文档介绍：国道208上跨大同东站场燕庄铁路桥连续钢箱梁制作方案
一、概述
工程概况
国道208上跨大同东站场燕庄铁路桥位于国道208里程桩号K7+,桥梁与京包铁路上行线交叉里程为K366+,°。
桥梁结构采用1-(48+86+48)m的等高度连续钢箱梁桥
平面:本桥全桥位于直线上。
纵断面:%,大里程侧纵坡坡度为-%,变坡点位于桥梁中点,竖曲线半径R=3000m。
二、钢箱梁制作
钢箱梁结构为单箱单室,纵向间距2m设置横隔板顶板和底板设通长U型肋,腹板上设通长钢板加劲肋。箱梁总长182m,宽12m、、。标准横断面图如下:
考虑到本钢箱梁不能直接纵向分为较长的段运输,现考虑三种制作单元划分。
第一种:纵向以3m为一个节段制作,运输之现场拼装。
第二种:横向划分为悬臂、顶板单元、腹板单元、底板段元、隔板单元,各单元长度控制在17m左右,加工厂制作,运输之现场拼装。
第三种:横向划分为悬臂、箱梁主体A、箱梁主体B,各单元长度控制在17m左右,加工厂制作,运输之现场拼装。
第一种制作方案:
1、制作段划分
纵向以3m为一个节段制作,纵向单元划分示意图如下:
标准单元:长*宽*高=12m*3m*,共计59段标准段。
箱梁两头单元:长*宽*高=12m**,共计2段。
2、现场焊缝长度
横向主焊缝长度=*60=
U肋焊缝=(*2+*2)*24*60=
钢板加劲肋焊缝=(*2+)*12*60=
T梁焊缝=(*2+)*2*60=204m
3、标准段重量约:21t;
第二种制作方案:
1、制作段划分
横向划分为悬臂、顶板单元、腹板单元、底板段元、隔板单元、T梁;纵向17m为一个单元。如下图:
现场接口位置示意图
序号
构件
长(m)
宽(m)
高(m)
单件重量(t)
数量
总重量(t)
1
顶板单元A
17

9
100
2
顶板单元B
17

9
103
3
悬臂梁A
17
3

9
123
4
悬臂梁B
17
3

9
123
5
腹板T梁单元A
17

9
105
6
腹板T梁单元B
17
3

9
102
7
底板单元A
17

9
108
8
底板单元B
17

9
102
9
隔板单元

92
242
10
顶板单元A

2
19
11
顶板单元B

2
20
12