文档介绍：《物流管理》
物流师职业资格认证培训
中国物流与采购联合会
深圳市博维企业管理咨询有限公司
第四讲运输管理
讲师:彭峰涛
①公路
——机动灵活、通用性强、时效性好、能实现“门到门”;
②铁路
——运输能力大、费用低、连续性强、可以全天候运行;
③水路
——运输能力大、投资省、费用低、占地少;
④航空
——速度快、舒适性好;
④管道
——运输能力大、占地少、成本低。
①是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体;
②是在五种运输方式的基础上组建起来的;
③是运输生产力发展到一定阶段的产物;
④是各种方式通过运输过程本身的要求联系起来的;
⑤彼此之间存在着协作配合、优势互补的要求,也存在相互竞争的机制。
(3个)
①结合系统;
②生产系统;
③协调系统。
①至少经过两个国家;
②以集装箱作为贯穿全程的货体单位及核心工具;
③至少采用两种不同的运输方式并连续作业。
(四个1+两个2)
①必须具有一份多式联运合同;
②必须使用一套多式联运单证;
③全程采用同一的费率;
④由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责;
⑤至少采用两种不同运输方式并连续作业;
⑥至少经过两个国家。
①简化托运、结算及理赔的手续,节省人力、物力及有关费用;
②缩短货运时间并提高货运质量,减少库存及货损货差事故;
③降低运输成本,节省各种支出;
④提高运输管理水平,实现运输合理化;
⑤加强政府部门对整个货物运输链的监督与管理;
⑥整个货运在国内获得较大的运费收入比例;
⑦有助于引进先进的运输技术;
⑧减少外汇支出;
⑧改善本国基础设施的利用状况;
⑩通过宏观调控保护本国生态环境。
①海陆联运;
②陆桥运输;
③海空联运。
①西伯利亚大桥(SLB)(亦称为欧亚大陆桥)
——从俄罗斯的东部港口至波罗的海沿岸(如爱沙尼亚的塔林、拉脱维亚的里加等);
——于1971年建成,全长13000公里;(目前世界最长)
——年均货运量达10万标准箱,最多达15万标准箱;
——存在的问题是港口装卸能力不足、集装箱车辆不足、箱流严重不平衡以及严寒气候的影响;
③北美大陆桥
——是世界上历史最悠久、影响最大、服务范围最广的陆桥运输线;——50%以上的货物都采用双层火车运输;
——北美地区也是全球陆路运输最发达的区域(大、小、微并举),同时还存在美国大陆桥、加拿大大陆桥、墨西哥大陆桥等;
——北美大陆桥的的繁荣对巴拿马运河航运构成强大的竞争,“超巴拿马型船”(Post Panamax Ship)也应运而生;
③新亚欧大陆桥(Eurasia Bridge)
——1990年正式贯通(中国兰新铁路与哈萨克斯坦铁路接轨为标志),1993年正式运营;
——东起中国连云港,西至荷兰鹿特丹港,途径中国、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰10个国家,全长10900公里;
——经过我国中部的所有省份约4131公里(陇海、兰新两大横向铁路干线),并在徐州、郑州、洛阳、宝鸡、兰州分别与京沪、京广、焦柳、宝成、包兰等重要铁路相连,腹地广阔。
①设施成本;
②设备成本;
③营运成本;
④作业成本。