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使用说明及要求
一、JDN风动葫芦的构成与及其功用:(见附图1)
(一)其构成
1、带有链轮和过载保护的减速箱;
2、中央部分;
3、带有制动功能的马达;
4、连接风源的控制部分以及操作阀;
5、链条;
6、带有负载套的底座以及缓冲器的吊钩。
(二)功用(主要介绍减速箱、马达、连接风源的控制部分)
1、带有链轮和过载保护的减速箱;包括消音器、三级行星减速
齿轮组及过截调节三部分。(1)消音器设在减速箱的后端盖,由四个
内六角螺丝固定,马达运转的出气经减速箱出气通道到消音器消音后
排出。(2)三级行星减速齿轮组:高速马达输入轴通过三级行星减速
齿轮减速后输出到链轮,带动链条工作。(3)过截调节:由调整螺丝、
压盖、蝶行弹簧和压在初级行星减速齿轮组周内齿轮两侧的铜摩擦片
组成。当负载产生的旋转力小于过载摩擦力,时周内齿轮不动从而使
风动葫芦工作。当负载产生的旋转力大于过载摩擦力时周内齿轮打
滑,风动葫芦不工作。过载摩擦力的调节是通过松(或紧)调整螺丝
来调节蝶行弹簧的弹力来实现的,从而起到过截保护作用。
2、带有制动功能的马达:主要包括缸筒、转子、叶片及叶片O
形弹簧卷和两端缸盖部分。
二、风动葫芦的动力源
风动葫芦的动力源是压缩空气,为了使风动葫芦正常工作,对压
缩空气需满足:
1、压缩空气清洁、干燥,即空气中夹杂的微粒尺寸小于40um,夹杂
的微粒数量低于每立方米5克。
2、压缩空气压力应与风动葫芦额定压力一致,即不能低于风动葫芦
额定压力的10%,同样压缩空气也不能过高,较高的风压必须降压后
方可使用。
3、为保证风动葫芦压缩空气的质量,我公司加工制作了粗过滤装置
(风包)和精过滤装置。为了保证压缩空气过滤良好,并使风动葫芦
供风量满足要求,必需正确连接粗过滤装置和精过滤装置如下图所示
应不小
于?20风动葫芦
应不小
应不小
于?25
于?20风动葫芦
粗过滤装置
(风包)
应不小
应不小
于?20精过滤装置
于?20风动葫芦
应不小
于?32
精过滤装置
压风过滤装置连接示意图
一般要求风动葫芦进气管不小于DN20,且要求接有两根以上的出气
管的过滤装置,一般要求进气管直径比出气管直径大一个以上的规格
型号。
4、为了保证供风质量,还需保证粗过滤装置、精过滤装置及连接用
的风管本身内部的清洁,为此必须在入井前对粗过滤装置、精过滤装
置及连接用的风管进行封口,以免脏物进入其内,下井后还需用风压
吹扫干净后方可连接投入使用。还要求定期清扫保证其清洁(要求一
月一次)。
三、马达部分拆卸及安装步骤。
(一)拆卸
1、用内六角扳手将风动葫芦的马达部分拆开。
2、用十字改锥将葫芦铭牌卸下。
3、将4条螺栓(1)全部拧卸下来,小心取下马达端盖(2),同时需要
注意保护好垫片的完好性。
4、取下制动摩擦片(5)上的八条弹簧(4),放入预备好的配件盒中以
免遗失。
5、将螺栓(9)全部拧下,取出端盖(10),注意端盖的安装位置,小心
放置一旁,需保护好端盖上的摩擦片。
6、用手或者用橡胶锤轻敲马达转子的左轴,并小心依次取出制动摩
擦片(5)、转子(6)、片及叶O型圈弹簧取出,并放置整齐。
(二)安装
1、将马达端盖(10),用螺栓(9)固定在马达缸体上。
2、将片及叶O型圈弹簧同时塞入马达转子片叶槽内,要求O型圈弹
簧在马达转子的中央位置。
3、将马达转子(连同叶片及O型圈弹簧)一起从右端塞入马达缸体
内,并穿过端盖(9)上的轴孔。安装好后,多转动转子几次,观察叶
片安装归位情况,并调整。
4、装入摩擦制动片(5),装好弹簧(4),安装端盖(2)。
5、调整制动摩擦片间隙(13/14),具体方法:先将条调整螺栓轻拧入
底,然后再反向拧回45-60度角。最后在保证调整螺栓不动的情况
下,用固定螺母固定4条调整螺栓。
6、固定风动葫芦铭牌。
马达部分拆卸及安装注意事项:
(1)马达盖上有一个标牌,此牌下有四个调整螺销,一般不要拆动,
。
(2)马达拆卸后,需检查叶片、O型卷、活塞制动面及衬套磨损程
度,磨损严重的需更换。然后用97#汽油清洗干净。
(3)各部清洗干净后必须重新润滑,(a)马达用气动油润滑,必须注
意马达加油腔内油用到60%(在正常工作时大约持续工作250小时),
要补加油。(b)制动活塞应涂上薄薄一层高性能油,(c)制动活塞端盖
滚针轴承也需加皂化锂基润滑油润滑。
四、故障、原因及办法
1、风动葫芦经过一段时间的使用,从我们单位使用情况来看,首先
最容易出现问题的是风源控制部分、操作阀及消音器部分,由于压缩
空气不清洁而使其风路被易被堵塞,需重点拆卸吹扫清洗此部分。
2其次风动葫芦经过一段时间的使用,马达转子内腔灰尘脏物较多,
锈蚀严重,易造成漏风,影响马达使用效率,需拆卸后用砂纸打磨、
清洗、干燥、润滑此部分。
3还有经长期使用,各主要运动部分需要加油润滑,如马达内腔、马
达叶片槽、马达轴承的润滑等。
4再就是各种密封等易损件经长时间使用容易损坏,需便换。
5、主要故障表。
问题可能原因处理办法
压力过低将风压调到规定值
不能提升紧急制动被启动排除危险,解除紧急制动
开关出现问题修理开关
制动闸没有完全释放调风压到规定值,必要时更换制动活塞的密封,调整间隙
制动片磨损,或者磨损不更换制动片
对称
风管泄漏或接头松动检查风管接头,并将其拧紧
提
风管截面过小更换大尺寸风管(检测风压)
升
服务单元被赃物堵住清洗,并想办法改善空气质量
速
消音器堵塞清洗或更换消音器部分
度
马达叶片磨损严重更换马达叶片
太
马达干涩加润滑油、检查油壶
慢
马达控制阀失效维修马达控制阀
安全离合器打滑调整安全离合器
链条磨损造成安全离合更换链条
打滑
制动时的过度运转制动闸磨损更换闸片
链条缺油、链条磨损润滑/更换新的JDN链条
链轮噪音太大链轮磨损严重更换链轮,检查链条导块,必要时更换
链条没有安装正确检查链条,必要时更换
提升或下降速度逐制动活塞安装过紧在较高温度时调整制动活塞的间隙,同时设备也要加温
渐变慢或趋于停止
五、风动葫芦使用安全注意事项
1、风动葫芦的使用地点应有足够的空间尺寸,环境整洁,没有对操作者造成危
险的危险源。
2、风动葫芦吊挂点应牢固可靠,6t风动葫芦吊挂点须不小于2根锚索并用,10t
风动葫芦吊挂点须不小于4根锚索并用,20t风动葫芦吊挂点须不小于6根
锚索并用。吊挂点需加强顶板支护满起吊安全需要。
3、风动葫芦操作人员需经过培训。熟悉风动葫芦的工作原理、内部结构及有关
操作的安全注意事项等。
4、严禁超负荷能力提升、提升卡住的重物、起吊不能控制的外部能量设备(如
液压缸、降落的物体)。
5、不容许任何人及其任何部位在吊挂重物下面。
6、在开始提升和拖拽物体时要小心谨慎操作。
7、在起吊工作的情况下,千万不要试图处理起吊过程中出现的问题。
8、在提升、拖拉和降低物体是,确保物体处于稳定状态,避免物体倾倒或落下
引起事故。
9、用几个风动葫芦提升一个物体要避免负载不平衡而导致过载。
10、每次决不要提升或拖拉一件以上的物体。
11、风压不要超过工作压力。发生断气,要对重物实施保护。在取下空气管前,
要关掉气源。
12、要拧紧松弛的螺栓。
13、及时检查吊钩,不要使用不能活动的、弯曲的、打开的或扭曲变形的吊钩,
要及时更换。及时修理损坏的吊钩安全锁。
14、不要用吊钩钩尖部吊重物,只能在吊钩里面最深的地方。
15、不要在连接点处锁住吊钩、不要对吊钩作退火处理。
16、不要阻塞操作按键,不要使用不活动、不灵活的操作按键,应立即修理。
17、只用原始的JDN控制器操作JDN风动葫芦。
18、不要弯曲或挤压控制管。
19、在提升前将重物垂直放在风吊下方,链条应向下垂落。要避免松驰链条的打
结,绞结的链条要整理好,检查打结链条是否受损。不要触摸运行的链条。
20、在通常工作情况下,决不要将链条运行到最终位置。
21、风动葫芦被启动而无法运行,检查是否链条受损。
22、不容许修理链条和连接链条(如用螺栓、连接环等)。
23、不要使用损坏的、损伤的、磨损的、生锈的、弯曲的、延伸的链条。
24、不要把负载链条作为提升链条使用。不使用吊链去捆绑提升物体。
六、风动葫芦维护使用管理制度
1、新购置的风动葫芦需经有关人员共同检查、清点、验收合格后,方可入库并
存放在清洁、干燥的地点。
2、各工区在设备材料站领用风动葫芦时,要求接风试用工作正常后方可领用,
同时各工区还回风动葫芦时,同样要求接风试用工作正常方可入库存放。
3、在运输过程中,不得乱扔或乱丢风动葫芦以免造成损坏,特别要妥善保管好
控制管路、手控操作阀和连接口等易损件,封闭好各类管口、连接口等以免脏物
进入。
4、风动葫芦使用、检查、维修要定专人负责,明确责任。并要求人员需经过培
训,熟悉风动葫芦的工作原理、内部结构及使用检查维修有关注意事项等。
5、必须按本操作规定的风过滤装置对风动葫芦的风源进行风过滤,保证风源干
燥清洁,同时定期对风过滤装置进行清扫(洗)。
6、风动葫芦在使用一个工作面后或使用一个月后,对最易出现问题的马达、风
源的控制部分及操作阀等,要打开检查、清扫(洗)、加油,进行维护维修。对
风动葫芦其他部分(风动葫芦的吊钩、链条、中央部分和带有链轮和过载保护的
减速箱),按设备厂家规定期限进行检查、维护、维修,关键部分需在厂家专业
人员指导下进行维护、维修、调整。(见检查维护项目及其时间间隔表)
7、风动葫芦操作人员必须在现场交接班,每班操作人员需事先对风动葫芦的链
条、吊钩、手控操作阀等进行全面检查确保完好,并上、下试运行无异常后方可
投入使用。
检查维护项目表及其时间间隔表
序号检查维护项目时间间隔表
1检查控制器每天
2检查刹车每天
3测试过载保护开关每天
4测试紧急制动开关每天
5检查链条、润滑链条检查链条每3个月,需要时润滑链条
6在腐蚀环境下链条需要更换最少5年
7检查链轮和导链每次更换链条时
8检查刹车磨损每运行250小时或至少每年一次
9检查螺栓松紧每运行250小时或至少每年一次
10检查挂钩(含承重部分和被悬挂部分)每运行250小时或至少每年一次
11检查风动马达、更换马达润滑剂每运行250小时或至少每年一次
12检查润滑起重钩轴承和链轮轴承起重钩最大轴向公差为:
13检查消音器每运行250小时或至少每年一次
14检查过载保护每年一次
15检查传动装置、更换润滑油每运行800小时或至少每5年一次
16检查联轴器和离合器每运行250小时或至少每年一次
17检查气路是否损坏每年一次
18检查缓冲器至少每年一次
检查辅助装置每运行250小时或至少每年一次
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