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1、带传动的组成
2、工作原理
安装时带被张紧在带轮上,产生的初拉力使得带与带轮之间产生压力。主动轮转动时,依靠摩擦力拖动从动轮一起同向回转。
一、带传动
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3、带传动的类型
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带传动
平带
V带
圆带
同步带
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(1)摩擦带传动:靠传动带与带轮间的摩擦力实现传动,如V带传动、平带传动等;
(2)啮合带传动: 靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动,如同步带传动。
按传动原理分:
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(1)平带: 平带的截面形状为矩形,内表面为工作面。
(2)V带:截面形状为梯形,两侧面为工作表面。
传动带的截面形状分:
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(4)圆形带:横截面为圆形。只用于小功率传动。
(5)齿形带(同步带):具有传递功率大,传动比准确等优点,故多用于要求传动平稳,传动精度较高的场合。
(3)多楔带:它是在平带基体上由多根V带组成的传动带。可传递很大的功率。
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4、V带传动中几何参数
普通V带已标准化,按截面尺寸从小到大可分为Y、Z、A、B、C、D、E七种型号。标准V带都制成无接头的环形带,其横截面结构如图所示。抗拉体的结构形式有帘布结构和绳芯结构。
拉伸层
强力层
压缩层
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V带和带轮轮槽截面的基本尺寸及参数(mm)
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带绕在带轮上时产生弯曲,外层受拉伸长,内层受压缩短,内外层之间必有一长度不变的中性层,其宽度bp称为节宽。V带轮上与bp相应的带轮直径dd称为基准直径。
实心带轮腹板带轮 孔板带轮轮辐带轮
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