文档介绍：郑州至航空港高速公路
环境影响报告书
(简本)
交通运输部天津水运工程科学研究所
二○一三年十一月
目录
第一章工程概况 3
建设项目基本情况 3
地理位置及路线走向 3
项目建设意义 4
项目概况 4
主要工程技术指标 5
交通量预测结果 6
7
第二章环境现状评价 8
自然环境 8
生态环境 8
声环境 9
地表水环境 9
环境空气 9
第三章环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 10
生态环境影响预测 10
水环境影响预测 13
环境空气影响预测 14
声环境影响预测 14
固体废物影响分析 16
社会环境影响评价 17
环境风险事故影响分析 18
环境影响经济损益分析 18
环境管理与监测计划 22
第四章公众参与 24
第五章环境影响评价结论 25
社会环境影响 25
生态环境影响 26
声环境影响 27
水环境影响 27
环境空气影响 28
第六章结论和建议 29
联系方式
第一章工程概况
建设项目基本情况
(1)项目名称:郑州至航空港高速公路
(2)建设单位:河南中原高速公路股份有限公司
(3)建设地点:河南省郑州市
(4)建设性质:改扩建
(5)建设规模:四车道改为八车道
地理位置及路线走向
郑州至航空港高速公路工程基本在机场高速原路基础上进行加宽扩建,路线走向与老路相同。
路线起点位于中州大道陇海铁路立交桥南侧K0+000,路线向南在K0+580设置中州大道—机场高速简易立交;经岔河西、七里河东,在K1+416设七里河互通立交(航海路);路线偏向东南,在K3+750与南三环快速路交叉设置机场高速—南三环互通立交;继续向南于K5+560下穿郑州市南四环,在郑州(国际)农产品批发市场东北K5+860下穿郑西客专,在曹古寺南K7+820上跨在建的G107辅道南延线,过主线收费站后,在南曹东下穿石武客专,在K11+300进入中牟县境内;在祥云寺北K12+920与郑州市西南绕城高速相交,设西南绕城互通立交,路线向南穿谢庄集,上跨南水北调中线干渠,在K17+610进入新郑市境内;在孟庄镇东K19+878上跨G107郑州境改线孟庄至龙湖连接线,而后经寺后张东、余庄东,在K24+800处设互通立交与航空港区迎宾大道相连,立交南端K26+400即为本项目终点,。
本项目推荐方案建设规模为:
全线改建大桥1座共105米,中桥2座共130米,涵洞45道;互通式立交5座,分离式立交10处,通道41座。新增占地总面积1493亩;,;。项目新建智能应急施救处置指挥中心1处,养护工区1处,交通应急物资储备中心1处,匝道收费站2处。另计迎宾路高架工程桥面面积
52880平方米。-1。
图 -1 项目路线图
项目建设意义
郑州至航空港高速公路作为郑州新郑国际机场与郑州市的主要连接通道,始建于1994年,起于中州大道下穿陇海铁路通道南侧,终于郑州市新郑国际机场迎宾大道,其前身是京港澳国家高速公路郑州段。2004年京港澳国家高速公路新乡至郑州段建成后,正式成为郑州市机场高速公路。机场高速公路建成以来,就成为郑州市的南部最重要出入口,2012年平均日交通量46737辆,而且常常在高峰期间产生拥堵现象,已难以承担郑州市“南大门”和南部重要出入通道的需求。拟建项目的实施将提高郑州与机场之间连接通道的通行能力,满足人们的出行需求,同时也将促进航空港区域发展。
项目概况
本项目采用四车道高速公路技术标准,设计车速120km/h,路基宽度
42m。全线共设大桥105m/1座,中桥130/2座,设互通式立交5座、分离式立交9处,设通道41道,设匝道收费站2处,养护工区、应急施救中心1处,交通应急物资储备中心1处。占地总面积1493亩。-1。
-1 主要建设规模表
序号
工程量名称
单位
数量
备注
一
路基工程
1
路基土石方
km3
km3
2
占地
亩
1493
二
路面工程
1
主线沥青砼路面
千m2
三
桥梁、涵洞
2
大桥
桥长m/座
105/1
3
中桥
桥长m/座
130/2
4
涵洞
道
45