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第1篇:道路桥梁工程专业实****报告
---精选公文,范文,管理类,财经类,论文类文档,欢迎下载-料之后连绵不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是德国安曼4000型间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前,应依据确定的协作比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的协作比及其总重量、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度、相宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的协作比。
a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置,防止成品在运输过程中被扬尘污染;
b、运输车辆车槽四角密封坚实,防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染;
c、每层铺筑完成后,进行交通管制,如遇大风或沙尘污染,在下层施工前留意清扫干净;
d、在与一期工程交叉施工时,协调好道路交通,如的确须要通过,须经我方同意,对车辆进行清洗后方可通过,但严禁挖掘机等重型机械通过;
面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,削减水分---精选公文,范文,管理类,财经类,论文类文档,欢迎下载---浸入基层。为了限制混合料的摊铺厚度,在打算好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采纳自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的限制基准线。高速马路和一级马路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应依据试验目的确定,宜为100~200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可支配在不同的试验段上。
第2篇:道路桥梁工程专业实****报告
道路桥梁工程专业实****报告
一、实****目的:
通过实地实****相识,使学生对路桥工程的施工现场和施工体系进行考查,了解路桥专业的概念和内涵,了解路桥工程结构和施工的基本学问,建立起初步的工程意识,激发学生对专业后续课程的求知欲,为学****专业基础课和专业课奠定感性相识的基础。使学生进一步了解路桥专业,培育学生酷爱专业,增加学****和从事本专业的自信和骄傲感,建立从市路桥工程建设事业的志向。
二、实****方式:
指导老师全程指导,采纳集中实****方式。
1、地参观:指导老师讲解及有关单位专家、术人员介绍等。
2、道路桥梁工程录像·专题讲座。
三、实****时间:
第十周()
四、实****地点:
日照市已建成道路桥梁工程及路桥施工现场等。
五、实****内容:
上午:晓旁边道路工程工地参观。
博文路
博文路是我市一条南北向城市政干路,本次施工段为聊城路至北环路,全长630米。
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一、工程概况
博文路规划红线40米,道路横断18米宽主车道,每侧米宽行道树,4米宽人行道,主车道结构层设计为压实土路基,18cm厚水泥稳定土地基层,18cm厚水泥稳定碎石土基层,4cm中粒式沥青砼,3cm厚细粒式沥青砼面层,道路排水采纳与污分流方式,管道位于人行道下。
二、主要工程量
挖土6300m3,四填土9500m3,换填土9800m3,硬化面积m2,铺设各种管径的管道2538m,砌井74座,皮装路沿石1230m。
三、开竣工时间
20XX年4月23日至20xx年9月20日。
聊城路
一、工程概况
聊城路硬化排水工程,西起K1+710,东至青岛路,全长米,道路红线宽度40米,道路硬化宽度18米。排水工程:南侧为雨水管道;北侧为雨、污水管道分流。结构为20cm水泥稳定土,20cm水泥稳定碎石,4cm中立沥青混凝土,3cm细粒沥青混凝土,其中在K1+980设置桥涵(长6m*宽28m)一座,已于2023年12月完成道路排水硬化。
二、主要工程量
硬化面积:平方米
雨水管道:1900米
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污水管道:570米
雨水检查井:35座
雨水检查井:15座
雨水井口:30座
安装路沿石:1800米
三、开竣工日期:20xx年8月19日至20xx年1月12日
学苑路
北环路规划红线宽60米,本次施工为24米宽沥青混凝土主干道。主干道结构层设计为:压实土基、20cm厚水泥稳定土下基层、20cm厚水泥稳定碎石上基层,4cm厚中粒式沥青混凝土面层、3cm厚细粒式沥青混凝土面层。排水为雨污分流,道路北侧人行道下雨水管道与污水管道各一道,南侧雨水管道一道。本工程0+566处3*8m钢筋混凝土板桥和2+处2*6m钢筋混凝土板桥共2座,暗渠2座。
二、主要工程量
1、硬化面积:㎡
2、爆破石方:m?
3、铺设管道:9700米
4、砌雨水口;97座
5、砌检查井:212座
6、铺设五莲红火烧板:5470米
7、安装五莲红岩石:5624米
8、安装路沿石:5624米
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三、开竣工时间
20xx年3月20日至20xx年10月10日
山东水利职业学院校内道路
山东水利学院日照校区道路及球场工程位于水利学院校区内,包括1号、2号、3号篮、排球场,各条道路及消防道路,校门口广场等灰土基层、沥青面层摊铺。该工程是水利学院校区建设的重要环节,它的建成促进了高校城及周边经济、文化的发展。
一、工程概括
道路部分结构层为:18cm水泥稳定土风化土底基层(水泥含量6%)+18cm水泥稳定碎石上基层(水泥含量6%)+4cm中粒式沥青混过凝土+3cm细粒式沥青混凝土面层。
球场及消防通道结构层为:20cm水泥稳定碎石基层(水泥含量6%)+4cm中粒式沥青混凝土+3cm细粒式沥青混凝土面层。
二、主要工程量
水泥稳定风化土5080m?,水泥稳定碎石m?,沥青摊铺面积2982㎡。
三、开竣工时间
20xx年6月15日至20xx年9月18日
山东水利职业学院日照校区道路工程,包括3号楼、8号楼、3号路、北大门5号路、西大门等灰土基层、沥青砼层摊铺。
一、工程概况
道路结构为18cm水泥稳定风化土(水泥含量6%)+18cm水泥稳定
4碎石(水泥含量6%)+㎏/㎡沥青结合油+4cm中粒式沥青砼(AC-20Ⅱ)+3cm细粒式沥青砼(AC-13Ⅰ)面层。
二、主要工程量
水泥稳定风化土6323m?,水泥稳定碎石6148m?,沥青结合油m?,中粒式沥青8501m?,细粒式沥青m?。
其中1、3号路长348m,宽10m,水泥稳定土?,水泥稳定碎石?;
2、8号楼后3号路长,宽10m,细沥青硬化2228㎡;
3、北大门5号路长244m,宽10m,水泥稳定土2624m?,水泥稳定碎石?,沥青(中+细)硬化2620m?;
4、西大门长,宽23m,细沥青硬化㎡。
三、开竣工时间
20xx年x月9日至200xx年8月3日
下午:我们分组到博文路与聊城路交叉口处测车流量。
时间行车方向小货中货大货小客大中客拖挂特大货集装箱摩托三轮车肯定合计
2:30-3:30右行1106
西-东
:老师组织看工程录像。
杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海疆的跨海大桥,它北起浙江嘉兴海盐郑家埭,南至宁波慈溪水路湾,全长36公里,是目前
5世界上最长的跨海大桥,比连接巴林与沙特的法赫德国王大桥还长11公里,已经成为中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥候选世界纪录,成为继美国的庞恰特雷恩湖桥后世界其次长的桥梁。
简介
开工时间:20xx年11月14日
杭州湾跨海大桥
贯穿:20xx年6月26日
启用日期:20xx年5月1日
载有:双向六车道
省份:浙江省
跨越:杭州湾
地点:嘉兴市海盐和宁波市慈溪
设计结构:跨海大桥
最长跨距:325米
总长度:36公里
桥下净高:47米
通行费:大型车70元小型车50元
设计时速:100公里
总投资约:118亿元
设计运用年限:年
经纬度:北纬30度27分,东经121度08分
大桥亮点
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大桥36公里的长度,使之超过了美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥,而成为目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。
据初步核定,大桥共须要钢材万吨,水泥万吨,石油沥青万吨,木材万立方米,混凝土240万立方米,各类桩基7000余根,为国内特大型桥梁之最。南滩涂50米*16米箱梁采纳整孔预制,大型平板车梁上运梁的工艺,开创了国内外重型梁运架的新纪录。
杭州湾跨海大桥
水中区引桥70米*16米箱梁采纳整孔制、运、架一体化方案,单片梁重达2180吨,为国内第一。水中区引桥打入钢管桩直径米,桩长约80米,总数超过4000根,其钢管桩工程规模全国建桥史上第一。
大桥在设计中首次引入了景观设计的概念。景观设计师们借助西湖苏堤“长桥卧波”的美学理念,兼顾杭州湾水文环境特点,结合行车时司机和乘客的心理因素,确定了大桥总体布置原则。整座大桥平面为S形曲线,总体上看线形美丽、生动活泼。从侧面看,在南北航道的通航孔桥处各呈一拱形,具有了起伏跌宕的立面形态。
在南航道再往南公里,就在离南岸大约14公里处,有一个面积达万平方米的海中平台。该平台在施工期间,将作为海上作业人员生活基地,海上救援、测量、通信、海事监控平台。大桥建成后,这一海中平台则是一个海中交通服务的救援平台,同时也是一个
7绝佳的旅游休闲观光台。
苏通大桥
苏通大桥
苏通大桥--位于江苏省东南部,连接南通和苏州两市,西距江阴长江马路大桥82公里,东距长江入海口108公里。苏通大桥北岸连盐通高速马路、宁通高速马路、通启高速马路,南岸连苏嘉杭高速马路、沿江高速马路。
地理位置和意义:
苏通大桥位于江苏省东部的南通市和苏州(常熟)市之间,是交通部规划的黑龙江嘉荫至福建南平国家重点干线马路跨越长江的重要通道,也是江苏省马路主骨架网“纵一”--赣榆至吴江高速马路的重要组成部分,是我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最困难的特大型桥梁工程。建设苏通大桥对完善国家和江苏省干线马路网、促进区域均衡发展以及沿江整体开发,改善长江平安航运条件、缓解过江交通压力、保证航运平安等具有非常重要的意义。
20xx年3月26日,在美国土木工程协会(ASCE)实行的2023年度颁奖大会上,苏通大桥工程获得2023年度土木工程杰出成就奖,这也是中国工程项目首次获此殊荣。
大桥建设工程状况:
苏通大桥工程起于通启高速马路的小海互通立交,最终苏嘉杭高速马路董浜互通立交。路途全长公里,主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。