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专利名称:含有二级流量优先阀组的沥青养护车滑动门的制作方法
含有二级流量优先阀组的沥青养护车滑动门,其包括电机、二级流量优先阀组、设置在混合料箱侧壁顶部的滑轨,滑轨向车头方向延伸,延伸段中部设有用于支撑延伸段滑轨的支撑杆,支撑杆一端与滑轨固定连接,另一端与车体固定连接;滑轨上设有可沿滑轨移动的门板;电机驱动门板滑动;二级流量优先阀组包括油缸、压力油管路、回油管路、第一优先流量阀、第二优先流量阀和换向阀;油缸通过压力油管路接入第一优先流量阀;第一优先流量阀接入第二优先流量阀;第一优先流量阀通过回油管路接入油缸;第二优先流量阀接入换向阀;换向阀通过回油管路接入油缸;换向阀与电机相连。本实用新型结构简单、密封效果好。
【专利说明】含有二级流量优先阀组的沥青养护车滑动门
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种含有二级流量优先阀组的沥青养护车滑动门,主要用于沥青养护车混合料箱。
【背景技术】
[0002]沥青洒布车又称沥青养护车,是一种黑色路面施工机械,它是公路,城市道路,机场和港口码头建设的主要设备。在采用沥青贯入法,沥青层铺表面处治法修筑沥青路面或养护沥青或渣油路面时,沥青洒布车可用来运输与洒布液态沥青
(包括热态沥青,乳化沥青和渣油):此外它还可以向就地松碎的土壤供给沥青结合料,修建沥青稳定土路面或路面基层。
[0003]由于沥青洒布车需要运输与洒布液态沥青,且在运输过程中应使液态沥青保持一定的温度,因此,在运输过程中应避免沥青从混合料箱中滑出,目前沥青混合料箱上门使用液压油缸向上面或侧面开门,该结构不但导致高温的液态沥青可能从混合料箱中滑处,还导致取料时门高度增加,影响装料或侧面部件污染沥青混合料。
【发明内容】
[0004]为了解决【背景技术】中存在的问题,本实用新型提供一种含有二级流量优先阀组的沥青养护车滑动门,该滑动门结构简单、密封效果好。
[0005]本实用新型的具体技术解决方案如下:
[0006]一种含有二级流量优先阀组的沥青养护车滑动门,其特征在于:包括电机、二级流量优先阀组、设置在混合料箱侧壁顶部的滑轨,滑轨向车头方向延伸,延伸段中部设置有用于支撑延伸段滑轨的支撑杆,支撑杆一端与滑轨固定连接,另一端与车体固定连接;所述滑轨上设置有可沿滑轨移动的门板;所述电机驱动门板滑动;所述二级流量优先阀组包括油缸、压力油管路、回油管路、第一优先流量阀、第二优先流量阀以及换向阀;所述油缸通过压力油管路接入第一优先流量阀;所述
第一优先流量阀接入第二优先流量阀;所述第一优先流量阀通过回油管路接入油缸;所述第二优先流量阀接入换向阀;所述换向阀通过回油管路接入油缸;所述换向阀与电机相连。
[0007]上述门板沿滑轨移动具体是在门板两侧与滑轨配合处设置有凹槽,凹槽内固定设置有链条,链条的长度小于凹槽的长度;所述混合料箱靠近车头的侧壁上设置有链轮,链轮与链条相适配。
[0008]上述链条的长度为凹槽长度的4/5?9/10,链条设置在凹槽中部。
[0009]上述链轮通过电机驱动旋转。
[0010]上述二级流量优先阀组还包括第一溢流阀,所述压力油管路通过第一溢流阀接入回油管路。
[0011]上述二级流量优先阀组还包括第二溢流阀,所述第二优先流量阀依次通过第二溢流阀以及第一溢流阀接入回油管路。
[0012]上述第一优先流量阀包括第一主油口以及第一副油口;所述第一优先流量阀的第一主油口接入第二优先流量阀;所述第一优先流量阀的第一副油口通过回油管路接入油缸。
[0013]上述第二优先流量阀包括第二主油口以及第二副油口
;所述第二优先流量阀的第二副油口接入换向阀;所述第二优先流量阀的第二主油口通过第二溢流阀接入第一溢流阀。
[0014]上述换向阀是3位4通换向阀。
[0015]本实用新型优点如下:
[0016]该含有二级流量优先阀组的沥青养护车滑动门结构简单,避免了现有上面或侧面开门的方式带来高度增加及物料滑出的问题;同时,由于门板始终朝向混合料箱方向,最大程度上避免了门板被外部杂物污染从而到导致沥青污染的问题。第三,本实用新型所采用的二级流量优先阀组,通过第一优先流量阀、第二优先流量阀以及换向阀之间的简单连接关系,形成流量优先阀组,阀与阀之间通过内部油槽相连,省去了彼此间的管线联接,简化了工序,使安装省时又美观;而且不容易出现泄漏,安全可靠。本实用新型可以使马达转速以及转向可调,在不使用马达时停止马达,使液压油直接回到油箱,降低系统功耗,溢流阀保护马达不会过载,同时简化油路的管路连接,使用方便,简化日常维护以及事故后续处理的难度。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型门板关闭状态结构不意图;
[0018]图2为本实用新型门板打开状态结构示意图;
[0019]图3是本实用新型所提供的二级流量优先阀组的结构示意图;
[0020]附图明细如下:
[0021]1-第一溢流阀;2-第一优先流量阀;3_第二优先流量阀;4_换向阀;5_第二溢流阀;6_马达-J-支撑杆;8_滑轨;9_门板;10_链条。
【具体实施方式】
[0022]以下结合附图图1、图2对本实用新型进行详述:
[0023]该含有二级流量优先阀组的沥青养护车滑动门包括设置在混合料箱侧壁顶部的滑轨8,由于滑动门门板9是通过滑轨8进行开闭,所以滑轨8的长度应至少保证门板9打开后混合料箱2/3以上的空间露出,以便于作业;因此,滑轨8需要沿门板9运动方向延伸;为了避免增加车体长度,应选择将滑轨8向车头方向延伸。
[0024]由于滑动门门板9质量较重,单纯的滑轨8无法支撑,因此需要增加滑轨8的支撑部件;可选择在延伸的滑轨8底部与车体之间设置至少一根支撑杆7,支撑杆7的数量及强度应与门板9的材质及重量相关。
[0025]由于滑动门门板9需要沿滑轨8进行移动,因此需要设置相应的滑动部件以保证移动,该方案中提供一种相对移动方式,但并不限于该移动方式,任何可以使滑动门门板9沿滑轨8移动的方案均在本案保护之列。
[0026]以下就上述移动方式进行具体说明:
[0027]首先,在门板9两侧设置有凹槽,凹槽与滑轨8相适配,以保证关闭状态下门板9与混合料箱相对密闭。
[0028]其次,门板9沿滑轨8移动采用链轮和链条10配合的方式进行,在凹槽内固定设置链条10,在混合料箱靠近车头的侧壁上设置链轮,链轮与链条10啮合,链轮旋转即可带动门板向链轮旋转方向移动,链轮可通过电机或其他方式驱动。
[0029]再次,为了避免链轮旋转过度,将门板从混合料箱顶部脱出,应控制链条10的长度,或在链条10的端部增设限位部件,建议将链条10的长度设定为凹槽长度的4/5?9/10,并将链条10设置在凹槽中部。
[0030]综上,本实用新型提供的技术方案,结构简单,能够有效解决现有技术中存在的问题。
[0031]参见图3,本实用新型采用的二级流量优先阀组包括油缸、压力油管路、回油管路、第一优先流量阀、第二优先流量阀以及换向阀;油缸通过压力油管路接入第一优先流量阀;第一优先流量阀接入第二优先流量阀;第一优先流量阀通过回油管路接入油缸;第二优先流量阀接入换向阀;换向阀通过回油管路接入油缸。
[0032]本实用新型在使用时,首先由油缸通过压力油管路泵送压力油,压力油通过第一优先流量阀2后直接输送至第二优先流量阀3,由第二优先流量阀3通过换向阀4对马达6
的转速以及方向进行调整剂控制;同时,由第二优先流量阀3可对其他马达6进行液压控制。
[0033]二级流量优先阀组还包括第一溢流阀1,压力油管路通过第一溢流阀I接入回油管路。当压力油管路中的压力油的压力过高时,可以通过本实用新型所提供的第一溢流阀I直接输送至回油管路,最终回到油缸中。第一溢流阀I的出现,避免了优先流量阀的过载,进而保护了马达6的使用安全。
[0034]二级流量优先阀组还包括第二溢流阀5,第二优先流量阀3依次通过第二溢流阀5以及第一溢流阀I接入回油管路。
[0035]第一优先流量阀2包括第一主油口以及第一副油口;第一优先流量阀2的第一主油口接入第二优先流量阀3;第一优先流量阀2的第一副油口通过回油管路接入油缸。当第一优先流量阀2中的压力过高时,可以通过第一优先阀副油口直接输送至回油管路,最终回到油缸中。
[0036]第二优先流量阀3包括第二主油口以及第二副油口;第二优先流量阀3的第二副油口接入换向阀;第二优先流量阀的第二主油口通过第二溢流阀接入第一溢流阀。当第二优先流量阀3中的压力过高时,可以通过第二溢流阀5直接将压力油输送至回油管路,最终回到油缸中。
[0037]本实用新型所采用的换向阀4是任何一种3位4通换向阀
4。
[0038]马达和二级油路P2流量控制阀组,此阀组作用在于:当发动机怠速时,此时不是机器施工的发动机速度,Pl流量较小,但是要保证机器能够实现基本功能的P2流量,调定优先流量阀2。当发动机为工作转速时,P2不变,此时Pl较大,调整优先流量阀I来调整马达的转速,换向阀调整马达正反转和停止工作。调定溢流阀2比溢流阀I低20bar,溢流阀2保护P2后边的系统过载,溢流阀I保护整个阀组和马达过载。同时简化油路的管路联接。
[0039]本实用新型所提供的二级流量优先阀组通过流量优先阀以及换向阀4之间的简单连接关系,形成流量优先阀组,可以使马达6转速以及转向可调,在不使用马达6时停止马达6,使液压油直接回到油箱,降低系统功耗,第一溢流阀I保护马达6不会过载,同时简化油路的管路连接,使用方便,简化日常维护以及事故后续处理的难度。
【权利要求】
,其特征在于:包括电机、二级流量优先阀组、设置在混合料箱侧壁顶部的滑轨,滑轨向车头方向延伸,延伸段中部设置有用于支撑延伸段滑轨的支撑杆,支撑杆一端与滑轨固定连接,另一端与车体固定连接;所述滑轨上设置有可沿滑轨移动的门板;所述电机驱动门板滑动;所述二级流量优先阀组包括油缸、压力油管路、回油管路、第一优先流量阀、第二优先流量阀以及换向阀;所述油缸通过压力油管路接入第一优先流量阀;所述第一优先流量阀接入第二优先流量阀;所述第一优先流量阀通过回油管路接入油缸;所述第二优先流量阀接入换向阀;所述换向阀通过回油管路接入油缸;所述换向阀与电机相连。
,其特征在于:所述门板沿滑轨移动具体是在门板两侧与滑轨配合处设置有凹槽,凹槽内固定设置有链条,链条的长度小于凹槽的长度;所述混合料箱靠近车头的侧壁上设置有链轮,链轮与链条相适配。,其特征在于:所述链条的长度为凹槽长度的4/5?9/10,链条设置在凹槽中部。,其特征在于:所述链轮通过电机驱动旋转。-4任一权利要求所述的含有二级流量优先阀组的沥青养护车滑动门,其特征在于:所述二级流量优先阀组还包括第一溢流阀,所述压力油管路通过第一溢流阀接入回油管路。,其特征在于:所述二级流量优先阀组还包括第二溢流阀,所述第二优先流量阀依次通过第二溢流阀以及第一溢流阀接入回油管路。,其特征在于
:所述第一优先流量阀包括第一主油口以及第一副油口;所述第一优先流量阀的第一主油口接入第二优先流量阀;所述第一优先流量阀的第一副油口通过回油管路接入油缸。,其特征在于:所述第二优先流量阀包括第二主油口以及第二副油口;所述第二优先流量阀的第二副油口接入换向阀;所述第二优先流量阀的第二主油口通过第二溢流阀接入第一溢流阀。,其特征在于:所述换向阀是3位4通换向阀。