文档介绍：年第卷第期
.沥青稳定碎石基层在麻武高速中的应用
焦扬,万进,胡澍
湖北交通工程检测中心,武汉
摘要: 结合麻武高速公路工程中一沥青稳定碎石实际应用,介绍了配合比设计过程及根据贝雷法级配理
论验证沥青稳定基层级配结构性能;通过一沥青稳定碎石的施工工艺研究以指导工程实践。
关键词: 一; 配合比; 贝雷法; 施工

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一.
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我国幅员辽阔,南北温差大,但我国目前高速公集料其检测结果:表观相对密度.,吸水率:
路的结构形式过于单一,很难适应在不同气候环境.% ,针片状.% ,磨耗值.% ,坚固性
下的使用要求。尽管沥青稳定碎石基层在国外已经.% ,压碎值.%,对沥青的粘附性:级。细集
得到了广泛应用,但国内目前尚缺乏对该类结构层料技术指标:表观相对密度:.;砂当量%。
材料的系统研究和成熟的应用经验,这致使沥青稳. 沥青
定碎石基层的优点在国内实际工程中没能得到充分采用湖北国创级道路石油沥青,针人度
的发挥。麻武高速公路主线采用四车道高速公路标℃,,.:,延度/,
准建设,设计速度/,一般路段路面结构℃:, 软化点环球法: ℃沥青密度
设计为一一一, /:.,含蜡量蒸馏法%:.。
沥青碎石柔性基层水泥稳定碎石基层. 矿粉
水泥稳定碎石基层级配碎石底基层。采用自制石灰石矿粉,矿粉干燥洁净,无团粒,
针对麻武高速公路沥青路面交通量大、高温多雨、路其检测结果:表观密度/:.;粒度范围:
基土质不良等特点,对一沥青稳定碎石混合.%:;.%:;.
料进行级配优化,施工工艺研究,以指导工程实践。%:.;亲水系数:.;外观:元团粒结块。
一沥青稳定碎石基层配合比级配组成设计
设计对冷料和热料各档规格碎石进行筛分,根据《公
. 集料路沥青路面施工技术规范》中
集料选用湖北省武穴田镇生产的石灰石岩,粗一级配范围和筛分结果合成条矿料级配,
篾螭世年第卷第期
稍稍偏高之外,其余各指标均满足推荐值,表
贝雷法级配验证
明该混合料从理论上骨架性好。
贝雷法是一种系统的级配合成方法,用它设计表设计级配贝雷参数
的级配,粗集料能形成骨架使混合料具有较高的抗
车辙能力,同时粗细料问又有很好的比例使混合料
具有足够的耐久性。因此可将上述设计方法同贝雷
法结合起来使用,将马歇尔设计法或设
计法的确定最佳沥青用量的方式用于贝雷法设计的
级配,使最终的混合料项路用各性能均达到最佳。.混合料性能验证
根据贝雷法验证的参数统计结果见表。
从目标、生产配合比设计计算数据来看,由于集根据选定的级配和确定的最佳油石比.%进
料本身加工特性和加工设备的限制除细集料粗比行了水稳定性和高温稳定性检验,试验结果见表
~ 表。
表沥青混合料浸水马歇尔试验
试验编号平均值变异系数参考标准
动稳定度/次· . ≥
试验结果表明,所选级配及最佳油石比进行的. 沥青混合料的拌制
混合料水稳定性、车辙高温稳定性的指标都能满足拌和楼二次筛分用的振动筛规格尺寸应根据混
《公路沥青路面施工技术规范》及合料矿料级配组成与最大粒径确定。最大筛孔宜略
设计文件要求。大于混