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概述:
备件管理的内容包括:
本节目标:
;
,及时准确从一汽-大众订购到日常维修保养服务所需要的备件;
;
,进出有序,保障及时满足客户需求;
,维护客户以及一汽-大众的利益。
备件电子目录使用程序
,经销商必须取得一汽-大众的授权并及时更新以
保持备件电子目录的有效性。
。
-大众《备件电子目录使用程序》(编号:VAJXSGL—34)。
备件培训管理规定
,因此经销商的备件管理人员在上岗前必须经过一
汽-大众备件管理的专业培训。
-大众培训合格方可上岗。
。
-大众《备件培训管理规定》(编号:VAJXSGL—35)。
备件质押管理办法:.
,鼓励经销商建立合理的备件储备,严格执行备件销售“款到帐发货”原则,
一汽-大众为经销商提供备件质押。
-大众《备件质押管理办法》(编号:VAJXSGL—36)。
备件计划管理规定
-大众《备件订货管理规定》(编号:VAJXSGL—37)。
:经销商要根据所在区域的网络规划和服务能力,结合经销商经营
目标具有前瞻性地规划备件储备。
标准13-1:经销商备件库存金额必须满足一汽-大众规定的建储标准。
标准13-2:依据经销商的维修台次和市场拓展的能力合理预测客户的备件需求,努力提升订货金额实现
备件部分类级别的提升。
-大众A类备件、B类备件清单,综合考虑车型结构确定其合理建
储规模。
-大众A类备件、B类备件清单,结合本企业的历史销售数据
和出库频率合理调整确定本企业的备件销售等级。
标准13-3:经销商备件储备的品种必须达到一汽-大众规定建储的品种数量。
,依据备件盘点的结果制定呆滞备
件的处理措施和解决方案。
,合理确定备件部门人员配备并充分考虑人员的储备。
,并按月进行分解。
,并制定改善行动方案以提升备件销售指标。
,再依照订货所需时间和到货时间内的销量划
分销售等级(A,B,C,D,Z),制订最高或最低安全库存量。
。
A类备件:销售排行榜前20%的备件品种为A类备件,A类备件的最低安全库存不低于二个订货周
期和一个到货周期的备件使用量;
B类备件:销量排行榜20%-50%的备件品种为B类备件,B类备件的最低安全库存不低于一个订货
周期和一个到货周期的备件使用量;
C类备件:销量排行榜50%-95%的备件为C类备件,C类备件必须保证有库存;:.
D类备件:销量排行榜第95%-100%的备件及新车型储备件为D类备件,D类备件为作为特殊储备
建立库存的备件;
Z类备件:连续超过三个月无销售记录的备件为Z类备件。
、季节性等,合理预测备件需求变化情况,及时调整采购计划。
。
=期内销售成本/((期初库存成本+期末库存成本)/2),年库存周转率应控制在
5-6次。
=平均库存成本/当月出库成本。
:备件经理每日必须掌握前日备件进货和出货相关报表,作为备件销售分析、建
立《建议采购单》的依据。
,并按月进行缺货统计和分析,为计算备件满足率及编
制订货计划提供依据。
:有按照金额、件次、工单统计的记录。
备件金额一次满足率=可立即供货备件金额/客户需求备件金额=1-缺货金额/需求金额,用于掌握备件满
足的总体水平;
备件件次一次满足率=可立即供货备件件次/客户需求备件件次=1-缺货件次/需求件次,用于掌握备件品
种的满足率;
备件工单一次满足率=可立即供货工单数/当期工单总数=1-缺货工单数/当期工单总数,用于掌握客户需
求的满足率。
,对于A类备件必需保证立即供应,提高对车间支持度。
备件仓储管理规定
,以获得最高的客户满意
度。
、防盗、防尘、防潮等方面必须符合国家的有关规定及一汽-大众的有关要求。
标准13-22:无论新经销商建立备件库还是老经销商改、扩建仓库,一律按该标准及要求规划、实施。
标准13-23:一汽-大众备件部提供备件库仓储货架标准。
-大众《备件库仓储货架规定》(编号:
VAJXSGL—38)。
:.
、厂家车型、车间产值、进出货便利性、存贮空间安全性、
备件特性等因素。
、货物分区、货位编号、先进先出的原则。
,按消防安全要求设置灭火器,确保人员及财产安全。
,一般设在中间层,并靠在通道和发货区域
。
,必须按照贮存要求避免阳光、高温、潮湿、油类、化学药剂等,使用专用轮胎
架摆放。
,如:车门、机器盖、减震器等应按安全指示标签要求保持竖直放置。
条件允许时尽量使用原包装。
,盘面向下水平放置。
,如无原包装也必须使用塑料袋进行包装。
,气囊接头严禁取下。
,确因空间无法存放时,必须使用格架竖直放置,玻璃边
缘及与格架接触的位置必须使用减震泡沫加以防护,防止玻璃表面和边沿磨伤。
,防止相互缠绕,不得折叠。
,在确保低层备件包装不变形和码放的安全性下,相同备件应尽量堆垛叠
放,备件在货架上堆垛不得超过三层。
,不得倒置。
,如机油、机滤一般设有堆放区。根据备件性能特点,
实行五五堆码原则,即五五成行、五五成堆、五五成层、五五成串、五五成捆。并与前、后、左、右的
垛堆保持适当距离。
,保证交通畅通无阻:,货堆与柱子之间不得
少于-,,,库外存放时堆垛与外墙距离不得少
。
,位置码具体规则(见附件14-23)。
备件进出货管理
:根据到货单上备件号核对到货备件包装条码上货号是否正确,质量是否有瑕疵,
数量是否与验收单上相符。:.
:到货验收确认过程中发现所到备件质量有瑕疵,依备件索赔流程系统,备齐
相关资料申请备件索赔。
:到货备件验收确认后,根据电脑库存仓储所规划备件架位逐项核实上架。货物上
架时应先将原货位备件移出,新到备件放置在原货物后面或下面,以保证先进先出原则。
:备件上架同时要及时将到货备件信息维护到库存系统中。
:备件人员依任务委托书项目核对车型与出厂日期发放备件,先经电脑系统打印
出库单后至库房捡料。
:备件库管员依照出库单到备件库房逐项核对备料,备齐后在出库单上签名确认,请
领料维修技师/工核对确认无误后签名发件。
:备件部对相关备件管理必须依据进出货操作流程,结合采购订单,进货
验证,备件上架,系统出单,备件出库,签名确认。
,通道上绝对不能堆放备件及杂物。
。
,通则是频率越高和销售数量越多者循环盘点周期和次
数越多。
、循环盘点、集中盘点、抽查盘点等多种形式。
。
,财务部门配合执行和监督。
,不要给客户带来不便。盘存的注意事项:
1)库存盘点不仅要检查帐物是否相符,还要检查备件是否摆放在正确位置,检查备件摆放位置是否混淆,
检查备件货位是否便于查找。
2)库存盘点后形成盘点报告,分析盘差原因,及时采取纠正措施,并对防止类似情况的再次出现采取预
防措施。
。
:根据备件销售循环特性,掌握形成呆滞件周期,提前预防并请车间针对相关
车型加强检查,增加商机。
,分析产生原因,采取积极措施进行处理。:.
✓人员因素:可能原因有零件人员号码看错/写错/听错、零件人员/技师/站长,不同人员重复订货、零
件订货人员专业性/熟悉度不足、技术人员判断错误等;
✓支持信息或程序错误:车型/配备/年份/颜色/备件部位的信息错误、客户姓名电话资料错误、客人退
订、事故车估价信息不正确、保险公司未批价或未与车主确认,即事先订货、其他单位要求而增加
订货,而未能如期销售等;
✓库存管理问题:未依库存原则做好管理与规划、库位管理不良,虽有库存因急需又重新订货、库存
不需要零件;
✓筛选:选出连续12个月以上无销售(异动)之备件,排除去年以后上市新车型之备件,排除促销
及召回之备件。
✓处理对策
▪以较低价格办促销,或清仓拍卖;
▪继续测试,或继续抱库存;
▪认真考虑报废,以提高周转率,并让料架上放些更有获利性备件;
▪与公司内其他单位讨论更好的处理方式;
▪加强备件人员对电子目录查询的培训,使之熟练掌握。
,定期向厂家传送相关信息。
,以保证客户能够及时准确地了解备件价格。
、价格变动及竞争对手信息资料。
、提供仿制配件、假冒配件证据,收集提供配套厂商推销信息及证据。
备件索赔管理规定
-大众《备件索赔管理规定》(编号:VAJXSGL—39)。
《备件索赔申请单》由经销商备件计划员如实填写,内容要完整、清晰、真实,否则一汽-大众备
件部概不受理,后果经销商自负。
标准13-24:服务站返回备件需经索赔员同意后方可返回。
标准13-25:返回索赔备件必须有原包装及合格证。
标准13-26:索赔件邮寄方式:要求用中铁快运方式,其他方式必须送货到门,如有意外服务站后果自
负。
精品/附件管理:.
精品/附件管理的内容包括:组织机构、品种选择、进出货管理、销售管理、订货与索赔管理规定。
建立相应的组织机构保证精品/附件管理,选择适合本地区市场的精品/附件,进出货管理准确有序,
保证精品/附件仓库的整齐规范,进行合理的陈列促进销售,执行一汽-大众精品/附件管理的相关规定。
经销商根据所在区域客户需求和服务能力,合理配备精品/附件销售员与安装技师。经销商必须配备
专职的精品/附件销售员;从成本考虑,精品/附件安装可由售后服务部现有技师进行。
一汽-大众精品/附件体现的是一汽-大众对客户真挚的关爱,精品/附件销售员必须参加并通过一汽-
大众岗位培训,以体现出一汽-大众精品/附件价值,同时也能提升经销商销售业绩。根据业务开展状况,
一汽-大众将对安装技师进行针对性培训。
经销商根据自身精品/附件业务开展情况和自身的人力资源状况,可以采用以下四种组织机构中的一
种,规划设置精品/附件业务人员。
组织机构1
总经理
销售总监服务总监
备件经理
销售顾问
精品/附件销售员:.
组织机构2:
总经理
组织机构3
总经理
组织机构4
销售总监服务总监
销售总监总经理服务经理
经销商参照一汽-大众推荐的精品/附件目录,根据以往销售精品/附件种类与数量和现场客户需求,
精品/附件经理
销售顾问精品/附件销售员
确定自己需求。
经销商应调查当地精品/附件市场的主要品种,关注国内外出现的新精品/附件(如媒体/广告上宣传
安装技师精品/附件销售员
的),辨别季节性需求的品种,根据现有客户结构(车型、车龄、性别等)以及年度新车销售计划来规
划精品/附件的需求。
:根据到货单上精品/附件号核对到货精品/附件包装条码上货号是否正确,质量是
否有瑕疵,数量是否与验收单上相符。
:到货验收确认过程中发现所到精品/附件质量有瑕疵,依精品/附件索赔流程系
统,备齐相关资料申请精品/附件索赔。
:验收确认后,根据电脑库存仓储所规划精品/附件架位逐项核实上架。货物上架时应
先将原货位精品/附件移出,新到精品/附件放置在原货物后面或下面,以保证先进先出原则。
:上架同时要及时将到货精品/附件信息维护到库存系统中。
:库管员销售单发放精品/附件,先经电脑系统打印出库单后至库房捡料。
:库管员依照出库单到精品/附件库房逐项核对备料,备齐后在出库单上签名确认,请
领料人员核对确认无误后签名发件。
。
:对相关精品/附件管理必须依据进出货操作流程,结合采购订单,进货验证,
精品/附件上架,系统出单,精品/附件出库,签名确认。
,通道上绝对不能堆放精品/附件及杂物。:.
。
,通则是频率越高和销售数量越多者循环盘点周期和次数
越多。
、循环盘点、集中盘点、抽查盘点等多种形式。
。
,财务部门配合执行和监督。
,不要给客户带来不便。盘存的注意事项:
1)库存盘点不仅要检查帐物是否相符,还要检查精品/附件是否摆放在正确位置,检查精品/附件摆放位
置是否混淆,检查精品/附件货位是否便于查找。
2)库存盘点后形成盘点报告,分析盘差原因,及时采取纠正措施,并对防止类似情况的再次出现采取预
防措施。
。
:根据精品/附件销售循环特性,掌握形成呆滞件周期,针对相关车型进行促销,
增加商机。
,分析产生原因,采取积极措施进行处理。
✓人员因素:可能原因有不同人员重复订货、订货人员专业性/熟悉度不足、精品/附件销售管理人员
市场判断不准确等;
✓支持信息或程序错误:车型/配备/年份/颜色/精品/附件部位的信息错误、客人退订,而未能如期销售
等;
✓库存管理问题:未依库存原则做好管理与规划、库位管理不良,虽有库存因急需又重新订货;
..呆滞精品/附件处理
✓筛选:选出连续6个月以上无销售(异动)之精品/附件。
✓处理对策
▪以较低价格办促销,或清仓拍卖;
▪继续测试,或继续抱库存;
▪认真考虑报废,以提高周转率,并让展架上放些更有获利性精品/附件;
▪与公司内其他单位讨论更好的处理方式;
▪加强精品/附件人员的销售培训。
:.
,定期向厂家传送相关信息。
,以保证客户能够及时准确地了解精品/附件价格。
:同种功能、不同规格、不同价位的精品/附件集中陈列在一起;
:精品/附件正面、品牌要朝外方便客户看清精品/附件名称
与功能;
:精品/附件陈列的不能过高,客户因不容易拿到或放回去而放弃;对
易碎精品/附件要有防护措施,打消客户拿放顾虑可以增加销售机会;货架隔板之间缝隙的理想状态是精
品/附件与上层隔板之间保证手掌能自由伸出,过小,精品/附件不好拿取,隔板间隙过大,客户又很容易
看到背板,不美观,同时浪费货架空间。
:货架、地堆、端头上的精品/附件必须丰满陈列。
:为了保持精品/附件整体相对好的保质期,在补充精品/附件时应依照先进
先出的原则来进行。
:一个主题如“旅行用品”“汽车模型”等组合精品/附件的陈列,关联性陈列
要求在尽可能的情况下,端头陈列的精品/附件与相邻货架精品/附件有关联,让端头发挥一定的导购作用,
就是相邻地堆之间陈列也要注意关联陈列。好的关联陈列很容易在激发客户购买A精品/附件的同时,又
购买了计划外的B精品/附件,甚至C精品/附件。
:同类产品按不同小分类价格由低到高从左向右横向陈列,同一
小分类价格由低到高从上往下纵向陈列。靠近主通道,由外往里,同类产品按畅销程度从高到低横向陈
列。同一侧货架,从端架起,由外往里,同类产品按畅销程度从高到低横向陈列。有两类以上精品/附件,
从货架两端,由外往里,同类产品按畅销程度从高到低横向陈列。
:货架上精品/附件陈列的位置应是唯一的,除了地堆、端架和专门促销区域等特
殊陈列外,货架正常销售的精品/附件应避免两个或两个以上的陈列区域。
:精品/附件摆放要考虑货架的承重能力,注意安全,轻小的精品/附件放在货架的上方,
较重、较大的精品/附件放货架的下方等等。货架高处的精品/附件,易碎的精品/附件,要注意检查,并
采取防护措施,地堆精品/附件要注意不要超高超大,,地堆、货架附近不要堆放
库存。
-大众《精品/附件管理规定》(由一汽-大众规定)。:.
《精品/附件索赔申请单》(由一汽-大众规定)由经销商精品/附件销售员如实填写,内容要完整、
清晰、真实,否则一汽-大众不受理,后果经销商自负。
一汽-大众备件管理相关规定(见附件1)
附件1:一汽-大众相关备件管理规定
➢备件电子目录使用程序编号:VAJXSGL—34
➢备件培训管理规定编号:VAJXSGL—35
➢备件质押管理办法编号:VAJXSGL—36
➢备件订货管理规定编号:VAJXSGL—37
➢备件库仓储货架规定编号:VAJXSGL—38
➢备件索赔管理规定编号:VAJXSGL—39