文档介绍：北京公交广告媒体价值分析
第一篇北京地区媒体市场
北京公交广告有限责任公司
Beijing public transportation pany ,LTD
目前的北京地区媒体市场
电视: 有音像效果、表现力强;但频道多,时间分散,受众分散,时间短费用高。
报纸: 可保留、信息量大、版面多;但注目率低,保留时间短,到达率低。
地铁: 注目率较高、展示效果好;但有局限性,覆盖面小。
广播电台: 频道多,时间分散,受众少,到达率低,信息保留时间短。
公交广告: 网络性强,覆盖面广,能持续展示,千人成本低;但无声、无动态效果。
北京公交广告媒体
大众媒介影响力
大众媒介
到达率%
大众媒介
到达率%
电视:昨天收看电视频道
94
任何全国性周报
任何地方性日报
任何全国性日报
公共汽车车厢外广告:过去一周看到过
地铁站内广告:过去一周看到过
公共汽车站牌广告:过去一周看到过
地铁车厢内广告:过去一周看到过
公共汽车车厢内广告:过去一周看到过
任何全国性双月/季刊
5
任何全国性双周刊
任何全国性周刊
任何全国性月刊
电影院:每月去电影院收看电影1次以上
电台:昨天收听电台
火车站内广告:过去一周看到过
任何全国性周报
任何地方性月刊
任何地方性周刊
火车车厢内广告:过去一周看到过
上表是各媒体按到达率高低排序的数据:
从到达率来看,电视的到达率最高,每天可到达94%的北京居民,其次是地方性日报,%,公交车厢外广告排在所有媒体的三位,站牌广告排在第四,车厢内广告排在第五。
因而从到达角度来讲,公交媒体是仅次于电视和地方性日报的高到达率的媒体。
大众媒介千人成本
媒体名称
广告日价单
价格说明
日到达人群
千人成本
北京电视台-1套
3500
北京新闻前30秒广告
3877000
北京人民广播电台音乐台
1700
中午时段30秒广告
865000
北京青年报
53800
1/4版
1370000
读者
5000
中插彩页
87000
公共汽车车身广告
200
A级线路车身彩贴
65966
公共汽车车厢内广告
A级线路车厢内新型广告
41586
公共汽车司机背板广告
A级线路司机背板新型广告
17308
公共汽车车厢彩旗广告
A级线路车厢彩旗
27450
公共汽车内不干胶广告
5
A级线路不干胶
18674
公共汽车候车亭灯箱广告
100
A级线路候车亭
44758
公共汽车站牌广告
A级线路站牌
48512
北京电视台-1套、北京人民广播电台-音乐台、北京青年报等媒体受众的到达人群数据来源:CMMS2000
与电视广告、报刊广告相比,公交广告的千人成本十分低廉,北京地区收视率最高的电视台:北京电视台-1套黄金时间“北京新闻”;北京地区颇具影响力的报纸媒体:《北京青年报》4/;北京地区阅读人群最高的杂志《读者》,.
大众媒介受众
北京市人口概况
北京,中方公里,共有10大城区:西城区、海淀区、石景山区、朝阳区、东城区宣武区、崇文区、通州区、丰台区、大兴区。北京地区人口约1382万,其中市区人口750万。根据外来人口管理部门的确认,另有外来人口共440万,其中160万已办理暂住证,280万尚未办理暂住证。
北京市公共交通发展概况
截止到2002年末,,比1995年增加近8000辆;,比1995年增加8000多辆。
公交运营线路总长度接近17000公里,,其中公共交通总公司当年新辟公共电汽车线路49条,调整延长线路52条。
(不含出租车),,占88%;,占12%。
北京公交广告媒体