天津新港船厂船舶管系加工项目投资说明书-塘沽投资服务网.docx

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时间:2021年x月x日
书山有路勤为径,学海无涯苦作舟
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天津新港船厂船舶管系加工项目投资说明书
天津新港船厂
2006年10月
· 一、项目名称及联系方式
   项目名称:天津新港船厂船舶管系加工项目
   项目提交单位:天津新港船厂
   项目联系人:姓名王福庆
   职务企管办主任
   电话[phone]转2551
   传真[phone]
   邮编300456
   电子邮箱******@
· 二、项目提交单位情况
   单位名称:天津新港船厂
   单位地址:天津市塘沽区新港机场街1号
   注册资本:2000万元人民币
   企业类型:国有企业
   天津新港船厂位于渤海之滨的天津新港,始建于1940年,厂区面积115万平方米,职工人数3000余人,隶属于中国船舶重工集团公司。天津新港船厂是我国北方重要的造船基地,其经营范围包括:“船舶制造、修理、石油化工设备制造、金属结构件、工具、锻件、机械设备配件、非标机械产品加工、制造;机械设备、运输设备修理、设备管道安装、自有设备租赁、缝纫加工、起重设备制造、安装;危险化学品生产、经营、储存;劳务服务;进出口贸易等。”等。,实现利润881万元。建厂五十多年来,工厂积累了丰富的成套设备制造技术和企业管理经验,现已发展成为以造船、修船、冶金焦化设备制造、港口机械制造、海洋工程构造物制作等几大支柱并举、实力雄厚的大型企业,1996年通过了ISO9001质量体系认证并获得证书。该厂不仅符合中国船级社(CCS)的规范,而且能满足英国劳氏船级(LR),日本船级社(NK)以及其它国际船级社规范,工厂的各类产品已同时进入国内、国际市场,满足用户需要,产品出口英国、德国、日本、秘鲁、古巴、巴基斯坦、捷克、香港等国家和地区。
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时间:2021年x月x日
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   天津新港船厂现拥有200多人的专业设计所,利用计算机辅助设计,通过对北京、青岛、承德、合肥、邢台、天津等钢厂和煤气厂的焦炉机械设计,在焦炉机械设计方面,全部采用微机系统使设计现代化,对提高焦炉机械产品质量将起到积极作用;在钢结构制作方面推行ISO9001标准和规范,从一次抛丸除锈、放样、光电切割、数控切割、部件焊接、整体装配、将完全按照造船模式排产,选用船用型材和板材,提供最佳的钢结构产品;在液压技术方面,该厂将在焦炉机械设备上全部采用国内同日本油研公司合资产品和德稳、可靠、不渗油;在电气系统制作方面,多年来该厂积累了宝贵的经验,拥有卫星导航技术、机舱无人驾驶全自动电控技术,元件全部采用船舶工艺和规范,对设备进行涂装和密封。
   党的十六届五中全会《关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》,将天津滨海新区的发展,列入国家发展战略,并将“先进适用运输装备”制造业的发展,作为推进产业结构优化升级的重点。天津新港船厂因天津市规划发展需要,将搬迁至天津滨海新区的临港工业区新建天津临港工业造修船基地。同时,在天津市、滨海新区政府及中国船舶重工集团的大力支持下,“十一五”末期,天津新港船厂将形成200万吨的造船生产能力,在天津市形成一个规模可观的船舶关联企业群。
· 三、合作意向
   天津新港船厂在技术、设备和市场等方面具有很大的竞争优势,同时具备成熟的管理经验,因此在船舶管系加工项目中该厂将以土地的使用权、技术和部分设备参与投资合作,不谋求控股;本项目将面向国际、国内两个市场吸引国内外资金,形成多元化投资主体,意与船舶制造行业中的相关企业、船务贸易公司、船舶配套部件加工厂等国内外先进企业合作,投资者可以资金、机器设备或其他资本投入本项目。
· 四、项目主要内容
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· (一)项目建设内容、工艺和规模
   ——项目建设内容
   天津新港船厂拟利用天津临港工业造船基地(天津新港船厂新址)8万平方米土地建设船舶管系加工项目,项目总建筑面积23166平方米,其中包括小径管、中径管、大径管、非铁管与不锈钢管四个加工生产车间、泵水及探伤等车间,另外建设总面积10422平方米露天堆场。车间厂房基础基本为桩基,钢结构柱子及屋架,墙体和屋盖为彩色镀铝锌压型钢板。门为钢门、窗为铝合金窗。辅助用房基础根据地质条件,原则上采用条形或片筏基础(必要时可采用桩基)。墙体为砖墙结构;门为木门、钢门和铝合金卷帘门;窗为铝合金窗。
项目明细如下:
序号
项目
名称
生产面积(m2)(室内)
生产辅助面积(m2)
总计(m2)
备注
室内
露天
室内
露天
1
小径管加工生产线
4104
――
――
4104
――
 
2
中径管加工生产线
5130
――
――
5130
――
 
3
大径管加工生产线
5130
――
――
5130
――
 
4
非铁管与不锈钢管加工单元
4104
――
――
4104
――
 
5
泵水及探伤
1620
――
――
1620
――
 
6
半成品堆场
――
――
5130
――
5130
 
7
原材料堆场
――
――
5292
――
5292
 
8
辅助楼
――
3078
――
3078
――
 
9
预留发展
 
 
 
 
 
预留6210m2
 
合计
20088
5458
10422
23166
10422
预留6210m2
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时间:2021年x月x日
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   ——生产工艺
   1、生产工艺技术要求
生产工艺满足现代化的造船模式,即“壳、舾、涂”一体化生产模式的技术要求;管件生产过程实现设计、生产、管理一体化;按成组技术原理建立管件高效生产系统;尽量采用先焊后弯工艺,逐步实现管子无余量下料;管径大于114毫米的管子采用定型弯头;提高焊接质量和焊接工作的高效与节能,尽量扩大采用CO2半自动焊机,并在CO2中加入20%以上的氩气使焊缝质高、形美;为提高生产效率管子打底焊采用STT张力焊机。
   2、主要生产技术和工艺路线
   (1)设备选择
为了适应现代化造船“壳、舾、涂”一体化要求,为了赶上发达造船,以及作为国内造船行业管子加工传统生产模式向现代化转换的一个突破,管系加工要求以GT为基础的、按零件或工艺专业化生产的,达到的自动与半自动管子成组(GT)加工生产线,其主要设备以进口为主。小径管、中径管、大径管拟建立GT生产线;非铁质管与不锈钢管建立GT生产单元;本次新增设备共210台(套),其中弯管机6台。
   ——建设规模
   船舶管系加工项目主要为船舶制造和修理中所需要的各种给水、排水、燃油、机油等管材的的加工、制作,即管子的上下料、划线、切割、装配、焊接、弯管、修整、内场试压以及不锈钢和特殊管子的X光探伤等工作。按天津新港船厂新基地年造船生产能力200万吨计算,本中心为本厂造船配套加工各类管子年需求250000根,,天津新港船厂船舶管系加工项目年加工约合92400吨。
· (二)项目建设地址、占地面积、建筑面积、建设性质(新建、改建、扩建、迁建、其他)
   ——项目建设地址
   天津新港船厂搬迁后的新址位于渤海湾西部海河入海口南侧的天津临港工业开发区的一期工程地块,与天津港南疆港区相邻。与现天津新港船厂相距约10公里,详见项目区位图。
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项目区位图
   本船舶管系加工项目位于天津新港船厂新基地的西部,详见项目位置图。
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项目位置图
   ——项目占地面积
   总占地面积约80000平方米
   ——项目建筑面积
   总建筑面积23166平方米。
   ——项目建设性质
   新建
· (三)投资总额
   船舶管系加工项目位于天津新港船厂新厂基地西侧,占地面积8公顷。将建设四座管子加工生产车间、泵水及探伤车间及其他附属建筑,总建筑面积23116平方米;建设10422平方米的半成品、原材料堆场。
   参考国内类似工程造价指标测算本项目总投资19155万元,其中工程建设投资10852万元,工程建设其他费用8303万元。
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序号  
名称
投资数(万元)
备注
1
土建工程
3400

2
公用工程
655

3
设备费用
6465

4
安装费用
331

5
其他费用
7434


其中:土地费用
5600
占地8公顷

基本预备费 
868

6
合计
19155

· (四)项目配套条件
  ——项目区位优势
   天津新港船厂船用管系加工项目建设地址为天津市临港工业区造修船基地内,临港工业区坐落在天津市塘沽区。塘沽位于我国京津城市和环渤海城市带的交汇点,地处天津滨海新区中心地带,是天津港、天津经济技术开发区、天津港保税区、天津市临港工业区和塘沽海洋高新技术开发区所在地。天津滨海新区以其独有的战略位置,它的开发开放成为国家战略发展的重要构成。滨海新区地处当今世界经济发展最活跃的东北亚地区的中心地带和欧亚大陆桥的东起点,是中国与蒙古共和国签约的出海口岸,也是哈萨克斯坦等内陆国家可利用的出海口,拥有“三北”辽阔的辐射空间。临港工业区距塘沽中心区约10公里、距天津市区约50公里、距北京约160公里,毗临天津港、天津经济技术开发区和天津港保税区。
   2004年,温家宝同志专门做出批示:“规划和建设好天津滨海新区,不仅关系天津的长远发展,而且对于振兴环渤海区域经济有着重要作用。”这些都给临港带来一次难得的历史机遇,地区经济整体实力得到进一步增强。2005年,温家宝总理在视察天津时对滨海新区的发展做出重要指示,“加快滨海新区的建设很重要的是发挥海的优势和港口优势,打造北方国际航运中心和国际物流中心”。为此,在天津市“十一五”规划中明确指出,将把滨海新区建设成为现代制造和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心,同时,建设环渤海造修船基地群是中国船舶重工集团公司争创世界一流造船集团的宏伟目标。天津滨海新区造船基地的建设将充分发挥项目所在地的区位优势,并成为实现上述规划和目标的重要建设项目。
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   ——基础设施配套情况
   十多年来滨海新区集中资金、集中物力进行了大面积的基础设施改造,新建和改造了海滨大道、津沽二线、南疆220千伏变电站、北塘水库扩容等一批城市基础设施。天津港15万吨级深水航道、蓟港铁路、津滨轻轨等重大交通项目相继建成。形成了内中外三环和“六横六纵”的道路骨架。滨海新区建成了发达的陆路交通网络,现代交通体系和物流体系已经初步形成,对内吸引和对外输出的双重作用更加明显,发挥着连接国内外、联系南北方、沟通中西部的枢纽功能。
   天津新港船厂新基地由天津市塘沽区水厂向基地供水,为保证供水安全,需设二路供水管径各为DN300向厂内供水。厂区排水采用雨污水分流,雨水通过雨水管道直接排入海;污水进入二级生化处理装置处理,达标后排海,部分可作为中水,用于绿化和道路冲洗。有毒、有害工业废水处理达标后排放入污水管道。天津新港船厂设35KV/10KV总降压站一座,供电电源应由塘沽临江工业区110KV变电站引入。全厂用电电源均由总降压站以10KV电源送入全厂配变电所和变电所。全基地设电话总机站房,站房约为600门总机。
   项目区设空压站站房,采用管道传输的方式为各用气点提供容量为1380m3/分的压缩空气;设20m3液氧罐二座,气体以管道供气方式传输至各用气点。设乙炔汇流排站、液化石油气站、液态二氧化碳气体站;所有气种均考虑管道供气至各用气点;气体均为外购。
   ——原料供应情况
   船用管系加工主要是指承担造船纲领产品中管子的制作,即管子的上下料、划线、切割、装配、焊接、弯管、修整、内场试压以及不锈钢和特殊管子的X光探伤等工作。
以下为相关原材料的基本情况;
中板产品名录表

品名
牌号
碳素结构钢板
Q195、Q215-235A、Q235C、Q235D、SS400
优质碳素结构钢板
10-40#、08A1、45#-50#、55#-70#
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低合金结构钢板
Q345A、Q345B、Q345C、Q345D、09Mn2
摘自:鞍山钢铁集团公司
无缝钢管产品名录表

产品类别
品名
无缝钢管(热一、热二)
热轧结构管(10#-20#)
无缝钢管(扩管机组)
热扩流体管(10#-20#)
无缝钢管(热三)连轧机组
热轧流体管(10#-20#)
无缝钢管(冷拔)
冷拔结构管(10#-20#)
无缝钢管冷拔方、矩形管
碳结钢(10#-20#)
摘自:鞍山钢铁集团公司
不锈钢管产品名录表

产品名称
产品规格
不锈钢圆钢(热轧棒、冷轧棒)
φ10-φ35
φ140-φ300
不锈钢无缝管
φ1-φ5*-
φ6-φ159*1-6
不锈钢直缝焊接管
φ219-φ1219*-20
摘自:北京晶天宝不锈钢有限公司
   油漆行业的相关厂商,如山东鲁能造漆厂均可供应船舶专用防腐油漆:红丹防锈漆、铁红防锈漆等。
· (五)初步的经济效益分析
本项目建成后主要为天津新港船厂及周边石化、化工企业加工各种管材。天津新港船厂年造船20艘,总计184万载重吨,。
考虑本项目周边企业管材加工及环渤海地区各种管材加工需求,,。
根据新港船厂及国内类似项目相关数据推算,,
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· 五、其他需要说明的内容