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反思,回头、反过来思索的意思。近代西方哲学中广泛使用的概念之一。又译为反省、反映。原意指光的反射,作为哲学概念是借用光反射的间接性意义,指不同于直接熟悉的间接熟悉,以下是为大家整理的关于海天煤矿运输事故反思4篇,供大家参考选择。
海天煤矿运输事故反思4篇
【篇1】海天煤矿运输事故反思
事故反思
近期采一队发生的一起死亡事故,给我矿安全生产带来了很大压力。作为煤矿工作人员,面对这起事故我心情特别沉痛,事故给了我们沉痛的教训和慎重的警示,充分证明我们在安全工作上还没有做到位。我们要深刻分析事故经过,仔细吸取事故教训,做到安全警钟长鸣。这起事故中涉及到的人员,一个共性是自身的安全意识差,安全确认不到位,无视安全,无视了安全第一的理念。
事故的发生或许是是由于一时疏忽、只是一不留神,然而,就是这么一次小小的疏忽,给他的人身安全造成了损害。要充分熟悉到,安全工作是要在工作中和工作效率一样真抓实干,不能只停留在形式上。事故既然已经发生,我们今后应当如何应对,这是摆在我们面前的一道难题,在今后的工作中应当深刻吸取事故教训,把压力转变为工作的动力。
1、统一思想熟悉,坚持“安全第一”思想不动摇,在安全与生产中处理好两者的关系,两者相辅相成缺一不行,要强调安全,突出安全,把安全放在一切工作的首位。
2、充分发挥培训机构作用,加大培训力度,针对不同工种,进展分工种培训,对新来职工、不同岗位转岗职工,要按制度培训,实行以师带徒,做好传帮带的作用,提高职工的操作技能。
3、日常培训要抓紧。首先职工培训中心要转变角色,进一步明确职工培训中心、区队、班组三者在职工日常培训工作中的权利、责任和义务,科学合理地制订日常培训规划和内容,使日常培训工作与职工岗位需要相全都,避开培训工作消失“空对空”的现象。其次,要提高职工学****力量和学****自觉性,让职工带着问题去找书本学问学****防止书本学问与实际操作脱节、培训工作与生产脱节;让职工通过学****猎取学问,通过培训提高技能,把实现自我进展和促进企业进展严密结合,实现职工和企业的“双赢”。第三要加强日常培训的评估。全面评估职工日常培训的效果,依据评估结果来检验培训工作的质量,促使培训工作质量不断提高。
4、实操培训要抓实。连续以机分厂为实训基地,要提高职工的实际操作力量,必需狠抓实操培训。主要是依据生产工作的需要和安全工作的重点,开展实操技能培训。真正做到“干什么、学什么,缺什么、补什么,弱什么、强什么”,确保职工学有所用。培训形式要敏捷多样。以争论、演说、辩论、嬉戏等方式进展学****培育团队精神,熬炼工作力量,提高学****效果。案例分析要紧贴实际。要针对生产中的典型案例、关键问题,组织职工进展现场分析、查找事故缘由、吸取事故教训,进一步提高职工识别、分析和解决详细问题的力量。防止消失在非正常状况下心中没底、手足无措、不会处理的现象。
5、岗位培训要抓细。要充分依靠班组的力气,抓好关键岗位和重点岗位的培训。抓好心理素养培训,设置“心理课堂,加强职工心理素养培训和指导,把心理素养教育渗透到业务培训的全过程,真正让职工做处处乱不慌、镇静应对,把握安全生产主动权。
总之,要真抓实干,真正把这次事故教训触及每个干部职工的思想深处,把安全文化理念真正树立起来,使职工从行为动态上做到标准达标,不违章操作,才能使职工的安全生产得到保证。
二○一二年八月六日
“”事故反思
郭
红
珍
职工培训中心
二○一二年五月六日
【篇2】海天煤矿运输事故反思
顶板事故的反思报告
集中反思深化治理
Xxxx煤业有限公司
顶板事故的反思报告
集中反思深化治理
2023年九月十日,xxx公司召开了事故分析专题会议,张经理在会上作了重要的讲话,权衡利弊,仔细分析了事故发生的缘由、损失,以及下属煤矿的安全状态,并针对公司和各矿的现状作出具体的安排部署,强力要求各级治理人员在日后的建立生产过程中,探究自然、把握规律、克制困难、预防为主、安全为首。
近些天,我翻来覆去想了许多,自从2月14日全省开展煤矿安全集中整顿专项行动以来,我县相继开展了百日安全隐患排查治理活动,我矿的安全整顿工作也融入了自查、自纠、自改的行动中,肯定程度上可以说有了客观的变化,但细则的安全工作还不到位,有治理而不全面、有整改而没落实,漏洞不少、疏忽大意,也就是说治理思想不端正、治理方法不完善、治理手段不强硬。Xxx煤业公司七月份发生的两起事故,使我无地自容,很惭愧,反省了许多天,虽然公司指导我们做了许多善后工作,我仍没有走出事故的阴影,余波未平,顶板事故又一次给我们抹了一层灰,敲响了警钟,我的心又绷紧了。作为一名矿长,对每类事故的发生都负有不行推卸的责任,安全无止境,安全无小事,对企业要有一种仆人翁精神,对矿工要有一种兄弟亲情,能将心比心,会换位思索。责任惩罚牵连一片,一荣俱荣、一损俱损,任何企业都经不起事故的摧残,在煤矿安全生产的形势下,不管发生任何事故,又有谁能够容忍和谅解呢?造成的损失,又有谁能够赔偿得起呢?懊悔之药,又有谁能买到呢?因此我的责任很重,担子不轻。
这几天,,我矿积极响应煤业公司号召,组织全体职工召开了专题会议,传达贯彻了会议精神,更进一步把安全提上日程,明确了各部门、各单位、各岗位的职责,反省自我,仔细写出反思报告,照实反映了各自的工作态度。按实际状况,搜集汇总了大量地质资料,整理完善了各种规程、措施并逐一进展了落实执行;加强了***治理工作,安设了***排放压力计,有防有治;加设了顶板离层仪,有专人治理、专人观测、专人记录,强化了顶板治理机制;工业卫生现场治理进展了全面清理整顿,做到物放有序、挂牌整齐、清洁卫生,同时组织各部门对井巷支护工程进展了细致的排查,对每根锚杆、锚索进展了拉拔试验和扭矩力检测,不合格、不标准的支护进展了整改和补充,初步制造了新的安全生产环境。
今日我们要痛定思痛、吸取教训、走出阴影,不怕没作为,就怕不作为,对煤矿生产五大自然灾难的预防治理,更要有一个科学的、全面的落实方案,走出一条富有创新颜色的安全之路。
1、连续深入开展集中整治专项行动,组织全矿职工学****三大规程”,贯彻安全生产方针,以发生事故为题材,解剖分析、举一反三,教育、引导工人主观安全意识。
2、执行公司决议,承受上级部门监视指导,坚持“治理、装备、教育”三并重原则,集中治理、全员培训,理论与实践相结合,教学与考试相结合,择优用人、技证上岗。
3、严明纪律,健全治理制度、订正不正之风,避嫌就实、放下架势、与人沟通、清正廉洁、以人为本、诚信治理、以德建矿。
4、建立群众监视网站,搜集相关资料,了解本矿的地质构造、水情分布、周边山体状况,接受多方建议汇编作业规程,制定相应的防患措施,集思广益、层层签字、层层落实、全民发动、群策群力、群防群治。
5、加强领导带班治理制度,建立领导下井台账,实名制履行职责,对事故隐患的处理,实行谁跟班、谁整改、谁负责,实报实填、重在落实、求真务实。
6、加强现场治理力度,提升基层治理人员跟班质量,基层治理人员要有事做、有活干、有话说,照实填报当班生产进度,安全生产状况,隐患治理和三违惩罚状况,不留漏洞、不留死角。
7、跟踪监视、准时反应,细化分析煤矿五大灾难的分布和演化状况,准时改编特别环境的作业规程、整改措施,坚决执行煤矿安全规程对灾难预防现场作业的相关规程,机动敏捷、点面俱全,有安排、有落实,标准作业、杜绝三违、毁灭隐患、主动出击、预防有方、化灾为零。
8、坚持安全质量标准化的考核考评,求安全效益,抓工程质量,以资代劳、奖惩清楚,调动全矿职工的安全生产积极性,全方位提升安全生产质量。
【篇3】海天煤矿运输事故反思
煤矿机电事故案例
1、小青矿“”提升事故
2023年7月14日10时28分,副井检修完工后,开头提升,副罐提升一次后,主罐开头上提。车到减速点后,低频制动没有投入,司机开头施闸,2m/s爱护及过卷爱护动作,停车。。经检查,井筒设施完好无损,11点10分恢复正常提升。
事故缘由:
副井利用检修期间给绞车喷漆,作业期间施工人员误碰触深度指示器主罐侧自整角机连杆,造成位置转变,没有复位。绞车运行后,由于速度给定为最大,致使过减速点后,绞车虽减速,但由于反应小于给定,低频没有自动投入,绞车速度较高,造成事故发生。
2、大兴矿“”提升事故
1998年3月18日零点班,运输区一队机车组组长王××和推车工赵××、王×在井下作业,1时30分大罐到副井下装车平台,内装2个空车,王××与赵××将空车推出,赵××用木楔在罐内车出侧打掩,之后他们三人共同将一回收铁梁车推入罐内,王××去关罐门,并示意打点提罐,开车10多分钟后听到井筒内有响声,有物体从井筒坠下,此时照明灯停了,王××马上打点停车,此时大罐提起130~140米位置。
事故缘由:
1、这是一起典型的人为责任事故,装有U型铁梁的叉车没有推到位,车轮没有进入轨面的凹坑内,而且入车侧又没有用木楔打掩,提罐运行时,叉车在罐内向南侧移动,造成铁梁窜罐体,插入罐道横梁间,由于撞击力很大,U型铁梁腾起后坠入井筒。
2、人车入罐后没仔细进展检查是否到位,是否打掩是这起事故的主要缘由。
防范措施:
1、仔细承受事故教训,坚固树立安全第一思想,坚决按规程办事。
2、仔细总结事故教训,并以此为反面教材,全面进展安全教育,增加职工安全意识。
3、严格落实各级责任制,重点地点,关键部位要严把守。
3、晓明矿“”提升事故
1980年3月15日四点班,副井正常提升物料和人员。22时37分,副罐在井下,上层装一车岩石,下层乘15名升井人员。井下信号工马×向井上发出提人信号,井上信号工李×接到信号后,将提岩信号变成提人信号,当副罐提至井上副罐上层装上空车后,井上信号工李×又将信号变为提岩信号。
副井下对好主罐上层,打了一个停点后,此时井上付罐下层低于摇台200mm。井上信号工李×也打了停点,副罐下层乘罐人员开头间续下罐。
在副罐下人的过程中,副井下主罐上层已装好了岩石车,信号工马×向井上发出了可以动罐的信号(5个点)。井上信号工李×接到信号后,即没有观看乘罐人员是否下完,也未询问罐笼两侧的拥罐工,就向绞车司机发出了对罐信号。北摇台拥罐工杨×正在查下罐人数,没有留意到信号,南摇台拥罐工冯×到南码头门推空车,虽听到信号也没有赐予制止。
副井绞车主司机赵×,误把向上对罐的5个点听成向下动罐的4个点。因主罐在井下,又装了2台岩石重车,副罐在井上仅装1台空车,在这种状况下,司机赵×给换相加1y,绞车不动,紧接着又加2y,但是没有带好闸,。
此时,采煤一队工人赵×正由副罐北侧一脚罐里一脚罐外下罐,由于罐笼快速下降,将其挤在罐笼与摇台的空隙之间,当即死亡。
事故缘由:
1、井上信号工在没有观看乘罐人员是否全部下完,也未询问罐笼两侧拥罐工的状况下,就向绞车司机发出了对罐信号,是事故的主要缘由。
2、绞车司机工作时精力不集中,误听信号,并操作失误,是事故的直接缘由。
3、北码头门拥罐工精神不集中,没听到对罐信号;南码头门拥罐工听到对罐信号,但没有准时制止,是这起事故的间接缘由。
防范措施:
1、全部岗位人员必需忠于职守,并必需严格按操作规程作业。
2、加强对岗位人员的职业道德教育,使之坚固树立安全第一的思想,增加工作责任心,工作过程中保持良好的精神状态。
3、强化对从业人员的安全技术操作规程的培训,杜绝错误操作。
4、完善岗位安全生产责任制。
4、南山矿副井1#绞车主轴装置主轴轴径磨损事故
一、案例(1996年11月9日0点30分)
南山矿副井1#DMT—×4A型绞车,沟通拖动,电机功率400KW,最大提升速度6M/S,,提升容器双层单车罐笼。1996年11月9日0点30分,司机宋某从一水平提岩至地面9,5米过程中,听到绞车后备爱护仪报警(即深度指示器失效爱护),并看到灯光指示,马上施闸停车,汇报动力科调度和修理工,经检查发觉深度指示器传动装置与主轴轴端联接的传动齿轮推齿,啮合不上,进展检修装配,装配不上,经连续检查发觉主轴轴头处联接轴中心向下偏移10毫米,(原两齿轮中心距为81毫米);拆下主轴轴头处联接轴,检查轴承状况,发觉3003264双列向心球面滚子轴承内套与主轴有6毫米间隙,确认主轴轴径磨损。鹤岗地区无法修理,打算运至齐齐哈尔和平机器厂修理,停产14天。
二、缘由分析
1、由于3003264滚动轴承内径与主轴轴径的协作消失间隙,产生轴承内套与主轴轴径相对转动,从而造成主轴轴径磨损;