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东六环西侧路道路工程(二标段)测量施工案
东六环西侧路位于北京市通州新城东部,东六环西侧,南起京高
速,北至京平高速,,规划道路等级为城市次干路,
是通州新城东部各用地组团之间的重要联系通道。该道路还将起到六
环路辅路功能,缓解过境车辆对中心区交通压力。
路线设计起点位于通大街,终点位于潞苑北大街,
公里。
东六环西侧路是通州新城东部地区规划的南北向贯通道路之一,
位于东六环西侧100米左右,起到六环路辅路功能,联系了新城东部
地区各组团,缓解了新城中心区交通压力,疏导了部分过境交通量。
现状项目边用地基本未开发,为尽快实现新城规划,以交通设施为引
导,以点带面,带动新城建设。
现状通州新城南北向贯通道路较少,但居民出行量和过境交通量
较大,随着交通需求日益增长,将会影响新城的经济发展和人民生活
水平的提高。为解决南北向交通负担重和过境交通对中心区干扰大的
问题,迫切实施修建东六环西侧路。
⑴《工程测量规》(GB50026-2007);
⑵《三、四等水准测量规》(GB12898-1991);
专业资料:.
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⑶甲提供的交桩资料及相关图纸。
⑷其他测量规、强制性标准
⑸《城市测量规》
CJJ8-99
⑹施工图纸
⑺北京市测绘设计研究院提供的工程测量成果表
施工队
重新测量
熟悉图纸施工队施工队
不合格不合格
技术交底进行测量工作自检
报项目部报监理
合格合格合格
验收验收
进入下一道工序
由项目技术部专业测量人员成立测量小组,根据甲给点的坐标点
和高程控制点进行控制点加密、工程定位,。按规定程序检查验收,
对施测组全体人员进行详细的图纸交底及案交底,明确分工,所有施
测的工作进度安排,由组长根据项目的总体进度计划进行安排。
项目部部建立施工队、项目部二级复核制度,施工队完成测量工
作并对其测量成果自检合格后,报项目部验收,项目部验收合格后再
报监理。
专业资料:.
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;遵守先整体后局部的原则,先确定平面及高程
控制网,在控制网复核无误后,再以控制网为依据,进行工程各部位
的定位放线。
,坚持测量放线与计算工作
同步校核的工作法。
、互检合格后再报验的工作制度。
,仪器使用要熟练,在满足工程需要的前提下,
力争做到省工省时省费用。
,按图施工,质量第一的宗旨。紧密配合施工,
发扬团结协作、实事、认真负责的工作作风。
,认真熟悉与审核图纸。
施测人员通过对总平面图和设计说明的学****了解工程总体布
局,工程特点,围环境,根据线路的平纵设计数,计算出线路坐标及
设计高程,与图纸中的逐桩坐标表及纵断面高程数据认真进行复核,
确定准确无误后可进行施工放线。、测量工作在路基施工前应做好准
备工作,其中包括导线、中线、水准点复核、横断面检查与补测,增
设水准点等。复测导线点和水准点时,必须和相邻施工标段进行联测
工作。以确保导线点的闭合。
专业资料:.
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根据本工程规模及工程量,拟成立测量组,由一名测量组长负责,
安排测工二名进行具体工作,主要负责测量控制网的建立、现场的施
工放样、测量桩点的保护、业资料的整理与申报工作。
测量组长一人,测量员二人。
。
见附表
专业资料:.
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城镇道路工程施工质量检验标准DBJ01-11-2004
4路基
规定值或允检查频率
序号项目检验方法
许偏差范围点数
1中线线位30mm200m4用经纬仪测量
不小于设计
2宽度40m1用钢尺量
规定+B
注:宽度中B值为上层结构施工对该层要求的必要附加宽度
规定值或允许偏差检查频率
序号项目检验方法
土路床石路床范围点数
1中线高程+15mm+15mm20m1用水准仪测量
规定值或允许偏差检查频率
号项目检验方法
土路床石路床范围点数
中线线位30mm30mm200m4用经纬仪测量
路<91用3米直尺和
平整度≤10mm≤30mm20m宽9~152塞尺连续量取
(
米
>153两尺取最大值
)
不小于设0~
宽度40m1用钢尺量
计规定+B+100mm
+15mm且<92
路
横坡差不
横断高程横坡差不20m宽9~154用水准仪测量
大于+%(
米
大于+%>156
)
注:宽度中B值为上层结构施工对该层要求的必要附加宽度
专业资料:.
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,使用前必须
送具有仪器校验资质的检测单位进行校验,校验合格后可投入使用。
现场测量仪器一览表
序号名称单位数量精度备注
测距:3mm
±2ppm
测角:″
普通水准
仪
50m钢
尺
以上测量设备及工具只有在通过有资质的计量检测部门检验合格后
可使用,测量设备的检验合格证及其附件的影印件和复印件随设备进
入项目部存档。
测量记录必须原始真实、数字正确、容完整、字体工整、测量精
度要满足要求。根据现行测量规和有关规定进行精度控制。
专业资料:.
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平面控制应先从整体考虑,遵循先整体、后局部、高精度控制低
精度的原则。
根据工程特点及《工程测量规》,本工程的首级平面控制为一级导线,
加密点在首级控制点的控制下采用分段布置、分段控制的法。并在必
要时进行联测。施测的加密控制点的精度按二级导线精度进行。选点
应在通视条件良好、安全、易保护的地。桩位必须妥善保护,并用红
漆作好标记。并在每次使用前进行两点之间、三点之间校核。
导线测量的主要技术要求:
《工程测量规》(GB50026─93)
测距测
测回数
中角
导线平均测距相位角闭
等中相对闭
长度边长对中误合差
级误差误合差
(Km)(Km)差DJ1DJ2DJ6(″)
(mm)差
(″)
二≤±≤≤≤
-1316
级15±81/140001/10000
专业资料:.
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为保证道路竖向施工的精度要求,施工现场建立高程控制网,以
此作为保证施工竖向精度的首要条件。根据甲给定的高程控制点及施
工现场实际情况,通过在两控制点之间测设附合水准路线加密高程控
制点,或利用一个首级高程控制点测设闭合水准路线加密高程控制
点,即施工现场半永久性控制点。要定期对首级及加密高程控制点进
行联测。
高程控制网的精度,不低于四等水准的精度。半永久性控制点一
律按测量规程规定的半永久桩的式埋设,并妥善加以保护。引测的水
准控制点,须经复测合格后可使用。水准测量的技术要求见下表:
高差全中误差线路长度附合路平地闭合差
等级
(mm/km)(km)线(mm)
水准点应选取在土质坚硬,便于长期保存和使用便的地。点位应
位于便于寻找、保存和引测的地。水准观测的技术要求见下表:
专业资料:.
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视线
前后黑、红面
水准视线前后离地黑、红面
视距所测高
等级仪型长度视距面最读数差
累计差之差
号(m)差(m)低高(mm)
差(m)(mm)
度(m)
四等DS3≤100≤5≤
公路开工前应全面恢复中线并固定路线上的主要控制点桩,本工
程一般采用坐标法恢复。
恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段落的中线闭合,发
现问题及时查明原因,并报现场监理与指挥部有关主要负责人。
如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时,应作断链处
理,相应调整纵坡,并在设计图纸的相应部位注明断链距离和桩号。
校对及增设水准点
使用测绘院设置的水准点之前应仔细校核,并与永久水准点闭
合,超出允误差时,应查明原因并及时报告有关人员及部门,一级公
路水准点闭合差为±20√Lmm,二级以下公路水准点闭合差为±30
专业资料:.
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√Lmm,L为水准路线的长度,以KM为单位计。
水准点间距目前从精度上要求一般不超过200米一点,在人工
结构物附近、高填、深挖地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临
时水准点,临时水准点必须符合精度要求,并与相邻水准点闭合。
增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的
牢固处,也可以设在埋入土中至少1米深的混凝土桩上。
如发现个别水准点发现施工受到影响时,应将其移出影响的围
外,其标高应与原水准点闭合。
公路施工前,应详细检查、核对纵断面图,发现问题时应进行
复测,若设计单位未提供改设计的情况下,应补测路基的标准断面。
、地貌测量
1)测量接桩后,立即进行施工围原始地貌的测量工作,详细掌握
现况构筑物的位置高程等资料,并绘制出详细的成果图并存档。为土
量计算提供数据依据。
2)根据测设结果,详细计算出各管线交叉处的高程是否矛盾,提
前与设计单位协商躲避办法,另一面通过排水管线的高程测量,反推
专业管线的最终高程,避免使用过多管件。
1)建设单位办理交桩交点手续,共同进行桩点具体位置的确认,
填制“施工测量控制点交桩记录表”作为施工测量放线的依据。
2)首先由项目技术测量部对业主给定控制点进行复核,防止桩位
偏差,影响后续工作。随后报监理工程师复查。
专业资料:.
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3)经复核通过后的桩位,将桩位引至路外。重点平面及高程控制
点浇筑混凝土墩加固保护(,)。
平面控制点增设:加密导线拟采用三级导线,布成附合导线,
执行《工程测量规》标准所规定的导线标准。平均边长100m,测角
中误差12'',测距中误差15mm,测距相对中误差不大于1/7000,位
角闭合差24,相对闭合差不大于1/5000,如导线全长小于400m,
导线全长的绝对闭合差不应大于13cm。根据三级导线标准,应用全
站仪,在一测站水平角测一测回,观测两个向的边长,形成对每个边
往返测。加密的三级导线点即路线中线控制桩,执行《工程测量规》
技术标准所规定的三级导线标准。
2)水准点增设:由于工作水准控制点要求较高,水准点增设采用
《工程测量规》技术标准所规定三等水准测量标准,采取附合水准测
量,平地限差20mm,采用水准仪往测一次,水准尺为双面尺。
1)管线利用控制导线测定施工中线,根据施工图纸的开槽宽度
测设出开挖槽线。沟槽开挖时,测量员在沟侧架设水准仪,每5m检
验一次槽底高程。沟槽中线和边坡坡度通过预先埋深的龙门板,用挂
垂球的法检查。控制管道铺设高程时,采用腰桩法进行控制,沟槽两
帮每隔10m用施工高程点测设一对高程控制桩,标明桩号,钉高程
钉,画上红油漆标志作为控制铺管高程;井室处需设一对高程桩,
并标明井室号,其高程下返数标明写清。给施工提供控制依据,同时
要控制起坡点和坡度。
2)管道测量的特殊要求
专业资料:.
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⑴按照干线→支干线→支线的顺序测量,其中支线的测量法与干
线相同。直线段中线桩位间隔25m,用钢尺配合全站仪定位后埋标
志;同时将管线的转角点标注在附近永久性建筑物上。
⑵水准测量的精度要求:附合线路水准闭合差30√L(mm),水准
点布置位置为:管线起点、终点和各固定支架附近。两固定支架之间
的管道支架、管道用相对高程进行控制,也可用变坡点、转折点的高
程控制。
⑶竣工测量:管线工程竣工后应全部进行平面位置和高程测量。
精度要求如下:
A测解析坐标的管线点位中误差不大于5cm;
B管线点的高程中误差为±3cm;
C管线与邻近的地上建筑物、相邻的其他管线、规划道路或现状
道路中心线的间距中误差用解析法测绘1:500~1:2000的图时,不大
。
D管线竣工数据应包括:地面建筑物的坐标和高程;管线起点、终
点、平面转角点、变坡点及分支点的中心坐标、高程;
E管线高程的垂直变动点中心坐标和垂直变动点上下两个部位的
钢管上表面高程;
F管沟敷设的管线固定支架处、平面转角处、横断面变化点的中
心坐标和管沟底、管沟盖板中心上表面的高程。
G检查室人中心坐标和检查室底顶板上表面中心的高程管道中心
和检查室人中心的偏距其他构筑物的位置尺寸和上顶高程;
H管路附件及各类设备的平面位置异径管处两个不同直径的钢管
上表面高程;地上敷设的管线所有地面支架处中心坐标和支架支承表
面处的上表面高程;
专业资料:.
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I竣工测量资料应按要求绘制在竣工图上。
1)路基施工测量
路基施工前,设计与勘测部门应对路线的交点,水准点进行全面交底,
对遗失或损坏的交点、水准点应负责给予恢复。
交点是确定路线位置的唯一依据,由于施工丢失或损毁错位是
难以避免的。为了能正确迅速地找到它原来的位置,布置护桩是必要
的,一般护桩应有3个点,注明3个点离交点的距离即可。如果交点
相距较远时,每隔500-1000米应加设向桩,以控制中线。护桩量距
应用钢尺。
施工中为了测设的便增设一些临时水准点是必要的,一般要求
两个水准点的距离最好保持在500米左右。在桥头、填土高处等应
增设临时水准点,水准点的闭合差应满足规要求。
恢复道路设计中线,对道路中线的各点进行复测,确认无误后
进入施工测量。
由道路中心线测出道路宽度,-,
以距离5米、10米或15米钉木桩。
测出道路中心线高程,标于边桩上,即‘红印’,以供施工。
道路结构测量控制法
道路中线、边桩及道路附属构筑物具体位置桩利用全站仪采用极
座标法进行施工放线。路口位置的高程采用等高线控制,其余采用按
专业资料:.
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道路纵断及横断设计控制。
延道路向,在道路两侧间隔10m布设高程木桩,桩上面标明道路
桩号和各结构高程桩
(延道路纵向间隔10放置)
层厚度。木桩挂小线检查路面结构高程
应钉出道路
初步碾压的路床
道路宽度范围
,并
大于50cm大于50cm
注意将木桩钉
道路工程测量示意图
,防止道路结构施工时破坏。
测量人员应随时检查高程桩不受破坏,并随时抽查木桩高程,随
时修正。高程桩的布设详见右图。
2)道路附属工程测量:路缘砌筑前,测量人员根据导线点用经纬
仪引侧路缘边线,高程桩固定牢固。施工人员根据高程桩挂线施做。
。
3)利用加密的控制网测设出道路的中线、边线和地面高程。
4)实地检查和补测道路的横断面控制线。
5)根据测设结果和施工图对施工队进行书面交底,施工过程中要
格控制各结构层的中线位置和标高。
6)收集整理测量资料。
因本工程基本为带型路线,路基土测量计划采用断面法计算,断
面间距为20m(断面间变化较大或为时需增加断面)。清淤换填计划
采用格网法计算,其他量结合现场实际情况,依据项目部和业主协商
后确定的法计算。
专业资料:.
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路基施工前,应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有
关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、护坡道、弃
土堆等的具体位置桩。在距路中心一定安全距离处立控制桩,其间隔
不宜大于20米。桩上标明桩号与路中心填挖高,用(+)表表示填,
用(-)表示挖。
在放完边桩后,应进行边坡放样,对深挖或高填路段,每挖填5
米应复测中线桩,测定其标高及宽度,以控制边坡的大小。
路基施工期间每月至少复测一次水准点,季节冻融地区,在冻融
以后也应进行复测工作。
机械施工中,应在边边桩处设立明显的填挖标志,施工中,宜在
不大于200米的段落,距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制
桩,进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。
,正负坡变化点应做为一个特殊
的控制点,进行放样控制。
、振动夯匀的情况下进行实验段数据分
析,以平时测量时参考。
,在保证压实度的情况下,应保证每段
保持相同的压实遍数,使标高达到最佳效果。
专业资料:.
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1)、不同土场或不同料种要分别做路基松系数实验段
2)、不同机械设备配备要分别做路基松系数实验段
3)、不同压实遍数,每一遍的松系数均有不同变化
4)、要用同一种类及相同型号的推土机在同一作业段上进行找平
工作。
5)、每一次放样后一定要进行肉眼复核,发现突高突低等波浪线
一定及时进行重新测量。
1)、根据不同的建造材料及机械配备选用不同的实验松数据进行
测量工作。
2)、及时对所采用的实验段数据进行复核工作,前导段放样与作
业段复测同时进行。
3)、第1次测量的作业段要进行相临水准点闭合工作。
4)、有专人的拉横断面悬线找平及看守测量放样成果工作。
(二标段)测量生产工作任务由测量
技术部组织安排。
,检查资料由责任工程师按时间、按
专业资料:.
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项、按容及时编制完成。
。
,及时满足施工的需要。
《检验测量和试验设备程序》、《工程测量规》(GB
50026-2007)作业。
:
《施工测量案报审表》及附表
《控制点复测报审表》及附表
《横断面复测报审表》及附表
《施工测量放线报验表》及附表
《工程施工测量检查表》
《工程施工测量成果表》
《建筑工程施工测量规程》进行。
。
,必须检定合格且在有效期。
、测量桩点,必须经过校算校测合格才能作为测量依
据。
,测量作业人员必须进行自检,自检合
格后,上报责任工程师和技术负责人核验,最后向监理报验。
,对作业成果进行全数检查。
,所有桩点均明确标识,防止用
专业资料:.
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错和破坏。
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,确保架设的仪器稳定及施测人员的安全。
,禁在高压线的危险围进
行有危险的测量工作,在雷雨天气的情况下,禁在大树下、车辆下、
涵洞里等有可能造成雷击或水淹情况的发生。
,钢尺要定期进行柴油等的
擦拭工作,以免尺面数字不清或掉落。花杆在要正确地接拆工作,用
完后放入花杆套,禁止挤压,防止造成花杆的弯曲。塔尺在使用过程
中要精心防护锁扣的损坏,在使用完后,要用尺套包好,防止沙土进
行尺心造成塔尺损坏。
,每次不准超过3毫米,
在测量工作使用水准仪器前要检查补偿器是否处于工作状态后可进
行水平测量工作,在每一次测量工作前要进行相临水准点的闭合,以
免造***为视差而不为发现。
,要确保制动螺旋处于松动的状态,防止
制动卡簧崩裂。定期对光学对中器进行检校,使之始终处于垂直状态。
对三轴定期校核,以确保测量工作的精度要求。
,禁止在不专业的情况
下,对测量数据库的有效参数进行更改,在测量工作前要对光学测距
工作进行校核,全站仪电池禁止不按充电的使用说明书的法或过长过
专业资料:.
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短的充电操作。全站仪的数据程序文件夹要尽量使用同一个,减少大
量占用存存,以释放有效的存储空间。棱镜头要始终保持干净,减少
测距误差。花杆圆水准气泡要保持准确。全站仪在搬运的过程中,必
须拆下镜头放入镜盒。
,由专人负责保管,存放在通风
干燥的室。
,格遵守仪器测量操作规程作业。
,不能扭转折压,测量后应即卷
起。
。
,注意雷击。
。
。
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专业资料