文档介绍：同济大学汽车学院
硕士学位论文
四轮驱动混合动力汽车整车性能仿真试验研究
姓名:何志生
申请学位级别:硕士
专业:车辆工程
指导教师:左曙光
20050501
摘要同时也暴露出许多亟待解决的问题,能源和环保是其中倍受关注的两大方面。术瓶颈和成本问题,同时具有很好的燃油经济性和排放水平,发展前景广阔。电池等混合动力汽车动力部件运行特征,在此基础上给出了根据动力性设计目随后研究了混合动力汽车动力性、经济性和排放性的仿真方法。基于已经动力系统在设计之初就应该考虑典型车辆运行条件对动力部件进行合理匹配。关键词:混合动力汽车动力匹配建模仿真道路行驶循环工况随着汽车工业和整个社会的发展,汽车已成为人们生活的重要组成部分,世界各主要工业发达国家纷纷以政府行为在经济和政策上大力扶持新型清洁、高效、节能汽车的研究和开发,代用燃料汽车、电动汽车、气动汽车等新能源汽车技术发展迅速,其中电动汽车的成就尤其突出。纯电动汽车虽然具有零排放的特点,但动力电池在能量密度、寿命、价格等方面的缺陷,限制了其广泛运用。燃料电池成本高、价格贵,短期内难以实现产业化。混合动力汽车则融合了传统内燃机汽车和纯电动汽车优点,克服了虵诳7⒐逃龅郊本文结合研究所承担的混合动力汽车关键技术研究相关子课题,对混合动力汽车整车动力匹配和仿真建模进行相关研究。首先建立了混合动力汽车整车功率平衡方程,分析了发动机、电机和动力标对四轮驱动混合动力汽车进行初步动力匹配设计的关系式。然后分析了四轮驱动混合动力汽车受力特性,建立了整车纵向动力学模型;分析了驾驶员模型和车辆控制器模型功能;分析了发动机、电机和动力电池运行特性的数学描述,给出了相关物理量间的函数关系。在此基础上基于/仿真环境建立了整车仿真模型。建立的仿真模型针对多种道路循环工况进行仿真,分析了整车油耗和排放特性。基于功率平衡方程给出了动力性指标的计算公式。然后分析了循环工况对四轮驱动混合动力汽车整车性能的影响,指出混合并基于上海道路循环进行了仿真分析。最后,关于进一步工作的方向进行了简要的讨论。
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第一章绪论选题背景、意义并不可避免的暴露出许多亟待解决的问题,能源和环保是其中倍受关注的两个方面。一方面汽车是能源消耗大户,而据原西德地球物理和材料研究所估计,世界上可利用石油资源到年就要枯竭,节节攀升的汽车保有量日益加剧了气中的%、。的%、的%和微粒的ダ醋云滴财】,%的城市噪在经济和政策上大力扶持新型清洁、高效、节能汽车的研究和开发,代用燃料汽车、电动汽车、气动汽车等新能源汽车技术发展迅速,其中电动汽车的成就尤其突出。虺艸隽煊颉由于蓄电池在能量密度、寿命、价格等方面的缺陷畹绯氐缍刀π能和成本方面竞争力都不是很高,目前只用于一些特定场合。燃料电池汽车由于生产成本高、价格贵,目前实现商业化和产业化的难度较大。混合动力汽车则融合了传统内燃机汽车和纯电动汽车的优点,克服了虵诳7⒐遇到的困难以及传统汽车经济性和排放性不佳的缺点,被业界公认为最佳的过受命于国际汽联种常见车型进行了环保性能测试馐陨婕俺敌和本田排放指标我国是石油进口国,又是世界第二大石油消费大国,污染严重,世行认定的个污染最严重的城市有个在我与国外差距很大,随着汽车工业和整个社会的发展,汽车已成为人们生活的重要组成部分,世界石油资源短缺的矛盾;另一方面汽车的大量使用加剧了环境污染,城市大声是由交通车辆造成,汽车排放的大量:加剧了温室效应,汽车带来的环保问题已经引起紧密关注。因而世界各主要工业发达国家纷纷以政府行为的手段,目前对电动汽车的研究主要集中在蓄电池电动汽车⑷剂系绯仄和混合动力汽车渡产品,成为世界各大汽车公司的开发热