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混凝土道路施工工艺
混凝土道路的结构及要求
要把握施工首先要了解水泥混凝土道路的结构,水泥混凝土路面在构成上一般分为路基、垫层、基层和混凝上面板。
路基
路基是道路的重要组成部分,它是路面的基础。因此,路基的密实、均匀、稳定及排水是路基设计、施工时必需妥当处理和解决的问题。
垫层
在路基水温状况不良的路段上,路基与基层之间加设垫层,可改善土基的湿度和温度状况,保证混凝上板和基层强度稳定性及抗冻胀力量,集中由基层传来的荷载应力,减小土基的应力和变形。
基层
在混凝上板下修筑基层,提高基础的综合回弹模量,可以保证混凝上路面整体强度、延长路面使用寿命。要求基层应具有足够的强度和稳定性、断面正确、表面平整。
混凝土面板
混凝上面板的弯拉强度应满足设计要求,表面平整、耐磨、抗滑。表面平整主要是为了行车舒适、耐磨。抗滑主要是为了防止试车打滑,以便行车平安。
道路路基的施工工艺及质量把握
道路路基是道路质量的根基,无论是填土路堤,还是挖方路槽,假如路基处理不好,道路的施工质量就根本谈不上,对于这一点往往只是理论上的生疏,而实际上往往被忽视。路基的施工工艺及质量把握需从土方的调配;沟槽回填;土基的密实度、平整度、土基横坡、盲沟及辗压三个方面考虑。
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土方的调配
原则上是在每段路基施工时,尽可能地利用该段挖余土方(包括路基挖方和管网剩余土方),不足部分借土填方,以削减运输费用,节省投资。
路基挖方,开挖时接受反铲挖掘机开挖,自卸汽车运输,对可利用的土,就近摊铺在路面上,不行利用的土,运至弃土场。
填方路基施工时,填方段以自卸汽车运输,推土机摊铺,平地机整平,振动式压路机碾压,核子密度仪检测。路基填筑按每层松散土厚30cm,分层填筑压实,以保证路基压实度。每层土填筑压实后进行密实度检测,路基压实度要求为:(1)填方段:50厘米以下不少于93%;(2)挖方段:30厘米不少于95%。每层填土经监理工程师检验合格后方可进行上一层的填土施工。
路基土方施工尽量避开雨季,并做好必要的排水设施和防护措施,保证雨季期间排水畅通,路基稳定,环境不受污染。
沟槽回填施工工艺
进行道路施工过程中,住往会遇到某些沟槽回填施工,在回填复上中、往往不按要求进行,会给道路质量留下严峻的隐患。如沟槽内水不处理于净就回填土,使槽内回填上方含水量过高,有的将返建的旧油路油块、混凝土及其他大块旧料填入沟槽内、造成大块间
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的空隙很大;有的虽有沟槽根基土方。但没有经过压实处理或夯实处理不合格就回填等。
这些缘由造成的后果是:很多道路建成后不久沟槽部位在行车作用下发生沉陷,消灭沟槽两边的纵向裂缝及沟槽部位消灭明显的凹槽现象。
要解决这类问题也并不困难。首先是领导重视,施工人员(从施工人员到班组工人)严格把关,不准带水回填土,沥青块不准填入沟槽内,有条件的地区应进行撼沙方法处理,另外分层夯实,这一点必需坚持。不论填干粘土或其他材料,都必需夯实,目前人工夯实已很少接受、而又无其他措施,大多接受将填沟材料填到土基表面后接受振动压路机辗压,已是唯—的方案。这种方法使道路表面密实很好、其实不然,由于既使接受了振动压路机也受到实深度的限制,有的也受宽度的约束、根本振实不了,应对于深沟槽仍实行分层的夯实,最好不要接受木夯。我们应接受轻松便利的机械夯实工具。以解决沟槽填土夯实问题。
土基的密实度、平整度、土基横坡、盲沟及辗压
近几年在道路施工中,对于土路基的横坡的整理及辗压比较疏忽大意,认为土基何必花那么大精力之规法规章地按标高去整平辗压,更不用说整出路拱来,一般都是用挖掘机挖土稍加平整后,或者用推土机推推,辗压—下,就开头铺筑路面底(基层)、只顾抢进度,而不考虑路基的盲沟及其他排水设施。
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这样的施工后果是:路基干整度差,标高不准,不是低便是高,低的地方造成筑路材料铺张;高地方承重层的厚度不够。而引起承重层强度不足使路面消灭龟裂现象。
由于路基横坡不准或平整度差(土基横坡应与路面横坡全都),造成重层(结构层)或面层的厚度下均。因而影响道路的使用年限或者达不到设计年限要求,或者由于土路基的横坡未做好,或整平后未当天辗压,有的路段根本未布置盲沟的开设,遇雨天后排水不畅,大量水分被土基吸取,使路基在水中泡汤、面无法辗压、或者成为“弹簧土”、使路基形成同部翻浆现象,严峻影响道路路面综合质量。
道路垫层的施工工艺及质量把握
垫层是路面结构的底层,起着隔水、防水、传递路面荷栽的作用。垫层按使用的材料不同分为砂砾垫层和碎石垫层等,碎石垫层按级配不同可分为级配碎石和未筛分碎石垫层。依据不同大路等级要求选用不同材料及结构类型。级配碎石可用于高等级大路路面基层和垫层,自然 砂砾和未筛分碎石垫层一般用于二级和二级以下大路基层和垫层。在垫层施工过程中假如不留意对质量的把握,很简洁消灭一些常见的病害,如坑槽、翻浆、弯沉达不到设计要求等,不仅给施工企业带来很大的经济损失,也给整个工程带来不利影响。垫层最简洁消灭的问题就是弯沉达不到设计要求、平整度差等。在道路施工中为了保证路面结构层中的自由水准时排解,并满足防冻的要求,在水温条件不好的地段,需要设置垫层。
对路面垫层的质量,一般要求相同于同类材料的底基层。只有在路面设计规范中要求路面垫层含泥量小于5%。一般在具体施工中,参照级配碎(砾)石底基层。但是,这种垫层对材料及施工的要求与级配碎(砾)石底基层并不相同,它只是满足规范中对级配碎(砾)石底基层的要求,并不能满足垫层的质量要求。
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所以在实际使用中,垫层几乎没有真正能够满足使用要求的。为此对路面垫层制定特地的技术要求是必要的。
现如今路面垫层存在的缺点
由于以上所讲的垫层要求材料粘聚性小,并且缺少用于填充孔隙的细颗粒的特点,因此其在压实后与常见的级配碎(砾)石底基层不同,主要表现在如下:
1压实后表现始终处于松散状态,只要行车,平整的表面马上会被破坏。
2标高难以把握,由于主要是粗骨料、细料相对较少,因此难以用细料找平顶面,影响标高把握精度。
3压实度难以精确 检测,由于结构层处于松散状态,在挖坑过程中不能保证坑壁稳定,无法用灌砂法等方法检测,接受核子宇航局度仪,也只能用表面散射法检测其密实度,而且无法校验。
4弯觉悟检测因难,砂砾垫层经常担负处理挖方段脆弱路槽的作用,路基强度无法检测,就换为检测垫层顶面的弯沉,由于汽车车轮着地面积小,在车轮作用下,表层的部分砂砾可能会发生稍微变位,就会导致弯沉检测结果不精确 。
5其他诸如平整度、厚度、横坡等的指标把握难度也相对较大。
由于以上缘由,施工单位在具体实施时一般倾向于选择国颗粒较多、具有肯定粘性、易于压实和成型的级配,尽管表面看效果格外好,但却影响了垫层的使用效果。
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路面垫层质量标准
依据施工中的实际状况,这里提出以下质量检验标准,能够达到优良水平为标准,以供参考。
材料要求
1优先选用优质砂砾或用石料裂开的碎石,但粉尘大的石料不宜接受。
2材料应洁净,接受裂开碎石时,碎石裂开时间不能过长,表面沾有大量石粉的石料不宜于垫层。
3骨料材料应具有足够的强度,应满足三级以上石料的标准。
4小于5mm部分应基本没有塑性,建议塑性指数小于2。,最好少于3%,受条件限制进也不宜超过5%,并应具有足够的渗透系数。
5对级配要求不需要太严,但应保证稳定性要求。
施工工艺要求
1自然 混合砂砾或未筛分碎石,可直接摊铺碾压,分级预备的材料宜用拌和机拌和均匀后方可摊铺。
2应接受机械摊铺,在摊铺过程中应避开离折,对于局部发生离折的部位,应通过补充拌和保证其均匀性,严峻离折的应局部换料。
3摊铺后的垫层应具有合适的路拱和均全都的初始密实度,以保证压实效果,假如是用推土机协作平地机进行摊铺,应用推土机充分排压后再整平,方可碾压。初始压实度不均的后果将是局部压实度不足。
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4应在适当含水量下压实,适当的含水量可以保证压实效果。
5压实合格的标准是自重10~12t的振动压路机在20~22t激振力下进行碾压,表面无明显推移和轮迹。
6在进行下一层施工前,必需封闭交通,缺少粘聚力的垫层在行车荷载作用下表面必定会被破坏,假如长期大量行车,受影响深度将相当大。在下一层施工时,车辆应尽可能少在垫层上行走。
7表面的破坏不会对其整体强度产生影响,但在下一层施工时必需留意切实压实,使受破坏的表面重新处于稳定状态。
施工中的留意事项
1垫层施工接受人工和机械结合施工、自卸汽车运自然 砂砾混合料,装载机粗平,再用人工精平。
2在铺筑垫层前,在放样好的桩位挂线施工,应将路基面上的浮土、杂物全部清除,并洒水潮湿。
3摊铺自然 砂砾混合料时无明显离析现象,或接受细集料作嵌缝处理。经过平整和整修后,接受20T的压路机进行碾压,保证压实度至重型击实最大密度的96%以上。每段路碾压完后质检员进行检测,并把试验资料交经监理工程师审批。
4凡压路机不能压处处都要接受夯实机进行夯实,直到符合规范要求止。
5严禁压路机在已经完成的或正在施工的路段上调头和急刹车。
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施工中的质量监控
在路槽各项指标均符合设计规范要求后,在现场监理许可的状况下,可以进行砂砾垫层的摊铺施工。其质量监控主要包括:
1对材料质量的监控,主要检验材料的物化性质、颗粒级配和液塑限指数,只有以上指标均达标才能使用;
2施工中主要把握摊铺宽度、厚度、高程、平整度、横坡度,并控制碾压时的最佳含水量,以便使碾压达到最佳效果,密实度达到设计要求。在摊铺碾压完毕后,工程处进行质量自检并整理有关资料,自检合格后请监理进一步检查并恳求进行弯沉测试,在监理认为各方面合格后申请下一工序的施工。
道路基层的施工工艺及质量把握
基层的作用是找平,防止上部不均匀沉降;爱护基础,充当底模,,、抗渗水、抗冲刷、干缩变形小和成型快等优点,也是目前高等级大路建设中被广泛接受的一种基层结构形式,但在实际的施工过程中,由于在对水泥剂量、含水量及延迟时间限制上都有严格要求,受拌和机械的限制和人为操作的影响,施工操作中难度较大,所以要确保水泥稳定碎石的质量不出问题,必需对施工中的各个环节严格把握。
原材料把握
严把原材料的进场,首先材料进场前要对料场进行平整和硬化,进场的砂、石料必需符合规范要求,不同规格的材料要分格堆放,界限分明,对超粒径、山皮水锈、针片状含量、含泥量等明显超规范的砂、石料一律不准进场。其中的细集料应洁净无土,塑性指数越小越好,一般把握在
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