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主要内容

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铁道部党组要求
铁路是一部大联动机,影响安全的风险因素较多。
必须强化安全风险防范意识,引入安全风险管理的方法,构建安全风险控制体系。
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通过对风险因素的有效控制,达到最大限度减少或消除安全风险的目的。
实行安全风险管理,是在现有安全管理的基础上,对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化,有利于安全基础工作的加强和各项措施的落实。
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《北京铁路局关于全面推行安全风险管理的实施意见
(试行)》(征求意见稿)
附件:(试行)
(试行)
(试行)
(试行)
(试行)
(试行)
第3条路局全面推行安全风险管理,就是要运用风险管理的理念和方法,对现行有效的安全管理制度、做法进行系统和规范,突出安全风险管理基础、过程控制和应急处置,建立科学的安全风险控制体系,实现安全管理标准化、系统化和科学化。
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我国重大事故频发,安全形势严峻
1953~2010年我国工矿企业特别重大事故起数
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安全生产发展的历史阶段论
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重大事故案例分析
2010山西“”煤矿透水事故
2009年央视大楼重大火灾事故
2008年“”胶济铁路重大事故
2007年“”凤凰大桥垮塌事故
2008年山西襄汾“”溃坝重大事故
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案例分析1:湖南凤凰堤溪大桥垮塌事件
2007-8-13发生垮塌,64人遇难,88人逃生,其中22人受伤。事故调查组进行两个月的现场勘察、分析,从立项审批、地质勘探、工程设计、施工建设、工程监理、项目管理六个环节进行调查。
施工质量:擅自改变石拱砌筑方案。应该使用60号块石,现场看到石头有大有小,很不规范,甚至有碎石、空隙。砌拱要用架子支撑,需养护28天,为了赶工期19天就拆掉。
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工程监理:监理默认施工单位改变方案,没有得到检验数据就签字通过。有一
半的监理人员没有资质。
设计单位:将设计任务违规承包给了个人。地质勘察工作、设计深度、施工现
场服务均存在问题。
建设单位:为了赶9月20日的50年州庆,下令赶工期。将砌主拱圈合理工
期三个月压缩到一个半月,养护没有保证。
相关部门:发现有些招投标文件假造。州交通局、公路局5名干部***受贿。
湖南凤凰堤溪大桥垮塌事件看“风险”起因:
-环境与风险
-科技进步与风险
-经济活动与风险
-政治活动与风险
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