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汽车行业发展前景
1、新能源汽车产业继续爆发在国际上,美国、德国、日本等发
达国家都将新能源汽车产业确定为国家战略。我国也在不断推出政
策大力支持新能源汽车产业发展。特别是,我国已经连续5年成为
全球第一大汽车消费国,快速增长的汽车保有量和居高不下的平均
油耗,使得我国一直承受巨大的能耗压力。目前,我国原油对外依
存度达到60%,未来可能超过70%,从国家层面上,我国新能源汽车
产业政策将进一步推进和落实。
2、汽车电子渗透率将持续提升国内汽车换购增购需求释放与居
民消费能力提升,未来汽车消费升级趋势将持续,能够满足消费者
交互式体验等多样化需求的汽车电子的渗透率将持续提升。同时,
新能源汽车的电子产品成本占比高,随着新能源汽车在政策持续支
持下加速增长,预计将带动汽车电子市场快速增长。
3、汽车保有量快速增长将带动汽车后市场爆发在欧美国家,汽
车后市场是产业链中最稳定的利润来源。而目前国内汽车销售额中
制造商的比重依然偏大,而服务的比重过小,未来提升空间很大。
以私家车为主的下游客户结构将催生出汽车美容、保养、汽车用品
等巨大的市场需求。,随着汽车
保有量快速增加数越来越大,为汽车后市场提供了广阔的发展空间。
一般汽车在使用3-4年后进入养护、维修投入高峰国自2011年进入
乘用车销售高峰,对应的汽车维修保养高峰将到来。2013年国内汽
车后市场已突破5000亿元,未来保有量达到峰值时,市场容量将超
万亿。
4、汽车金融,低市场渗透率蕴含巨大增长潜力实证研究表明,
汽车生产环节只创造了约30%的利润,而流通和售后服务环节却能
带来约70%的利润。汽车金融服务是汽车产业价值链上最具价值,
最有活力,也是在中国最具潜力的一环,其发展对汽车业和汽车消
费有着巨大的推动作用。汽车消费,应该是目前中国唯一一项尚未
大规模使用金融杠杆的大宗个人消费。目前中国汽车金融产业(包括
汽车信货和融资租赁业务)的渗透率大幅低于发达国家水平。发达国
家的融资购车和租赁的比例在50%到80%,而这个比例在中国不到
20%。低市场渗透率蕴含巨大增长潜力。
1、国内汽车市场潜力巨大
2020年之前,中国仍将处于工业化和城市化同步加速的发展阶
段,国民经济还将保持较快发展,汽车消费将进一步升级;2009年
,
%,与发达国家差距更大,从这一角度进一步说国内汽车明
消费市场将进一步扩大,潜力非常巨大。
目前,中国汽车市场正由一线城市向二、三线城市、农村转移。
由于二、三线城市人口众多,汽车保有量相对偏低。随着经济的较
快发展,二、三线城市的汽车需求将不断增多,所占市场份额也将
呈逐年攀升之态势。同时,受“汽车下乡”政策刺激,农村汽车消
费潜力将逐渐释放。
2、中国将由汽车制造大国逐步向制造强国转变
3、产业结构调整将进一步深化
随着中国居民消费的不断升级和消费市场向二、三级市场转移,
以私人购车为主的乘用车市场增速将明显高于商用车的增速,其所
占汽车市场比重将进一步提升;商用车受国家宏观经济发展的影响较
大,将会与中国国民经济保持同步发展。
市场对资源配置的基础性作用将进一步加大,汽车生产企业将面
临更加激烈的市场竞争,真正具有产品开发能力的企业将在竞争中
占据优势,而技术落后、产品性能差、售后服务欠缺、知名度不高
的企业将被淘汰。
4、汽车产品出口还将进一步扩大
随着全球性的产业转移,中国将在世界汽车产业中发挥重大作用,
将成为跨国汽车企业重要的零部件采购基地,零部件出口将进一步
扩大;另外,随着中国汽车整车产品质量的提高和出口渠道的多元化,
中国对发展中国家的汽车出口将大幅增长,整车出口将成为自主品
牌企业新的增长点。
5、中国汽车市场将是世界跨国公司的必争之地
随着中国汽车产销量的逐年增加,中国汽车工业在全球汽车市场
的地位发生实质性变化,跨国公司在中国的产量占其总产量的比重
越来越高,中国成为跨国公司的利润重要来源地和增长地,对跨国
公司在中国的战略决策机制将产生显著影响。跨国公司在研发汽车
产品时开始注重中国元素,并且还将继续针对中国市场开发专门的
汽车新产品;配套零部件企业随主机厂进入,控股、独资厂建趋势明
显。
6、新能源汽车成为新热点
国家“十一五”时期列入“863”重大科技攻关项目的电动汽车
重大专项进展良好,新能源车技术基本与世界同步发展,在电动汽
车动力系统平台、整车、动力电池、车用超级电容器、驱动电机以
及燃料电池发动机等关键零部件的开发上都已取得重大成果,但推
广起来仍要假以时日。各主要汽车生产企业均加大力度研发增程式
混合动力新能源汽车,。
7、汽车配件生产面临产业转移
8、中国汽车市场发展预测
根据历年汽车产量数据和国家宏观经济指标推断,未来5年中国
国民经济还将保持稳定增长,对汽车需求还将不断扩大,二、三线
城市、农村以及出口将成为汽车工业新的增长点。利用线性回归和
德尔菲法对2011~2015年中国汽车产量和保有量进行预测,预计到
2015年中国汽车产销量将突破2700万辆,。
现代汽车电子技术集汽车技术、电控技术、信息技术和网络技术
于一体,包括基础技术层、电控系统层和人车环境交互层三个层面。
从技术发展进程来看,汽车电子技术的发展经历了三个阶段。
第一阶段:分立电子元器件控制。在这一阶段,分立式半导体元
件开始用于汽车交流发电机整流器、固态收音机、电子点火、数字
钟和车速控制电路等简单的电子产品中,实现了初期的电子控制。
第二阶段:部件独立控制及智能化。在这一阶段,集成电路和4
位、8位、16位微处理器及单片机被用于汽车专用的电子系统,包
括发动机控制系统、自动变速箱控制系统、汽车防抱死制动系统、
电子悬架控制系统、音响控制系统、空调控制系统等,实现了各关
键零部件的精确控制和智能控制。
,总体的技术
水平不能适应汽车新技术的发展需要,而且随着科技的发展,汽车
会越来越多,学好汽修就业前景非常广阔。
修保养,小到换个车灯、大到发动机大修、变速器小修大修都需要
懂汽修技术。
,面对这样
一个庞大的市场,汽修人才紧缺是市场一大缺口,它需要数量庞大
的汽修技术人才,才能填补。
,特别是私人汽车消费,在未来20年
将持续高速增长。中国汽车保有量的快速增长将直接带动国内汽车
维修保养市场的发展。