖赖程度
低
高
在全部业务中中所占的比例例(收入,利利润,投投资,管理理层精力)
低
高
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