文档介绍：高铁工作心得体会个人总结
岁月匆匆,来到中铁十六局五公司已有一年。一年的时间,对于岁月的长河,不过是短暂的一瞬,但是对于我自己来说,是一段漫长而艰辛的时光。一年中,有欢声笑语、幸福满足,也有愤怒无奈、忧愁烦恼,有***飞扬、充实舒心,也有沉郁迷惘、泪落无声。而最让我欣慰的是,一年来,在各级领导的关心和帮助下,我和企业一起发展,共同经历了凤凰涅磐般的***岁月。 2008年7月,在没有任何思想准备的情况下,我被分配到京沪高速铁路三标二分部工作。说实话,当时我并不情愿,
一是觉得条件艰苦;
二是没有上下班的概念。最后,我还是毅然服从了组织安排,来到了这非常陌生的工地,从此我踏上了漫漫征程,与建设者们一道为公司为京沪高速铁路奉献无悔的青春。 2008年下半年是京沪高速铁路攻坚决时期。面临时间紧,任务重,压力大,项目经理组织部室以上领导展开讨论,积极响应各级领导的指示,决定从实际出发开展“百日大干”活动,以此来调动全体员工的生产积极性,确保百日大干计划的实现。在百日大干中,广大团员干部在项目部党工委的正确领导下,个个任劳任怨,不亢不卑,坚持艰苦奋斗,紧紧围绕施工生产任务,制定好施工方案,在保证安全质量前提下,紧抓工程进度,在项目部百日大干的施工生产活动中表现出色,截止九月底圆满的的完成了各项施工任务。我作为一名办公室人员,努力参与,积极做好文件的收发工作,及时传递信息,合理安排车辆,保障了所有部室与现场使用的车辆,同时做好后勤管理工作,给大家提供舒适的生活环境。我分部承建的京沪高速路DK587+
——DK595 +895段位于鲁中南滕州市东沙河镇境内,低山丘陵及丘间平原,地表剥蚀,部分地段基岩裸露,地下岩性溶洞居多,施工难度大,是京沪高铁项目地质条件最复杂地段之一,同时为达到世界第一的时速,对于安全与质量就显得尤其重要。在施工进程中,我们青年突