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(一)概念与构成要件
1、概念
指违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。
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交通肇事罪相关法条
刑法133条
2000年最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》
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2、构成要件
(1)客体:交通运输安全。
只能发生在公共交通管理范围之内。
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(2)客观:违反交通运输管理法规,造成严重后果的行为。
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(3)主体:一般主体。主要是交通运输人员。
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(4)主观:过失。
“过失之王”
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(二)认定
1、罪与非罪的界限
与一般交通事故的界限
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责任体系
构成犯罪的后果条件
特殊情形下构成犯罪的条件
完全责任与主要责任
死亡1人以上或者重伤3人以上或者造成公私财产直接损失30万元以上并无力赔偿的
重伤1人以上并有以下情形的之一的:①酒后、吸毒后驾车;②无驾驶资格;③明知车况不良;④明知无牌证、报废车辆;⑤严重超载;⑥肇事后逃逸的。
同等责任
死亡3人以上
次要责任或者无责任
不存在交通肇事罪问题
交通肇事罪责任体系图示
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2、此罪与彼罪的界限
交通肇事罪和以危险方法危害公共安全罪的区别
主要区别:主观心理态度
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据庭审查明的事实,胡斌平时喜欢开快车,但其认为凭自己的驾驶技术能够避免事故的发生。案发当晚,胡斌在超速驾车过程中未违反交通信号灯指令,遇红灯时能够停车,肇事时没有注意观察前方路面情况而撞上在人行横道上行走的谭卓,撞人后立即踩刹车并下车查看谭卓的伤势情况,随即拨打了120急救电话以及122报警电话,并留在现场等候处理。
这一系列行为反映了胡斌主观上既不希望事故发生,也没有放任事故的发生,对谭卓的死亡,他内心是持否定和排斥态度,是一种过失的心态。
胡斌
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