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——谈汽车的养护
目录
汽车养护的重点在于发动机。发动机的构成有:曲轴、润滑、进气、燃油、点火、充电。在
汽车养护中,对于发动机的养护也成为至关重要的一个方面。其中,对零部件的周期更换也是不
可避免的。如果时常不去更换,极易导致车辆的报废,严重时还可能对人有损伤。
合理保养汽车,对于空气滤清器,汽油滤清器,机油滤清器,每行驶5000公里以上的配件
都需要更换,因为空气会引起气量减少,导致汽油燃烧不充分,降低燃油效率,而汽油滤清的阻
塞也会使发动机工作异常,对于加机油需要质量注意机油标尺,所标示的刻度,机油太多将曲轴
淹没,增大阻力,机油过少则无法起到润滑和封闭作用,甚至影响发动机效率,对于轮胎状态,
胎压偏低会造成油耗增加。培养良好的驾驶习惯,根据不同路况选择合理的驾驶状态,减少紧急
转弯。行车时不仅要看前一辆车、要同时看前两、三辆车的情况,以提前采取措施,减少急刹车,
不要猛加油,一次猛加缓加到同样的速度,油耗相差可达10亳升左右,匀速行驶在可能的情况
下,保持最经济工况,发动机转速2000到3000转,车速60到90公里换档时机,选择最佳时机
换档杜绝低档高速,低档高速行驶往往使油耗超正常值的百份之四十五左右,节约燃油是一个的
话题,往往牵涉的因素很多,因此车辆如何节约燃油,最好不要局限在某一点或某一方面,从以
上分析可以让我们了解到车辆的节油主要是驾驶员有直接关系,驾驶员对驾驶操作技术和车辆运
用方法关注才是节油的真谛,只有对车辆的熟知和了解,加上正确的使用,才可能真正进入车辆
节油的境界。
汽油
如何检查:只要勤于查看油表是否到底了就好。
注意:千万不要让你的油表到底了再去加油,现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感
应器,要注意让它浸泡在汽油里散热,此外油量太低,也可能影响排气系统的氧传感器器,这些
零件都不便宜,所以勿超过底线才去加油。
机油
如何检查:只要隔几天把油表尺拔出来,擦干净、再插进去、再拔出来,看看机油的液面高
低是否在上限与下限之间就可以了。
注意:一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天
气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及
排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,赶快进厂检修。
变速箱油
如何检查:当您更换引擎机油时,可以顺便检查您的变速箱油,由于检查过程较繁琐,所以
可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确,必须将车排入空档P,以怠速运转,并将车停
在平坦的地方,且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。
注意:油液过多或过少,都可能损害变速箱,油液过多可能会造成机件运转阻力过大,或者
使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时,务必测量精确。
动力方向机油
如何检查:当引擎冷却下来,将加油盖及储油筒顶部擦拭干净,然后将方向机油盖旋出,并且用
无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净,然后再装上锁紧,锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。
注意:加注或更换油液,必须使用正确的动力方向机油,若使用不当,会导致方向机受损。
刹车油
如何检查:只要打开引擎盖,看看刹车油壶的液面高低,只要不低于下限就好了。
注意:在未检查刹车油液面高度时,不可添加刹车油,以免添加过量,而使刹车油喷洒至高温引
擎,导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡,或油变脏了,就表示刹车油已经变质
了,请尽快更换,以免刹车油沸点降低产生气泡,造成刹车效果变差,非常容易发生危险。
水箱水
有人喜欢在水箱水之中添加防冻原液,防冻原液的主要目的是防冻、润滑及防腐蚀。它的原
理是藉由加入防冻原液让水箱水变成混合的溶液,以达到降低凝固点的作用,不容易结冰;同时,
它的沸点也相对地提高了,因此在夏天的时候使用,也可以减少水箱水的蒸发,增强冷却引擎的
效果。此外,防冻原液具有防腐蚀的作用,可避免水箱腐蚀,同时也有润滑作用,润滑水泵的轴
承。
注意:当引擎和水箱过热时,取下水箱盖可能会使得蒸气及防冻液喷出,故此时切勿打开水
箱盖。
雨刷水
最好添加一点挡风玻璃清洗剂,光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。
注意:使用浓缩清洁液时,按照厂商指示加水。勿将现成可用的清洗剂与水混合,水中的微
小异物会阻塞此系统。水会结冰并损坏储液罐和此系统的其它零件。天气很冷时,清洁液仅加满
即可,剩下的空间留作结冰时膨胀用,以免储液槽受损。
电瓶水
如何检查:虽然部份电瓶为免保养电瓶,也就是不需要加水,夏季炎热地区,仍有部分电瓶
需要加水,当电瓶水不足时,不需要加什么补品,光是蒸馏水就好了。电瓶水在夏天的时候也会
蒸发得比较快,因此每到夏天就要多多检查,以防电瓶水过少对于电瓶造成伤害,降低了电瓶的
寿命。注意:靠近电瓶时,请勿使用火柴,以免产生爆炸,如果需要照明引擎室,也请使用手电
筒。您的车若非使用免加水电瓶,则必须经常检查电瓶水是否足够,若不够须小心添加。
轮胎应每6000至8000公里检查是否有不正常磨损,检测胎压和检查前轮定位。轮胎的不当
使用与保养,可能会造成危险:超载,可能使轮胎过度摩擦而爆胎,所以请注意轮胎的最大负荷
量。胎压不足,磨损到胎唇,胎腹也容易迸裂。胎压过大,会造成轮胎中央的胎纹磨损。破旧轮
胎可导致意外,胎纹可能因车轮行驶过久被磨平,应仅快换掉旧胎。驾驶侧车门后端有一张印有
标准胎压志标,此为轮胎冷却时的压力,即停车至少三小时或行驶不超过SmartTags>。
轮胎冷却时,所测胎压最为准确。
如何检查胎压
一个月至少检查一次胎压。必须使用品质良好的胎压计,仅用目视无法判断是否正常。
若察觉轮胎不正常磨损,或车子向一边跑偏,则应先做四轮定位,若在平滑路面,车子会振
动,则车轮可须能再做动平衡。至于五个轮胎,平时就要注意胎压,遇有胎压不足的状况就可以
打一打气。为什么说是五个轮胎呢?因为很多人都会忽略到备胎的状况,也常常有人遇到轮胎损
坏之后想换备胎,才发现到备胎也是没气的。
每天的保养内容
:在出车前,环视汽车,看看灯光装置有没有损坏,车身有没有倾斜,有没有漏
油、漏水等泄漏情况;检查轮胎的外表情况;检查车门、发动机仓盖、行李仓盖和玻璃的
状况。
:打开点火开关钥匙(不起动发动机),检查各报警灯和指示灯的点亮情况,
起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭,指示灯是否还在点亮。
:查看油量表的指示,补充燃油。
发动机
属汽车的要害部位,平常检查与保养应慎之又慎,外部可用引擎清洗剂清洗干净,至于内部
则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物,如果对发动机比较熟悉,可打开机盖进行清洗,也
可使用免拆清洗机在不分解机体的情况下清洗内部,内部故障应交给修理厂。
平时行车,汽车在行驶中需注意观察发动机的水温。水温如突然升高,原因大多是冷却系严
重缺水。此时,应立即停车,保持发动机怠速运转一段时间后,加注冷却水。除此外,要注意发
动机的声音、排气颜色。发动机的正常水温应在80℃-90℃之间,水温过高或过低都会使机件
磨损加剧、油耗增加,降低发动机寿命。冬季使用,应使发动机水温超过50℃。节温器是调节
水温的重要部件,如发现水温异常,还应检查节温器。节温器的阀门常开或常闭,会造成发动机
温度过低或过高。
更换三滤
三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器,用于去污存清,因此及时清洁将有利于改
善汽车机体内部的工作环境。
空气滤清器:空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤,去除其中夹带的杂质、
灰尘、砂粒等异物。在通常环境下,空气滤清器的清洁保养间隔为6000-8000公里。但有时虽
然更换时间或里程未到,但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污,必须立即换新。空气滤清器分为干式
与湿式两种,多数汽车上使用的是干式空气滤清器。
机油滤清器:其功能是去除机油中的各种杂质,保证润滑系统的正常。机油滤清器可在换机
油时与机油一并更换。注:安装新滤芯时,不要用滤清器扳手拧的过紧,以防造成损坏。机油滤
清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净,晾干后重新使用。如滤清器衬垫损坏漏油时,也需
更换,或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。
汽油滤清器:汽油滤清器每周应进行一次放除滤清器的水分及沉淀物的工作,清洁更换的间
隔一般为2000-3000公里。
冷却系的检查与保养
水箱:检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。
主水箱盖子内有一个橡胶垫圈,具有防止高压水气泄漏的功能,如发现垫圈失去弹性并已硬
化,请立即更换。清洗水箱及冷却管路。汽车发动机冷却水最好使用清洁的软水。硬水的软化的
方法是:以40克苛性钠在1升水中溶化后,再加入60升水中,然后将溶液过滤并注入散热器中。
防冻液的使用:防冻液的主要成分为乙二醇,呈碱性,PH值多在~11之间,冰点应低于-
25℃,沸点应高于106℃,有效期一般为1~2年。汽车每行驶两年应更换发动机冷却液。
使用防冻液应注意以下问题:
,因此不同品牌的防冻液不能混用。
,切勿直接补充自来水,应该加入蒸馏水或去离子水,若实在没有条
件,加冷开水也比加自来水好。如果防冻液因泄漏损失,应补充同品牌的防冻液。防冻液
应四季使用,夏天使用自来水的方法是不科学的,也是得不偿失的。
,会出现少量絮状沉淀,这种现象多半是添加剂析出造成的,不必
扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀,表明该防冻液已经变质,不能再使用了。
:对汽车发动机启动后进行3~5分钟的热车后可起步,这样可以有效的降低油耗,并
能减少有害物质的排放。
:冬季启动后起步应保持低速行驶,待发动机及各总成温度升至正常后方可正常加速
行驶;日常起步应从一挡起步,尽量避免起步时急踩加速踏板。
:汽车在良好的路面上行驶,应尽量选择较高的挡位(高档位不代表高
速)。上坡时应提前加速,利用惯性冲坡,不能利用惯性冲坡的应提前降至合适的挡位上
坡,以免因降挡过晚造成动力不足,增加换挡次数,使油耗增加。
:试验表明,在良好道路上起步连续换挡至车速40km/h,一脚离合器换挡法
可以节约燃油,时间缩短1s,在坡道上减挡,一脚离合器换挡法由五挡降至四挡,可节约
燃料,缩短时间。
:汽车行驶时,加速踏板应轻踏、柔和控制,应尽量避免急加速及空踩加
速踏板。提倡预见性驾驶,细心观察前方百米范围内的路况,再决定是否加油。明明还有
几秒就是红灯了,偏要一脚油门去赶,增加油耗不说,还影响道路行人安全。多注意周围
的车况、路况再下判断,平时多注意了,节油也就积少成多了。
:汽车行驶时,应尽量利用发动机制动,少踩制动踏板。制动前应有预见性,
能合理的利用滑行来控制车速,尽量避免紧急制动。
:发动机温度过高、过低,都将直接影响发动机的工作状况及燃油消耗
量,正常的发动机温度(80~95℃)有利于燃料的雾化和混合气的均匀分配,使发动机具
有良好的燃油经济性和动力性,并且能保证机油的润滑能力,以减少发动机的磨损,降低
摩擦功的消耗。
:空调是夏季油耗偏高的重要因素,所以在使用空调时必须注意,尽量不要
把温度设定在最低,如果空调在最低温度时,空调压缩机不停的工作,油耗负担会随之增
加。
经过对各个零件的安全检查、以及对零件的维护的一系列知识的了解,更多的对汽车保养和
维护有了系统化的知识体系。也从汽车的品牌了解到了更深层次的了解,内部构造、汽车驾驶、
燃料等都对汽车有着深深的影响。